重裝備運輸分隊公路輸送保障能力評估

施紅星，閆 彬

(蚌埠汽車士官學校 運輸勤務系，安徽 蚌埠 233011)

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● 軍事運輸 Military Transportation

重裝備運輸分隊公路輸送保障能力評估

施紅星，閆 彬

(蚌埠汽車士官學校 運輸勤務系，安徽 蚌埠 233011)

為科學評估重裝備運輸分隊公路輸送保障能力，在總結重裝備公路輸送力量保障能力需求基礎上，建立保障能力的評估指標體系，通過灰色關聯評估方法，依據專家考評打分，對參評重裝備運輸分隊公路輸送保障能力進行分析排隊，實現較為客觀、公正的定量化評比。

公路輸送保障能力；重裝備運輸分隊；灰色關聯模型

隨著戰略投送能力建設不斷發展，我軍逐漸建立起戰略戰役支援保障、部隊自我保障與地方支前保障“三位一體”的重裝備公路輸送保障力量格局，并在近幾年重大演習活動中發揮了重要作用，取得了顯著成績[1]。科學評估重裝備運輸分隊公路輸送保障能力，準確掌握保障能力狀況，可以在平時為后勤訓練、建設和管理提供依據，戰時為指揮員定下正確的作戰決策提供參考[2]。

目前，檢驗重裝備運輸分隊公路輸送保障能力，通常采取匯報座談、戰備拉動、指揮演練、理論測試、技能考核、實地檢查等方法。但這些方法往往主觀臆斷性強，評估結果缺乏說服力[3]。趙瑞嶺、王東興、李勤真等分別對大型特種車駕駛員保障能力、履帶式重裝備公路輸送道路彎道通過能力、履帶式重裝備公路輸送力量建設等問題進行了研究[4-6]。但綜合看來，影響重裝備公路輸送保障能力的因素復雜多樣，受評價主體主觀影響大，前期研究未能較好解決這一問題。

本文把重裝備運輸分隊公路輸送保障能力看作一個信息不完備、不確定灰色系統，建立灰色關聯評價模型，既可以克服各指標的偏好問題，又可以進行定量化評比，實現對重裝備運輸分隊公路輸送保障能力較為客觀、公正的評價。

1 需求分析

重裝備運輸分隊公路運輸保障能力是建立在運輸車輛、道路、人員、環境以及組織指揮有機結合基礎上的體系化能力。從所涉及的環節出發，著眼迅速、順暢和高效完成任務，主要包括以下方面。

(1)運輸組織籌劃能力。運輸組織籌劃能力是重裝備公路輸送力量的首要能力需求。主要包括：接受任務能力，要求快速接受輸送任務，迅速定下保障決心；迅速收攏運力能力，及時召集在外執行任務的車輛和人員，做好各種善后工作；及時協同能力，協調軍政民各個部門、裝運卸各個環節、運修防各項工作；方案修訂能力，根據輸送任務、要求和輸送環境與條件，迅速修訂保障方案。

(2)建制運力保障能力。衡量重裝備公路運輸分隊公路輸送保障能力，主要是對汽車分隊建制內的運力進行評估。主要體現在：運輸分隊編配有足夠的重裝備運輸車輛；運輸分隊的重裝備車輛技術狀況良好，有滿足完成任務的儲備里程；運輸分隊的駕駛員有安全駕駛、執勤保障的能力；相配套的技術、物資保障情況。

(3)高效裝(卸)載能力。重裝備裝(卸)載是輸送的重要環節，是制約重裝備輸送力量周轉的重要因素。主要包括：裝(卸)載準備能力，按照裝載計劃時間和車數，按時組織車輛進入裝(卸)載場，及時展開裝(卸)載設施；裝(卸)載協助能力，在裝(卸)載指揮人員的統一指揮下，協助進行重裝備定位、加固捆綁、安全檢查和卸載。

(4)運輸指揮控制能力。主要包括：指揮手段運用能力，運用熟練，傳遞可靠；運行控制能力，按計劃到達出發點、調整點和目的地；組織管理能力，有序、安全地組織休息與宿營；臨機情況處置能力，準確處置車輛掉隊、故障、交通擁阻、交通事故等情況。

(5)有效運輸防衛能力。重裝備是戰斗力的生成部分，戰時必須做好偽裝、防護工作。主要包括：防衛協同能力，具備與被輸送單位進行防衛協同方案制訂和按照方案組織防衛的能力；偽裝防護能力，對車輛及運送裝備進行可靠偽裝和重點防護；自身防衛組織能力，能夠按預案處置各種敵情。

(6)快速機動能力。快速機動能力，是指重裝備運輸分隊按照上級命令和完成后續任務需要，進行公路快速行進的能力。具體體現：車輛技術狀況必須良好，能夠保證達到規定的行駛速度，不會因車輛故障而影響機動；駕駛員有過硬的素質，駕駛技能熟練，故障排除快速，連續高強度行進；道路條件能滿足重裝備行車的技術需要，有足夠的通行條件。

(7)綜合勤務保障能力。體現在自我保障能力和支援保障能力兩個方面。自我保障能力體現在運輸分隊保障計劃周密、展開迅速、組織嚴密和安全高效等方面；支援保障能力，主要是掌握支援保障申請方法，進行支援保障協同。

2 評估指標體系

按照科學性、系統性、獨立性、可操作性、普遍性與特殊性的原則，依據《重裝備運輸分隊運輸勤務工作指南》和《部隊摩托化機動運輸保障能力檢驗評估標準》等相關規定，建立重裝備運輸分隊公路輸送保障能力評估指標體系(見表1)。

