基于ANP和模糊綜合評價的京東到家眾包風險評價研究

[摘要]文章通過系統(tǒng)分析，總結(jié)國內(nèi)外眾包風險的相關(guān)研究成果，采用德爾斐法，經(jīng)過多輪問卷調(diào)查反饋構(gòu)建生鮮電商眾包風險等級評價指標體系，利用網(wǎng)絡(luò)層次分析法系統(tǒng)分析各指標因素間的關(guān)聯(lián)關(guān)系及其影響權(quán)重，從而利用模糊綜合評價以京東到家為例確定其眾包風險等級，并提出風險規(guī)避的措施和建議。

[關(guān)鍵詞]眾包風險；生鮮電商；網(wǎng)絡(luò)層次分析法；模糊綜合評價

[DOI]1013939/jcnkizgsc201719149

1引言

隨著人們生活節(jié)奏的加快以及“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的發(fā)展，生鮮電商發(fā)展迅速。生鮮電商的發(fā)展直接帶動了生鮮物流的發(fā)展，到家服務(wù)越來越被消費者鐘情。由于訂單量不斷增長，商家自建物流團隊已經(jīng)很難勝任。生鮮產(chǎn)品“最后一公里”的配送問題成為制約生鮮電商發(fā)展的瓶頸，眾包物流模式應(yīng)運而生。[1]但是眾包物流模式作為一種在共享經(jīng)濟背景下新興的物流模式，其在解決“最后一公里”配送問題的同時也存在著一定的風險。如何通過一些可靠有效的管理方法，預防甚至消除“最后一公里”生鮮商品眾包模式的風險，降低生鮮商品配送過程中的損耗，進而提高物流質(zhì)量是促進生鮮電商行業(yè)發(fā)展，提高企業(yè)競爭力亟待解決的問題。綜上，為進一步了解眾包物流模式為生鮮電商帶來的風險，本文以京東到家為例，確立起眾包風險評價指標體系，并利用網(wǎng)絡(luò)層次分析法分析以及模糊綜合評價法確定各級指標權(quán)重，進而確定其風險等級，為京東到家發(fā)展眾包物流提供合理借鑒。

2生鮮電商眾包物流風險等級評價指標體系的構(gòu)建

為了解生鮮電商眾包物流風險等級評價指標，本文在對專家進行訪談和郵件問卷調(diào)查反饋征詢意見的基礎(chǔ)上，遵循科學性、相關(guān)性、系統(tǒng)性、全面性以及可操作性原則的基礎(chǔ)上篩選出一級指標5個即人員風險、信息風險、管理風險、技術(shù)風險和操作風險，并進一步將各一級指標體系細化分解為12個二級指標體系，如表1所示。其中，不難看出人員風險是制約眾包服務(wù)水平的關(guān)鍵因素，主要從配送人員的素質(zhì)風險、員工流失風險、客戶拒收退貨風險三個方面考慮。[2]雖然眾包模式能充分利用社會上的閑散運力，但眾包人員也充滿了不確定因素。到目前為止，想要成為眾包快遞員，并沒有嚴格的準入門檻，只要成年并認路，都可以注冊申請成為快遞員。但人恰恰是最不確定的因素。

信息風險主要包括線上線下信息不對稱、信息共享風險、系統(tǒng)安全風險。超市實體店的庫存管理由于超市大、店面多，而且是分散式地存儲，信息傳遞不是十分準確。此外，由于系統(tǒng)自身建設(shè)的不完善使得配送信息不能夠充分共享，無法達到資源最大化利用。比如同住一屋的兩個人同時用自己的ID搶購了同一個商家的相同商品，但是配送單卻被分配給了兩名不同的快遞員。京東到家眾包模式是“線上社群經(jīng)濟+線下社區(qū)經(jīng)濟”的重要結(jié)合。[3-4]

管理風險是影響眾包物流發(fā)展的核心，主要體現(xiàn)為行業(yè)準入風險和法律風險。從京東到家招募眾包兼職配送人員的網(wǎng)站上，可以看到京東眾包所宣揚的一些特點：“零門檻”“時間自由”。眾包物流剛剛興起缺乏一個行之有效的監(jiān)管辦法也沒有快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可。京東眾包物流的推出在法律上還不是很完善。例如物品丟失問題，員工勞動合同簽署問題，以及委托關(guān)系不明確等。傳統(tǒng)的物流模式是層層遞送的，所以風險就會被攤薄，一旦遇到法律上的風險，由于職責分明，維權(quán)相對比較容易。而對于眾包來說，風險降臨到個人頭上，維權(quán)道路比較坎坷，由于整個模式的不成熟，加上沒有建立規(guī)范的市場體制，個人的風險承擔威脅將會無限制地加大。

