博澤在塑造汽車業(yè)未來中樹立高標準

博澤在塑造汽車業(yè)未來中樹立高標準

2017年4月21日，汽車零部件供應(yīng)商博澤在上海舉行了其中國新總部的開業(yè)儀式，來自商界和政界的120余位嘉賓出席了本次儀式。博澤新總部位于上海嘉定區(qū)，總投資達7 200萬歐元（約5.2億人民幣），約600名員工將在這里運作博澤中國區(qū)的業(yè)務(wù)，并支持亞洲的其他項目。博澤新總部集中了車門、座椅和電機驅(qū)動系統(tǒng)三大事業(yè)部，并承擔了研發(fā)、生產(chǎn)計劃和采購等職能。至此，博澤為在中國的未來發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

博澤中國新總部

車門系統(tǒng)測試區(qū)

博澤新中國總部擁有現(xiàn)代化的溝通和會議區(qū)域，以及臨近的工作區(qū)域，能夠優(yōu)化各駐地之間的信息和經(jīng)驗共享，以及跨學科的知識交流。集中分布的會議區(qū)域鼓勵員工直接溝通，高效工作，并分享創(chuàng)意和想法。

“透明的建筑外觀體現(xiàn)了博澤開放、專業(yè)和精準的形象?！辈杉瘓F主席，創(chuàng)始人的外孫Michael Stoschek強調(diào)道，“此外，這座具有標志性意義的建筑將在我們客戶、合作伙伴和員工心中塑造獨特的家族企業(yè)形象?！?/p>

博澤中國新總部開業(yè)，時值2017年上海國際車展舉辦期間。作為機電一體化專家，博澤集團以“駕馭未來的動能”這一主題亮相2017年上海國際車展。憑借其全球技術(shù)優(yōu)勢，博澤展示了集成化系統(tǒng)解決方案、強有力的本土客戶支持能力，以及帶來更多舒適、安全、高效行車體驗的創(chuàng)新成果。其中，創(chuàng)新型座椅平臺、變速器電動油泵、電子空調(diào)壓縮機

創(chuàng)新型座椅平臺

可實現(xiàn)車輛全部座椅的電氣化。在這一系統(tǒng)方案基礎(chǔ)上，乘客可以享受具備高度功能性和靈活性的汽車內(nèi)飾空間：通過手機App可實現(xiàn)所有座椅調(diào)節(jié)功能的遠程控制。此外，前排座椅的隱藏式導(dǎo)軌設(shè)計，可為后排乘客提供了更大的腿部空間。

變速器電動油泵

該產(chǎn)品標志著博澤邁入變速器執(zhí)行器系統(tǒng)供應(yīng)商行列。該產(chǎn)品由一個電子換向電機、電子控制模塊和一個集成在系統(tǒng)中的機械泵構(gòu)成。它具備起停和怠速運行模式，因為它在發(fā)動機關(guān)閉期間也可維持變速器中的油壓。同時，該產(chǎn)品可減少每公里最多10 g的CO2排放。

新型電子空調(diào)壓縮機

電子制冷壓縮機采用了全新的機電一體化技術(shù)，集成在壓縮機的殼體內(nèi)，實現(xiàn)純電動汽車的制冷和制熱。該壓縮機從48 V電壓的工作環(huán)境起步，最高到800 V的工作電壓。

此外，博澤還展示了創(chuàng)新的側(cè)門驅(qū)動裝置和新型的車門復(fù)合材料。側(cè)門驅(qū)動裝置實現(xiàn)了側(cè)門的全電動操作，同時支持用戶通過手機等終端設(shè)備進行選擇控制。在車門自動關(guān)閉時，電容式防夾保護裝置將確保必要的安全性。而車門系統(tǒng)在使用長纖維增強型熱塑材料（有機板材）后，相比傳統(tǒng)塑料，可使車門重量減輕達2 kg，但能吸收4倍的動能。與傳統(tǒng)的鋼制車門相比，車門減重幅度高達5 kg。

新型座椅平臺

長纖維增強型熱塑材料

電動油泵

電子空調(diào)壓縮機

為了進一步了解博澤的技術(shù)發(fā)展趨勢以及中國市場動向，本刊記者采訪了博澤集團首席執(zhí)行官Jürgen Otto、博澤集團首席技術(shù)官Thomas Spangler和博澤中國區(qū)總裁項潔女士。