評估指標分為定性和定量兩種，主要結合部隊摩托化機動演練，采取抽查與普查、文檔查閱與現地檢查等方法進行檢驗評估。定性指標通過專家審核測評、發放調查問卷等進行測量；定量指標根據其特定的測量方法，按固定的公式進行計算和監測。

3 灰色關聯評估方法

灰色關聯理論是通過計算灰色關聯度，用灰色關聯序來描述因素間關系的強弱、大小和次序的多因素分析技術。灰色關聯分析對統計樣本量無定數要求，計算方法簡便，與定性分析容易一致吻合，在經濟、社會、科技許多領域應用極為廣泛。運用灰色系統理論對重裝備運輸分隊公路輸送保障能力進行評價，不僅可以有效地克服評估中人為的主觀臆斷性，而且較為科學合理地將定性指標轉化為定量分析，有利于合理公正地評價被評估者[7]。

重裝備運輸分隊公路輸送保障能力灰色關聯評價步驟為：

(1)重裝備運輸分隊公路輸送保障能力評價事件集為A={a1，a2，…，an}，參評重裝備運輸分隊為策略集B={b1，b2，…，bm}，兩者構成局勢集S={sij=(ai，bj)|ai∈A，bj∈B}，(i=1，2，…，n；j=1，2，…，m)。

表1 重裝備運輸分隊公路輸送保障能力評估指標體系

(2)確定“運輸組織籌劃能力、建制運力保障能力、裝(卸)載能力、運輸指揮控制能力、運輸防衛能力、快速機動能力和綜合保障能力”決策目標為k=1，2，…，s。

(4)求k目標下局勢效果序列的均值像，仍記為

(5)由(4)結果寫出局勢的效果向量：

(6)求理想最優效果向量：

4 案例研究

(1)評估指標確定。根據重裝備運輸分隊公路輸送保障能力實際需要和影響因素，選擇表1中的B11、B21、B22、B23、B25、B31、B34、B42、B43、B51、B53、B63、B64、B72、B74，建立參評重裝備運輸分隊公路輸送保障能力評價選擇指標u(1)，u(2)，…，u(15)。

(2)數據說明。設10個參評重裝備運輸分隊為b1,b2,…,b10，根據專家考評打分，參評重裝備運輸分隊公路輸送保障能力情況見表2。

表2 參評重裝備運輸分隊公路輸送保障能力情況

(3)評估結果。

(a)求k目標下局勢效果序列的均值像，并求理想最優效果向量，因為部隊摩托化機動運輸保障方案越要素齊全、配套銜接越好，所以

同理，得

(b)求理想最優效果向量。

{1.042，1.049，1.024，1.125，1.020，1.028，

1.063，1.035，1.078，1.053，1.098，1.144，

1.163，1.032，1.067}

(c) 計算Uij與Ui0j0的灰色絕對關聯度，對參評重裝備運輸分隊公路輸送保障能力進行排序：

{0.940 3，0.957 5，0.963 8，0.955 5，0.959 1，

0.959 0，0.982 0，0.967 9，0.963 6，0.957 7}

所以，b7>b8>b3>b9>b5>b6>b10>b2>b4>b1。即b7重裝備運輸分隊的公路輸送保障能力最強，b1重裝備運輸分隊的公路輸送保障能力最弱。

5 結 語

為了對重裝備運輸分隊公路輸送保障能力做出科學、公正、客觀、準確的評估，評估指標必須遵循堅持實戰標準、突出能力檢驗、強調組織規范、著眼量化評估、注重結果評價，評價時應將定性分析轉化為定量指標，有效克服評估中的人為主觀臆斷性。重裝備運輸分隊通過與其他分隊的評估對比，要總結成功經驗，找出制約短板，研究改進措施，提高軍事斗爭準備的質量和效益。

[1] 顧曉星. 部隊重裝備公路運輸保障研究[D]. 北京：后勤指揮學院，2008.

[2] 田潤良，王強，李詩雨.征用民用牽引車實施履帶式重裝備運輸保障的探討[J]. 國防交通工程與技術，2012(6)：11-13.

[3] 江金萍，宮春峰，梅小飛，等.道路因素對履帶重裝備公路運輸安全性影響分析[J].軍事交通學院學報，2009，11(1)：9-13.

[4] 趙瑞嶺，劉紅濤，王永亮.大型特種車駕駛員保障能力研究[J].軍事交通學院學報，2011,13(11)：20-23.

[5] 王東興，李勤真，劉艷俠，等.履帶式重裝備公路輸送道路彎道通過能力研究[J].軍事交通學院學報，2013，15(3)：27-32.

[6] 李勤真，田潤良，劉艷俠.加強履帶式重裝備公路輸送力量建設的對策思考[J].國防交通，2013(1)：24-25.

[7] 施紅星，劉思峰，方志耕. 灰色周期關聯度模型及其應用研究[J]. 中國管理科學，2008，16(3)：131-136.

(編輯：孫協勝)

Assessment of Highway Transportation Support Capability for Heavy Equipment Transport Unit

SHI Hongxing, YAN Bin

(Transportation Service Department, Bengbu Automobile NCO Academy, Bengbu 233011, China)

To assess highway transportation support capability for heavy equipment transport unit scientifically, after summarizing its requirements, the paper establishes a support capability evaluation index system. Then, it analyzes and queues highway transportation support capability for heavy equipment transport units that evaluated according to expert’s evaluation scores with grey correlation assessment method, which can achieve objective and fair quantitative evaluation.

highway transportation support capability; heavy equipment transport unit; grey correlation model

2016-12-12；

2017-02-15．

軍事交通運輸學術研究課題(BJJ14L074).

施紅星(1976—)，男，博士，副教授.

10.16807/j.cnki.12-1372/e.2017.06.004

E234

A

1674-2192(2017)06- 0013- 04