技術(shù)風險即硬件設(shè)備風險和配送技術(shù)更新不及時風險。冷鏈物流對設(shè)備的要求比較高，生鮮產(chǎn)品又是京東到家的主打商品，完善的冷鏈物流設(shè)配是保證眾包模式良好發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。配送技術(shù)主要體現(xiàn)為冷鏈技術(shù)的不斷發(fā)展，而商家可能因無資金等因素無法使用最先進的配送技術(shù)，進而由于技術(shù)因數(shù)與其他電商產(chǎn)生差距。

操作風險主要涉及延時配送風險和貨物誤交風險：生鮮商品因其自身的商品屬性特征，對配送時間的要求非常高，但是快遞員在實際配送中由于其配送數(shù)量多，范圍廣，區(qū)域大，加之城市的交通擁堵，因而面臨著延遲配送的風險。此外，在配送實踐中，配送人員為了節(jié)省時間，往往省略查驗身份證（或相關(guān)證件）這個步驟，最后導致沒有按照約定方式交給正確的收貨人，必須承擔賠償責任風險。[5]

3實證分析

為驗證提出的生鮮眾包物流風險評價指標體系，本文以京東到家為例，對其眾包風險進行綜合評價，在利用ANP確定各級指標權(quán)重的基礎(chǔ)上，通過模糊綜合評價確定其風險等級。

31各級指標權(quán)重確定

從上述的評價指標體系分析得出，五大指標體系之間具有相互影響的邏輯因果關(guān)系，在結(jié)合文獻中學者和專家研究的基礎(chǔ)上，建立了京東到家眾包風險評價指標的ANP結(jié)構(gòu)模型，如圖1所示。

將通過一致性檢驗的領(lǐng)域?qū)＜覍Ω髦笜硕噍啽容^打分，代入指標體系中5個一級指標和12個二級指標，使用SUper Decision軟件包進行計算，得到各指標的權(quán)重值。

京東到家眾包風險指標體系A(chǔ)NP結(jié)構(gòu)模型

32京東到家眾包物流風險等級評價

為確定京東到家眾包物流的風險等級，本文將風險評價定義為5個等級，即V={v1，v2，v3，v4，v5}，其中v1：較大；v2：大；v3：適中；v4：低；v5：較低；相應(yīng)的數(shù)值分別V={09，07，05，03，01}。模糊評價矩陣的結(jié)果是根據(jù)10名專家對京東到家眾包風險評價指標體系中各二級指標的打分情況，經(jīng)過整理后得出的二級指標綜合評價矩陣，進而計算一級指標的綜合評價矩陣結(jié)果V=06283。由此不難看出，京東到家眾包風險處于適中偏上風險水平，因此，對于京東到家而言眾包模式并不是有百利而無一害的，為合理地運用眾包模式完善京東到家的配送環(huán)節(jié)，仍需在管理、設(shè)備以及人員等方面進行進一步的改進。

4結(jié)論

眾包物流在解決“最后一公里配送問題”的同時存在著一定的風險，尤其是管理風險不容忽視。本文對京東到家眾包物流風險進行研究，利用網(wǎng)絡(luò)層次分析法確定指標權(quán)重，進而利用模糊綜合評價確定風險等級，提出風險規(guī)避措施和建議，為其規(guī)避風險提高自身物流服務(wù)質(zhì)量指出了方向，為企業(yè)進行風險防范與控制提供了決策依據(jù)。

參考文獻：

[1]紀漢霖，周金華，張深生鮮電商行業(yè)眾包模式研究[J].物流工程與管理，2016（1）：93-95

[2]周金華眾包物流模式下生鮮電商行業(yè)發(fā)展研究[J].科技和產(chǎn)業(yè)，2016（5）：33-35，70

[3]葉珍基于AHP的模糊綜合評價方法研究及應(yīng)用[D].廣州：華南理工大學，2010

[4]林婉婷基于系統(tǒng)動力學的眾包物流服務(wù)質(zhì)量評價研究[D].北京：北京交通大學，2016

[5]孔新星基于ANP和模糊積分的綠色信貸信用風險評估方法研究[D].廣州：華南理工大學，2012

[基金項目]天津理工大學中環(huán)信息學院科研育苗基金項目（人文社科類）（項目編號：KYSK02）。

[作者簡介]宋蘇杭，女，天津理工大學中環(huán)信息學院，經(jīng)濟與管理系，物流管理專業(yè)學生。指導老師：孫學珊，女，天津理工大學中環(huán)信息學院，經(jīng)濟與管理系，講師。