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力盛超級賽道節(jié)由GIC廣東國際賽車場、國內(nèi)專業(yè)汽車運(yùn)動全媒體專業(yè)車志、民間賽事組織執(zhí)行團(tuán)隊賽道飯聯(lián)合主辦。力盛超級賽道節(jié)力求以專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁愂虏邉澓蛨?zhí)行來讓汽車運(yùn)動愛好者們在一個安全并且歡愉的環(huán)境里體驗(yàn)和享受賽道體驗(yàn)的樂趣，增進(jìn)玩家們對汽車運(yùn)動文化的了解，加強(qiáng)自己與愛車的溝通程度，同時宣揚(yáng)并引導(dǎo)讓道路更安全的駕駛意識。

專業(yè)執(zhí)行娛樂至上

在力盛超級賽道節(jié)里，不僅可以駕駛自己的愛車上賽道馳騁，還可以參加賽道節(jié)里的各種娛樂活動，例如卡丁車圈速挑戰(zhàn)賽等。每—位報名參加力盛超級賽道節(jié)的玩家，可以得到自己專屬的GIC車友俱樂部編號以及各種紀(jì)念品。力盛超級賽道節(jié)希望呈現(xiàn)給大家的不只是賽道日激烈的競爭，還有賽場內(nèi)外的人文體驗(yàn)。

友誼第一競賽第二

力盛超級賽道節(jié)是民間賽道節(jié)。在力盛超級賽道節(jié)的賽場上，參賽選手更多的是希望和志同道合的車友相互切磋技藝和挑戰(zhàn)并超越自我。所以在為期兩天的比賽中，大家都表現(xiàn)出良好的玩車素養(yǎng)。在安全有序的賽程安排里，每一組的車手都很愿意配合賽事執(zhí)行方的安排。執(zhí)行工作進(jìn)行的十分順利，玩家們紛紛表示在正規(guī)有序的賽道里駕駛能夠更加投入和集中精力，不管有沒有拿到獎杯，只是全神貫注地出一身汗也是非常舒爽的事情。參加本屆力盛超級賽道節(jié)的玩家們也表示會繼續(xù)支持力盛超級賽道節(jié)，同時會推薦給身邊更多對汽車運(yùn)動文化有興趣的朋友。民間賽道日的魅力也正是在此。

本次力盛超級賽道節(jié)共分為三個大組，最后—天正賽，第—大組中GK5組劉錦龍獲得冠軍，新秀NAD組賴作橋駕駛著奧迪TT奪得冠軍，新秀GK5組中，文東華獲得冠軍。車手文東華表示，“這次賽道節(jié)的氣氛十分好，玩的也很開心，可以和這么多車同場比賽，比以往的賽道節(jié)更好，可以看出主辦方對這次賽道節(jié)是很用心的，希望以后會越來越好玩。”新秀挑戰(zhàn)B組中，陳思豪駕駛著馬自達(dá)RX 8獲得冠軍；增壓A組方面，張珣駕駛著日產(chǎn)Tida獲得冠軍；增壓B組曾永通駕駛現(xiàn)代勞恩斯奪得冠軍。冠軍曾永通表示，“這次賽道節(jié)雖然是第一次舉辦，但整體來說是不錯的，氣氛也很好，希望日后會舉辦得更精彩。”

第二大組中，超跑組高照駕駛的奔馳C63獲組別第一名。挑戰(zhàn)C組黃建中駕駛DC5奪得第一名。頒獎典禮過后，通過采訪得知，他們對這次力盛超級賽道節(jié)的舉辦還是很滿意，主要是報名費(fèi)用非常劃算，很合心意。但他們希望在混合練習(xí)賽的時候，大家在賽道上能進(jìn)行多種組別車輛一起跑圈，正式比賽再分組別計時比賽。這不僅能活躍氣氛，同時更有趣味性。

新秀挑戰(zhàn)C組王晉獲得組別第一名。新秀增壓C組戴華林駕駛寶馬M2獲得小組第一名，增壓D組孫俊龍駕駛奔馳A45位列小組第一。

第三大組的比賽中，挑戰(zhàn)A組葉智豪駕駛EK4賽車獲得第一；挑戰(zhàn)B組黃穎聰駕駛EK4以獲得第一；無限A組羅志騰駕駛EKb16賽車獲得第一；無限D(zhuǎn)組張賺尚駕駛EV09代賽車以1：22.713獲得第一，同時也創(chuàng)造了當(dāng)天的最快圈速。新秀增壓D組楊司興駕駛奧迪S3跑出獲得第一。增壓C組孫俊龍駕駛寶馬M2獲得第一。在最后的1小時圈數(shù)賽中的一小時NA A組中，張朝輝、Ray Chan駕駛本田GK5在一小時中跑出32圈的成績獲得第一；一小時NAD組中106號陳大興、賴作橋駕駛奧迪TT在一小時內(nèi)跑出33圈的成績獲得第一。