裝備|快來看，全國首個新能源客車“最強(qiáng)大腦”什么樣

娟子

2016年12月5日，“國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”（簡稱“工程中心”）在安凱客車正式揭牌啟動！這是我國首個也是唯一一個電動客車整車系統(tǒng)集成領(lǐng)域的國家工程研究中心，被譽(yù)為新能源客車“最強(qiáng)大腦”。

安徽省科技廳高新處處長王學(xué)雷和安凱客車董事長戴茂方共同為“國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”進(jìn)行揭牌。安徽省科技廳、國內(nèi)新能源領(lǐng)域權(quán)威專家學(xué)者、省內(nèi)高校、公交運營企業(yè)、各大新聞媒體等各界代表共同出席揭牌儀式，隆重慶祝電動客車領(lǐng)域的這一標(biāo)志性事件。

安凱客車黨委書記李永祥主持

據(jù)悉，該中心將致力于開發(fā)市場需要的電動客車，以建成集電動客車整車系統(tǒng)集成研究開發(fā)、工程化試驗、產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)、人才培訓(xùn)和開放服務(wù)為一體的高新技術(shù)成果工程化和人才培養(yǎng)基地為目標(biāo)，成為行業(yè)發(fā)展、企業(yè)進(jìn)步的技術(shù)聚集地和輻射源，不斷增強(qiáng)中國客車的核心競爭力。作為中國電動客車領(lǐng)域唯一獲此殊榮的企業(yè)，工程中心的揭牌，標(biāo)志著安凱客車在新能源研發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢進(jìn)一步加大，將繼續(xù)推動中國新能源客車整車系統(tǒng)研發(fā)水平的提升。

實力擔(dān)當(dāng)，新能源“最強(qiáng)大腦”推動行業(yè)進(jìn)步

2011年12月29日，由安凱客車申報的“國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”獲得科技部批準(zhǔn)立項，今年2月底通過科技部驗收。

工程中心以研發(fā)安全、高效的電動客車產(chǎn)品為目標(biāo)，進(jìn)行電動客車整車結(jié)構(gòu)設(shè)計與匹配、電驅(qū)動系統(tǒng)集成與優(yōu)化、電子信息與智能控制以及整車安全管理的多學(xué)科系統(tǒng)集成技術(shù)，推動電動客車產(chǎn)業(yè)化。新建了2.8萬平米的電動客車研發(fā)中心和試驗檢測中心，9.4萬平米年產(chǎn)6000輛新能源客車的產(chǎn)業(yè)基地，建有動力系統(tǒng)實驗室、動力電池實驗室、電控系統(tǒng)實驗室、整車研發(fā)與性能實驗室、零部件性能實驗室等五大實驗室，實驗室達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，具備了新能源汽車整車、動力系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)等整車及關(guān)鍵零部件研發(fā)、性能測試及驗證能力，試驗室通過了國家CNAS整車性能試驗室認(rèn)證，獲得中國合格評定國家認(rèn)可委員會實驗室認(rèn)可證書。

安凱客車總經(jīng)理查保應(yīng)進(jìn)行工程中心介紹，并宣讀工程中心第二屆專家委員會名單

目前該中心已經(jīng)在電動客車整車控制系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、能量管理、散熱、電池保護(hù)等方面申請國家專利311項，其中發(fā)明專利82項，授權(quán)專利209項，發(fā)明專利20項；在新能源汽車領(lǐng)域共主持和參與制定國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)15項，承接國家及省級重大科研項目，聯(lián)合高校和產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)共承擔(dān)17項國家及省級科研項目，國家級8項。

同時，工程中心積極與中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、上海交通大學(xué)、美國加州大學(xué)戴維斯分校等國內(nèi)外高校、科研院所開展產(chǎn)學(xué)研合作共20余項，帶動行業(yè)領(lǐng)先的科研成果轉(zhuǎn)化。與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)開展共性技術(shù)攻關(guān)共30余項，帶動產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)進(jìn)步。組織開展電機(jī)、動力電池、整車性能等對外測試業(yè)務(wù)，共享平臺資源。

技術(shù)保障，新能源發(fā)展迎來豐碩成果

作為國內(nèi)最早研發(fā)新能源客車、最早上電動車國家公告的企業(yè)，安凱客車從2003年開始研發(fā)新能源，重點發(fā)展純電動和增程式電動客車，同步開發(fā)混合動力，跟蹤燃料電池技術(shù)的技術(shù)路線。已形成6-12米純電動公交、旅游和通勤客車，8-12米插電式混合動力城市客車等系列平臺產(chǎn)品，產(chǎn)品覆蓋雙層城市客車、雙層觀光車。在核心零部件開發(fā)方面取得突破，自主開發(fā)出整車控制器、交流異步電機(jī)和永磁同步電機(jī)、CAN總線系統(tǒng)、輪邊電機(jī)橋、電機(jī)控制器、BMS系統(tǒng)等新能源核心關(guān)鍵技術(shù)并已批量化應(yīng)用，為安凱新能源客車走向市場提供了良好基礎(chǔ)和產(chǎn)品保障。

新能源零部件展示

正是憑借在設(shè)計、研發(fā)、制造、運營上多年積累的經(jīng)驗，為安凱客車多款高精尖新能源產(chǎn)品的問世打下了堅實的基礎(chǔ)。安凱純電動寶斯通、安凱A系列新能源客車、安凱G9城市客車等多款精品集中綻放。雄厚的技術(shù)積累保障了安凱新能源客車在產(chǎn)品研發(fā)和市場化推廣方面行業(yè)領(lǐng)先，并獲得客戶良好口碑。

目前，安凱新能源客車已經(jīng)在全國五十多個城市批量運營，在運營規(guī)模、運營時間、運營里程上都處于世界領(lǐng)先地位，運營表現(xiàn)良好。2010年，由30輛安凱純電動客車組成的世界首條純電動公交線路運營至今已經(jīng)七年，運營效果良好。

參加揭牌儀式的嘉賓在工程中心前合影

經(jīng)過十余年的發(fā)展，安凱在整車匹配、動力集成、電子控制技術(shù)、遠(yuǎn)程控制等核心技術(shù)上都取得卓越的成功，安凱自主研發(fā)的整車控制系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)、電機(jī)控制器，BM管理系統(tǒng)成功在安凱新能源客車中組合搭載運營，各項技術(shù)完美匹配結(jié)合，成功轉(zhuǎn)化為安凱新能源客車領(lǐng)先的產(chǎn)品實力，更成就了安凱新能源客車的運營規(guī)模、運營時間、運營里程上的世界領(lǐng)先地位。endprint