中國無人駕駛高精度地圖　領先全球嗎？

張翔

高精度地圖是地圖傳感器，它可以替代部分傳感器的功能，減少了汽車傳感器的數量，降低整車成本，使無人駕駛汽車更快商業化。特斯拉創始人馬斯克近日說，預計未來20年內方向盤將會消失；同時，他認為無人駕駛技術中國已經領先美國。

那么與無人駕駛息息相關的高精度地圖中國是領先還是落后呢？

四維圖新：中國高精度地圖的行業先鋒

最早中文報道高精度地圖是2013年6月13日。國金證券發布的文章《高精度地圖是智能汽車的核心，四維圖新充分受益》，報道四維圖新研發成功了下一代車載導航地圖格式NDS（導航數據標準協會，Navigation Data Standard Association的縮寫）。兩周之后（6月 26日），《四維圖實現了導航地圖的高精度采集》發布。主要內容是：四維在國內率先實現了導航地圖的高精度采集，其高精度采集車擁有業內先進的車載移動測繪系統，具有先進的綜合測圖技術和一體化的高精度道路測圖平臺和成圖工藝；可在行駛狀態中進行全自動、高精度的地理信息采集，還可以實現街巷的360度實景采集，包括豐富道路、標線、標牌、街邊建筑物和所有能看到的任何地物的地理信息數據。

據悉，四維圖新高精度地圖數據包含了支持ADAS功能的道路形狀、拓撲和其他高級屬性，如道路坡度、彎道曲率、車道數或限速數值。通過把汽車當前位置與地圖中汽車即將駛入的路段匹配，分析前面公路的狀況，提供重要的公路信息預報，在潛在的危險狀況發生之前通知或輔助駕駛員操作，讓駕駛員的駕駛具有更加優異的安全性和便利性。……