

天津水運高級技工學校始建于1958年,隸屬天津港(集團)有限公司,是一所面向港口行業技能人才培養,學制教育和員工培訓并舉的技工學校。經國家人力資源和社會保障部、財政部批準列入2014年國家級高技能人才培訓基地建設項目建設學校。現將建設情況總結如下:
一、項目建設組織與管理
(一)成立專門組織機構
在學校領導小組的統一領導下,項目部經理全面負責港口機械專業建設的各項工作,帶領專業項目部所有成員制訂了港口機械專業建設任務書和月度實施計劃、定期開展活動。
(二)健全制度規范管理
根據學校統一要求,全面提升了高技能人才培訓項目建設的科學化、規范化水平。港口機械專業項目部組織成員將整個建設項目內容逐條分解,并將任務落實到個人,定期溝通和匯報項目進度,制定了相應的管理制度,確保項目建設工作規范、內容完整、責任到人,檢查督促到位,推動各項工作科學、有序、高效完成。
二、項目建設內容及成果
(一)構建完善的高技能人才培訓體系
1.實施“企校一體、工學結合”的高技能人才培訓模式
學校與天津港集團有限公司組建的技能開發公司聯合成立教育集團,實現了校企融合,企業直接參與培訓方案的制訂和實施。校企共同主導港口機械專業與相關企業高技能人才培訓,實施“企校雙制”新型學徒培養模式,企業實踐中通過企業導師帶徒方式培養學生,在學校采取工學一體化教學方式培養學生。采取“送教進企、引訓入校”等形式,建成規范的研修培訓運行體系。
2.構建“模塊推進、理實并進”培訓課程體系
根據港口行業企業職業崗位要求、能力、態度,以國家職業標準為依據,融合其職業崗位標準,進行工作過程分析,以滿足企業和市場對高技能人才需求為目標,選擇教學內容、設置課程,構建以職業能力為核心的“模塊推進,理實并進”模塊化培訓課程結構體系,形成以任務及項目驅動的課程特色。
(二)校企合作提升培訓能力
1.校企共建校外實訓基地
根據“企校一體、工學結合”高技能人才培訓模式的要求,高質量的校外培訓基地是高技能人才培訓體系中不可或缺的一項。本專業培訓基地與天津港埠一公司、五公司等續簽了校企合作協議,與企業商定了包括校外培訓基地、教師下企業掛職、指導學員實習等一系列合作內容,共建成校外實訓基地4個,其中兩年內新增2個。
2.校企合作共同開發社會培訓服務項目
在建設期內,為配合天津港集團團委舉辦的“2016年港口青年職業技能擂臺賽”;與天津港勞務發展公司、天津港第二港埠公司合作開發賽前培訓項目及競賽規則和技術標準;與中鐵聯合國際集裝箱有限公司合作開發烏魯木齊中心站門吊司機培訓項目。以上校企合作項目確實地服務了企業,特別是針對烏魯木齊中心站門吊司機的培訓,表明本專業高技能人才培訓基地的影響力不僅覆蓋了天津港,也對區域高技能人才培訓產生了一定影響。
3.校企合作聘用企業教師
為優化培訓教師團隊,兩年來,通過企業合作聘請12名港航企業內具有豐富實踐經驗的專家、能工巧匠作為專業兼職教師,優化教師團隊專兼結構。
4.校企合作開展技能競賽及職業考核
2014年港口機械操作與維護專業高技能人才培訓基地承擔了全國交通教育系統港口專業院校師生職業技能競賽決賽的競賽方案、場地設備準備、競賽程序制定與實施等競賽組織工作。此次競賽中,本專業教師獲得團體第一名,個人第一、三、四等獎;學員獲得團體第二名、個人第一、五等獎多個。
