轉身

◇ 文 |本刊記者 陳科龍 圖|永川區委宣傳部提供 劉德良

轉身

Turning round

◇ 文 |本刊記者 陳科龍 圖|永川區委宣傳部提供 劉德良

2017年4月25日，重慶文理學院微雨新晴，伴隨著下午4點20分的上課鈴聲，成群結隊的學生魚貫涌入機器人工程學院。位于機器人工程學院4樓的模塊化工業機器人綜合實驗室內，8名稚氣未脫的大三學生并排站在一款工業機器人教學儀器前，一遍又一遍地重復著工業機器人搬運的調試試驗。

這臺長相酷似人工手臂的教學儀器名叫“模塊式六自由度工業機器人”，白色油漆包裹下，輕巧靈動地將一個物品從一個地點搬運至另一個地點。

機器人智能產業現活力

距離重慶文理學院不到10公里，重慶華中數控技術有限公司的生產車間內，一臺臺漆有藍色外漆的華數機器人整裝待發，重慶華中數控總經理蔣容良自豪地說，“我們的機器人數控系統可謂是工業機床的‘大腦’，我們不僅要研發‘中國大腦’，還要用它來武裝‘中國制造’。”

這批整裝待發的機器人，即將被送到緊鄰華中數控的重慶臺正精密機械有限公司，“武裝”重慶臺正生產的機床。重慶臺正副總經理潘英偉介紹，“臺正落地永川，其實是一個雙向選擇的過程，除了重慶的政策支持外，重慶對于西南地區的輻射作用也非常明顯。”

兩家公司的生產廠房間隔不到10米，都位于重慶臺正智能裝備制造產業園內。

2016年底開業的重慶臺正智能裝備制造產業園占地300畝，總投資達10億元。產業園以臺正機床裝備聯盟體為龍頭，引進了15家國內外優秀的數控機床整機生產企業、16家配套企業及西安交通大學和華中數控兩家公共技術研發檢測及服務平臺。

機器人及智能裝備產業其實并非永川的主導產業。一直以來，傳統產業占據了永川區工業經濟的大半壁河山。永川工業起步于上世紀80年代，最初以傳統的煤炭、鋼鐵、建材、化工產業為主，90年代依托重慶汽摩產業發展了機械加工和汽車零部件產業。

面對煤炭、鋼鐵兩大產業的嚴峻形勢，如何進行產業調結構轉方式，一直是永川區政府思考的問題。第一步，永川選擇淘汰煤炭、鋼鐵等落后產能。但這似乎有些揚湯止沸，尋找新的經濟增長點，從根本上解決問題才是抽薪止沸之法。

2013年，永川突破工信部原來確定的“南有張家港、北有石景山、東有青島、西有銀川”的產業布局，將機器人產業納入戰略性新興產業發展計劃，提出打造百億級產業集群，并在永川區高新區鳳凰湖產業園規劃50平方公里用地。

重慶臺正智能裝備制造產業園，正是鳳凰湖產業園內的主角。

經過短短3年時間的發展，永川機器人及智能裝備產業從無到有、由小到大。如今，鳳凰湖產業園內聚合了國內外136家機器人企業，形成整機、關鍵零部件、系統集成相配套的機器人及智能裝備產業協同創新“生態圈”。

或許1年后，那8名做著機器人試驗的學生，大都會選擇到鳳凰湖產業園，真真正正地操控產業機器人。

“公鐵水空軌”綜合交通體系

永川區位于長江上游地區，因“城區三河匯碧、形如篆文‘永’字”而得名。自古以來，永川便是渝西地區和川東南重要交通、通訊樞紐和人流、物流、信息集散中心。

鳳凰湖產業園內的136家機器人企業之所以選擇永川，與永川便捷的交通不無關系。

“永川的交通一直有著領先的優勢，如今成渝高速、九永高速、西三環三條高速公路將永川城區圍成一個大元寶，這彰顯出永川特殊而重要的地理位置。”永川區交委副主任萬六倫說，“十三五”期間，一系列重大交通項目將建成或開建——

在鐵路建設上，永川開工并建成渝昆高鐵和港口鐵路專線，形成“一樞紐三干線一支線”的鐵路網絡。未來，永川將擁有兩個高鐵車站，并力爭開工建設成渝鐵路擴能改造，研究論證江津至永川至瀘州沿江鐵路前期工作。

在高速公路建設上，九永高速年內有望通車，永瀘高速年內全面動工，并力爭開工建設大足至永川至江津高速公路，形成“一環八射”高速公路網。

水運港口建設上，永川加快推進九龍坡至永川段航道整治工程，使永川境內的 21.5 公里長江航道達到二級航道標準。并建成朱沱作業區一期3000噸級泊位5個，新增港口貨物吞吐能力500萬噸，形成“一港兩區”港口體系。

航空港口建設上，建成永川大安通用機場，滿足應急救援和旅游發展，啟動永川（渝西）國際貨運機場建設。

都市軌道建設上，開工建設都市快軌永川至主城段，并力爭啟動都市快軌環線合川至永川至江津段建設。同時，研究布局城區軌道1號線串聯永川東站、永川南站以及新城、鳳凰湖工業園等片區，軌道朱沱線串聯鳳凰湖工業園、臨江、何埂、港橋新城。

未來，永川將建成“一環八射”高速公路骨架、“六縱六橫”干線公路網絡、“一樞紐三干線一支線”鐵路網絡、“一港兩區”港口體系，形成外聯內暢、區域循環、高效便捷、安全經濟的“公鐵水空軌”綜合交通體系，實現永川與主城區的無縫連接和一體化發展。

華數4軸機器人生產線

電子信息產業加速增長

機器人及智能裝備產業僅僅是永川產業調結構轉方式的一個方面，如今永川逐漸形成機器人及智能裝備產業、電子信息和汽車及零部件為主導的三大產業。

在永川區軟件與信息技術服務外包產業園內的攜程網西南客服中心，是攜程網在西南地區設立的第一家呼叫中心。同時，也是攜程網在上海總部之外遠程設立的首個面向海外的客服中心。

如今，呼叫中心一期工程的坐席規模達到1500個，規劃發展5000個座席。

攜程網西南地區客服中心酒店部負責人溫泉說：“來到永川，一是看中這里產城融合，二是青睞這里互聯互通。前期考察時發現，這里‘校企互動促就業’搞得好，畢竟有15所職業院校和12萬學生的優勢。”

在攜程網西南地區客服中心工作的大都是畢業于永川職校的“90后”，23歲的陳思思正是其中一員。

畢業于重慶科創職業學院的陳思思是永川當地人，上班地點離家僅有四五站。自去年夏天入職以來，公司對她進行了專門的培訓，幫助她詳細了解工作流程。此后，有老師手把手對她進行教導。現在，工作近1年的陳思思能說一口流利的英語，還帶起了新同事。

除了攜程網西南客服中心，永川區軟件與信息技術服務外包產業園還入駐了科大訊飛智能呼叫中心、阿里巴巴重慶（渝西）LBS服務中心、重慶先特、電訊盈科等227家企業。

永川區發改委副主任謝小平說，“2016年，永川機器人及智能裝備產業產值達50.3億元，同比增長110.9%；2016年，永川電子信息產業產值達139.6億元，同比增長29.8%。不論是機器人及智能裝備產業還是電子信息產業，其迅猛的發展勢頭都離不開永川產業調結構轉方式的努力。”