車(chē)市崩盤(pán)？！

王志明

2017年3月，某國(guó)字頭汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)在行業(yè)峰會(huì)邀請(qǐng)函上是這樣描述2016年中國(guó)車(chē)市的：新車(chē)銷(xiāo)售雖然實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增輻，達(dá)到了有史以來(lái)最大銷(xiāo)量。但是以4S店為主的經(jīng)銷(xiāo)商并未享受到銷(xiāo)量增長(zhǎng)帶來(lái)的紅利，反而出現(xiàn)了越來(lái)越多的虧損。

2017年4月，某國(guó)字頭流通協(xié)會(huì)內(nèi)部的資料顯示，2016年盈利、持平和虧損經(jīng)銷(xiāo)商各為1/3。贏利者大多在100萬(wàn)元左右，而虧損者居然有上千萬(wàn)的。

2017年5月，某汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高峰論壇資深人士透露，2016年4S店虧損高達(dá)80%，昔日的香餑餑已然變成了黃花菜，當(dāng)然也出現(xiàn)了不少忍痛割?lèi)?ài)的退出者。

2017年的車(chē)市是否會(huì)沖破3000萬(wàn)輛大關(guān)，經(jīng)銷(xiāo)商們是否找到了叫座又贏利的方法呢？

專(zhuān)家給2017年車(chē)市潑了盆冷水

今年年初，智研咨詢(xún)發(fā)布的《2017-2022年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》認(rèn)為，在購(gòu)置稅減半（5%稅率）政策的刺激下，2016年前11月汽車(chē)銷(xiāo)量增速超過(guò)14個(gè)點(diǎn)，景氣度處于較高水平。財(cái)政部已經(jīng)出臺(tái)“將減征1.6升及以下小排量乘用車(chē)購(gòu)置稅的政策延長(zhǎng)至2017年底，減按7.5%征收”的政策。預(yù)計(jì)2017年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量2981萬(wàn)輛（+7.6%），其中乘用車(chē)銷(xiāo)量2610萬(wàn)輛（+8.1%），SUV銷(xiāo)量1042萬(wàn)輛（+18%）。

“今年，汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)將更加復(fù)雜。”國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任助理兼汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)劉明在今年1月份相關(guān)會(huì)上公開(kāi)給車(chē)市潑了盆冷水。他認(rèn)為，由于去年汽車(chē)市場(chǎng)利好政策頻發(fā)，導(dǎo)致市場(chǎng)提前透支了今年的汽車(chē)需求。其他專(zhuān)家預(yù)測(cè)也差不多，大家紛紛認(rèn)為2017年不可能再像2016年增幅那么大，但會(huì)有7.5%左右的增幅。……