肖薇
摘 要:隨著我國經濟的不斷增長,我國對于公路的修建也開始重視起來,長期以來,公路交通運輸都被看作是國民經濟的命脈,公路交通與區域的經濟發展是密不可分,相互關聯的。不同的區域經濟發展階段對于公路交通的要求也是不一樣的,要正確的認識到公路交通與區域經濟發展之間的關系,把握好兩者之間的相對平衡與穩定,使公路交通與區域經濟之間能夠協調發展。本文就對公路交通與區域經濟發展之間的關系進行了探討,主要針對于公路交通與區域經濟發展的意義,以及公路交通對于區域經濟發展的影響進行了討論。
關鍵詞:公路交通;區域經濟;發展
我國經濟的發展離不開公路交通的發展,由于我國幅員遼闊,面積廣大。所以,在很多內陸地區鐵路交通無法直接到達的地區,公路就成了唯一連接外部的通道,實現了與外界的交通運輸。不同的區域經濟發展情況對于公路交通發展水平的要求也是不一樣的,如果一個地區的公路交通能夠適應區域的經濟發展需求,那么將對區域經濟的發展具有促進的作用,反之,如果一個地區的公路交通發展水平與區域經濟發展的水平不一致的話,則會成為區域經濟發展的制約的瓶頸,對經濟的發展起到消極的作用,所以我們要正確的認識公路交通與區域經濟發展之間的關系,使之能夠協調發展,同時促進我國的經濟更好、更快的向前發展進步。
1 探討公路交通與區域經濟發展的意義
1.1 能夠提高區域競爭力
區域競爭力就是一個地區在發展的過程中,對資源的掌握和控制,以及在一定的外部環境的條件下能夠使之變為財富,使區域內的人民的生活水平能夠進一步的提高。公路交通的運輸恰好就能夠滿足區域要提高競爭力的一切必要條件,通過公路交通的連接,使各個地區與地區之間可以有相互的經濟與貿易的往來,使各個地區的優勢產品能夠通過公路交通運輸的形式進行流通。
1.2 這是可持續發展戰略和市場經濟的開放性所要求的
區域的公路交通狀況和經濟的結構等等因素,都會在很大的程度上制約著區域經濟的發展,也正是這些相關的因素決定和影響著區域經濟分布格局的形成,以及其發展的特征。所以,一個區域在發展的過程中就要對區域內的生產要素進行合理有效的資源配置,也要搞好區域與區域之間的協調與合作,最終達到實現可持續發展的戰略要求。另外,我國的社會主義市場經濟是一個開放的經濟體系,這就要使區域融入到現代化的大生產當中去,需要加強區域與外部市場之間的交流與溝通,在市場競爭中發揮出區域的競爭優勢。要想將這些要素自由的在區域與區域之間進行流通與競爭,公路交通的運輸是必不可少的,所以說,公路交通對于區域經濟發展的意義是十分重大的,是可持續發展和市場經濟的開放性所要求的。
1.3 公路交通運輸對于與區域經濟增長具有促進作用
交通公路運輸基礎設施的建設具有投資的效應,對于區域內的公路運輸行業以及相關的行業具有拉動的作用。當公路交通基礎設施完成之后,會產生直接促進區域經濟增長的積極作用。隨著公路交通基礎設施的不斷完善,能夠通過降低運輸成本和減少交易的空間成本來促進與區域經濟之間的聯系和發展。通過公路交通的運輸,能夠將區域之間空間距離縮小,把不同的區域經濟有機的結合在一起。
2 公路交通對于區域經濟發展的影響
2.1 能夠促進城市的發展,加速城市化進程
隨著我國經濟的發展,對于公路交通的需求也就逐漸增大,在公路交通等的基礎設施建設的時候,就加速了農村剩余勞動力的轉移,通過對產業結構和就業結構的調整,這樣就可以把農民從小農經濟中吸引出來,實現了大規模的轉移,通過這樣的形式促進了城市的發展,使城市化進程不斷的加快。在農村,公路交通的建設也使農村經濟由傳統的農業向著以市場為導向的高附加值的農業上轉變,通過公路,使城鄉能夠一體化建設,這樣就縮短了城鄉之間的差距。促進農村地區的城鎮化建設,以及地區經濟之間的平衡發展。在我國的國情中還存在著“三農”問題,交通公路的建設還能夠積極的促進“三農”問題的解決,吸引更多的企業在農村城鎮地區進行投資,促進其經濟的發展,提高人民的生活質量。
2.2 能夠促進沿線地區產業結構的調整
公路交通建設的目的就是連接公路沿線的各個城市與地區之間的聯系和往來,促進它們之間相互的經濟與政治、文化的交流。隨著公路交通建設事業的不斷發展,不僅是在第一產業和第二產業上對區域的經濟有著舉足輕重的作用,更是促進了我國第三產業的不斷發展與壯大。這些產業的發展都與公路交通建設的發展有著密切的聯系。以旅游業為例:快捷便利的公路交通是旅游業能夠順利發展的前提,如果一個地區擁有一處人文環境和自然環境都十分適合游玩和觀賞的地方,那么這個地區就會大力的發展其旅游行業,因為通過旅游等的相關產業能夠給地區帶來豐厚的經濟效益。這就需要在通往景點的道路上有著順暢的交通環境,如果不能順利的到達,而在路途上需要顛簸的話,那么無論景色再怎么好也都是沒有用的,不能夠吸引到足夠多的人群前來進行投資與建設。
2.3 對于沿線生態環境的消極影響
雖說公路交通的建設對于區域經濟得發展有著十分重要的作用,這也是不能否定的一點。但是在公路交通建設的時候,仍然存在著一些缺陷。比如:在進行設計規劃的階段沒能很好的對實地進行考察,路線的不合理等情況也時有發生。明顯的一點就是對于公路交通沿線的生態環境的破壞上,因為很多的公路在建設初期的地方是沒有被開發過的,完全就是一塊原始的自然的土地,那么,公路交通的建設勢必會造成這些土地被占用,對于沿線的生態環境也會造成一定的影響。如果沿線經過了森林、古跡等這樣的地區,就更是對我國的經濟的嚴重損失。在影響著植物和自然的環境的變化的同時,在這片土地上生存的動物們的環境也同樣會受到破壞,沒有了棲身之地,它們面臨的只有滅亡.另外,公路交通的建設占用了大量的土地資源,這樣就難免會對農業的耕地造成影響使我國的耕地面積逐年的減少,不利于我國農業的發展。所以,我們不能再一味的追求經濟效益,建設公路交通的時候對我們的生態也造成著破壞,這樣是得不償失的。
3 結語
公路交通的建設與發展與區域經濟的之間的發展與建設是密不可分的。但是公路交通建設也在積極和消極的兩個方面都對區域經濟的發展起著不同的作用,我們要能真正的認識到公路交通與區域經濟之間存在的一系列的聯系,在今后不斷的發展與建設中總結經驗,不斷的改進,使公路交通能夠更好的為區域經濟的發展貢獻出一份力量。只有我國每一個區域的經濟都發展壯大了,我國的整體經濟水平才能夠提升上來,通過公路交通與區域經濟之間的協調可持續的發展,為我國的人民創造出一個更加美好、更加富裕的新的生活,讓國家的發展更加的協調,縮小貧富差距。建立起安全、高效、完備的公路交通體系,使得區域經濟能夠正常健康的發展。
參考文獻
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