2016年受天津港集團有限公司委托,港口機械專業高技能人才培訓基地為天津港集團青工比武叉車司機駕駛項目的比賽承辦地。本專業組織教師和學員,參加了在廣州舉行的全國交通教育系統港口專業院校師生職業技能競賽,獲得團體第二,個人第二的名次。
三、項目建設產出良好成果
經過兩年的探索和實踐,港口機械專業項目建設取得了良好的效果,項目建設成效及經驗在本區域高技能人才培訓領域產生了一定影響。
(一)對區域經濟社會發展的貢獻效果
1.以人才需求為導向,提升專業培訓質量及服務水平
培訓基地通過2年的建設和發展,在實訓室和生產型實訓基地建設方面積累了經驗。本專業的實訓室和訓練場全部選用港口生產作業使用較普遍、較先進的機械設備。根據港口作業調研分析更新了各種型號的叉車、裝載機、港口專用拖車、輪胎起重機、集裝箱正面吊等機械設備;與三一重工合作開發定制了集裝箱正面吊電氣系統實訓裝置;這些都充分體現出該專業實訓體系完善性先進性,滿足生產型實訓的要求。在高技能人才培訓基地建設期間,該專業承擔了學校協辦的全國交通教育系統港口專業院校師生職業技能競賽決賽的競賽方案編制、場地設備準備、競賽程序制定與實施等競賽組織工作。在競賽中本專業教師獲得團體第一名,個人第一、三、四等獎;學生獲得團體第二名,個人第一、五等獎。通過獲獎師生的示范作用,帶動了整個高技能人才培訓基地學員職業技能提升。
2.全面融通產業對接,為區域經濟發展培養大批人才
經過長期的實踐與探索,作為天津港區內的培訓機構,致力于為天津港,服務于濱海新區提供技能型人才,特別是針對電動裝卸機械司機、內燃裝卸機械司機、內燃裝卸機械修理工等緊缺型崗位,為行業企業輸送了大批高技能型優秀人才,濱海新區80%以上的港口機械操作與維護專業技術型人員在本專業培訓基地接受過培訓。在建設期間,高級工層級培訓人數2015年度599人、2016年度732人,為區域地方企業培訓高技能人才1331人。
(二)對地區培訓領域進行示范、帶動和推廣的成效
1. 推廣專業優勢經驗,帶動其他專業建設發展
我校定位為立足天津港、延伸服務周邊區域、港口腹地和沿海港口企業,港口機械專業辦學方式與現代企業運營管理模式相適應,人才培養模式以“企校一體、工學結合”為主線,專業設置模塊化課程體系與港口主業標準相銜接,教師隊伍建設以“雙師型”為標準培養,專業結構更加契合企業和行業需求,建立產教融合、校企合作的機制,滿足高技能人才培養需求。
經過兩年培訓經驗總結出《校企合作開展職業技能競賽,助力高技能人才培養》、《培訓課程模塊構建的研究》等報告,為帶動我校其他專業建設積極健康發展起到了服務示范及引領作用。
2. 發揮示范輻射作用,引領區域港機類高技能人才培訓改革
與天津港集團團委合作舉辦的“2016年港口青年職業技能擂臺賽”賽前培訓、與中鐵聯合國際集裝箱有限公司合作開發烏魯木齊中心站門吊司機培訓項目,這種校企合作開發培訓模式使高技能人才教學真正貼近企業、貼近市場,不僅能推動課程體系改革,還能為企業提供更多的動手能力強、崗位適應快的一線高技能人才,為經濟發展提供高素質的技能人才,達到了企業、學校和學員三贏的局面。通過與企業合作開展技能競賽大大提高了培訓基地的培訓能力,促進培訓水平提升響應了國家建立無水港的號召,擴大了高技能人才培訓基地的影響力。多次與天津勞動經濟學校、山東港口工程高級技工學校、寧波北侖弘途技工學校等多個兄弟院校進行高技能人才培訓交流推廣活動,促進了培訓體系改革與培訓能力提升,引領區域港機類高技能人才培訓改革發展。