AD&S：能否簡單介紹一下博澤目前在中國的發(fā)展情況？

Answer：2015年博澤中國實現(xiàn)了87億元（10億歐元）的銷售規(guī)模，其中車門系統(tǒng)約占50%；座椅系統(tǒng)約占32%，電機部門約占18%。

博澤集團規(guī)劃到2025年全球規(guī)模達到100億歐元，而中國則要達到20億歐元。目前博澤在中國6大汽車重鎮(zhèn)（上海、北京、長春、重慶、武漢和廣州）的12處駐地落戶，整個產(chǎn)品線和研發(fā)能力已經(jīng)實現(xiàn)本土化。目前博澤正在太倉建設(shè)博澤亞洲區(qū)最大的戰(zhàn)略生產(chǎn)基地。

加強與自主品牌的合作，是博澤未來戰(zhàn)略的重要一部分。自主品牌如今在國內(nèi)市場已經(jīng)占據(jù)半壁江山，他們要提高品牌的影響力，肯定要通過與很多國際供應(yīng)商合作，在技術(shù)上面得到更多的支持。這也是作為系統(tǒng)化解決方案供應(yīng)商，博澤所具有的優(yōu)勢。因此，博澤將通過技術(shù)上的合作，增加自主品牌的價值。

與歐美品牌相比，自主品牌市場響應(yīng)快，這是它們的特色。這就要求博澤在本土團隊的能力和反響機制決策流程方面，要做相應(yīng)的調(diào)整。這是我們現(xiàn)在在中國主要的工作之一。

AD&S：請問博澤在與自主品牌合作中如何降低他們的成本？

Answer：成本和生產(chǎn)規(guī)模息息相關(guān)。如果中國本土的整車廠商它們使用我們產(chǎn)品的話，在我們原有全球產(chǎn)量會進一步增加。量越大，單位成本相應(yīng)越低。但是在關(guān)注成本的同時，我們首先是保證質(zhì)量，保證質(zhì)量的前提下，產(chǎn)量如果越大，就能讓成本越低。

另一方面是創(chuàng)新。我們善于提供集成化的產(chǎn)品解決方案，例如我們的創(chuàng)新產(chǎn)品電子空調(diào)壓縮機，通過更加精巧的設(shè)計，將一些功能集成到原來的體系當中，達到原有的使用功能，使用的零部件更少，成本更低。

另外像空調(diào)冷卻系統(tǒng)，采用博澤的機電一體化技術(shù)和新的整體解決方案后，體積更小，節(jié)約出更多的空間用于發(fā)動機布置，讓氣流通過性更好。同時，新的系統(tǒng)效率更高，節(jié)約能源的同時，總體成本也更低。

AD&S：請問博澤在新能源汽車、智能互聯(lián)以及自動駕駛等領(lǐng)域有哪些技術(shù)涉及？

Answer：博澤的技術(shù)在上述幾個大領(lǐng)域里面都是可以得到應(yīng)用的。比如我們創(chuàng)新型座椅平臺，能夠更好地配合無人駕駛功能的實現(xiàn)。當駕駛員在操控車輛的同時，可以通過中控觸屏或者手機調(diào)節(jié)車內(nèi)座椅的布置。

再如，我們的電動車門，可以配置在無人駕駛的車輛上，當車輛?？吭谥魅嗣媲皶r，車門可以自動打開。共享汽車是智能互聯(lián)時代的產(chǎn)物，裝配了博澤的電動車門后，可以通過中央系統(tǒng)控制車門的開閉，確保車輛的安全。這些都是幫助我們更好地實現(xiàn)無人駕駛未來的趨勢。

在新能源汽車領(lǐng)域，我們專門研發(fā)了適用于純電動車的電子空調(diào)壓縮機，實現(xiàn)電動汽車的制冷和制熱。該壓縮機從48 V電壓的工作環(huán)境起步，最高到800 V的工作電壓。

博澤基于機電一體化的技術(shù)和專長，在上述幾大領(lǐng)域都可以得到很好的利用，為這幾大趨勢所服務(wù)。這幾大趨勢會作為我們的附加值，使博澤的業(yè)務(wù)得到更好的發(fā)展。

在采訪的最后，博澤集團首席執(zhí)行官Jürgen Otto表示：“博澤希望在塑造汽車業(yè)未來的過程中發(fā)揮重要作用。作為機電一體化領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，我們和全球客戶一起樹立了高標準，理念上我們始終先行一步，并放眼全局。創(chuàng)新、質(zhì)量和效率是我們成功的源動力?！?/p>