離子色譜法測定汽車尾氣凈化催化劑中Cl－和N的含量

馮 璐，方 衛，＊，郭帥龍，金婭秋，王 騰，邢銀娟

（1.昆明貴金屬研究所，昆明650106；2.貴研鉑業股份有限公司稀貴金屬綜合利用新技術國家重點實驗室，昆明650106）

離子色譜法測定汽車尾氣凈化催化劑中Cl－和N的含量

馮 璐1，方 衛1，2＊，郭帥龍1，金婭秋2，王 騰2，邢銀娟2

（1.昆明貴金屬研究所，昆明650106；2.貴研鉑業股份有限公司稀貴金屬綜合利用新技術國家重點實驗室，昆明650106）

汽車尾氣凈化催化劑樣品（0.5g），用3%（體積分數）氨水溶液（30mL）超聲提取。所得提取液中的Cl－和NO3－用IonPac AS11－HC（4mm×250mm）作為分離柱，以17mmol·L－1氫氧化鉀溶液為淋洗液進行色譜分離，用抑制型電導檢測器測定。Cl－和NO3－的質量濃度均在0.1～10.0 mg·L－1內與其對應的峰高呈線性關系，Cl－和NO3－的檢出限依次為0.004，0.019mg·L－1。方法用于實際樣品分析，并進行加標回收試驗，測得回收率在98.8%～116%之間，測定值的相對標準偏差（n＝7）不大于2.0%。

離子色譜法；超聲波提取；汽車尾氣凈化催化劑

隨著現代人們生活水平的提高，汽車越來越成為人們出行的主流方式。而汽車尾氣排放的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物等有害氣體直接進入大氣會造成污染。為使汽車尾氣無害排放，常用安裝尾氣凈化裝置的方法將有害氣體轉化為無害的氣體排放。貴金屬催化劑作為尾氣凈化裝置的核心，提高其催化活性顯得尤為重要［1］，但是陰離子特別是Cl－的存在會降低催化活性［2］，因此對汽車尾氣凈化催化劑中陰離子種類和含量的控制對提升催化活性具有重要意義。目前對于催化劑中陰離子測定的研究報道還不多見。

1975年第一臺商品化的離子色譜儀誕生，改變了過去采用比色、離子選擇性電極和熒光等分析陰離子的方法，開啟了陰離子分析的新領域。……