雙向流通模式在農產品物流模式中的構建及運行

賀慧惠++陳陽

中圖分類號：F323 文獻標識碼：A

內容摘要：就目前發展趨向來看，城鎮化持續推進、經濟建設加速，急需創設一個開放性的商貿時空環境，而現階段我國商貿流通則處于一個相對開放的發展階段，現代商貿流通機制尚未確立。對此，本文結合當下我國商貿流通產業發展建設的現狀，立足于市場實際，基于問題的改善與解決，有針對性、策略性地探究城鄉雙向流通模式下農產品物流運作體系的構建。

關鍵詞：雙向流通 農產品物流 城鄉二元經濟 物流組織模式

我國農產品商貿流通發展現狀分析

（一）發展現狀

2005-2014年的十年時間內，我國商貿流通產業得到了空前飛速發展。2005年社會市場消費品零售總規模為68352.6億元，到了2014年增長至近4倍，社會消費品零售總規模為 262394.3億元。其中，城鎮市場社會消費品零售總額從2005年的61716.6億元增至2014年的228796.4億元，農村消費品零售總額從2005年的6636億元增至2014年的33597.9億元。不過，單純從表層數據來看，農村商貿產業規模增幅要高于城鎮地區，實則不然。從中可以更加清晰地觀察到，農村市場與城鎮市場之間的發展差距一直在拉大。當然，地域性的發展差異從改革開放近四十年來一直存在。換言之，這也是本文研究問題的核心切入點。

（二）農產品物流模式運作下城鄉雙向流通的優勢

城鄉商貿雙向互動。筆者認為，需要清楚地明白雙向互動的主體要素，第一是參與者，即城市和農村地區整個商貿產業鏈條內的各環節參與方，包括企業、組織、個人等。再者就是“互動”，始終圍繞著交易的商品來進行，資金、物流、人員等要素的流動。即將農村生活和生產所需要的各類產品流向農村市場，同時再將城市生活必需的各類農副產品流向城市地區。對于這一普遍存在著的市場行為，實際上就屬于一種“淺層”的互動關系。

城鄉商貿互補共贏。在互動機制的督促下，必然使得城鄉相互之前存有一種“天然”的互補關系。即城市、農村兩個區域市場商品的一種互補性，包括從生產、流通、銷售、消費等各環節全過程，均可以實現一種互補的潛在聯系。如上所述，農村居民的日用消費品基本都是由城鎮地區來供應，同樣城鎮居民日常的生鮮果蔬等必需品，絕大部分也都是來自于農村市場。隨著我國逐漸加大該領域發展建設的重視和投入力度，尤其是對三農的多方支持，有助于進一步強化和完善城鄉商貿互補共贏機制。

雙向流通模式在農產品物流模式中的構建及運行

（一）雙向流通

如上所述，雙向流通是指城市與農村這兩個區域間的商品貿易與市場交流，旨在消除以往大生產與小市場這種矛盾體制。實際上雙向流通是指一種特定的雙向物流運作方式。換言之，既然是一種“雙向”控制下的物流運作，那么它的存在與發展勢必是在不斷變化著的，即隨著城市與農村這兩個區域市場的經濟發展變化、市場水平的提高而演進。對于雙向流通體制的認知可以變得更為深入些，即它所體現出來的是一種“集成”思想，即基于雙向物流構建的集成思想。具體來看，它涵蓋了輸入物流與輸出物流這兩個層級。對于這一問題，可以抽象一些來看待，即將“服務理念”融入到商貿雙向流通體系的構建與運行過程中，因為商貿流通業本身就是最大的服務產業，服務的對象是市場、是消費者。因而，這種服務理念必須貫穿于始終兩端。在這種局面下，將農村地區所需要的各類產品運輸過來，同時再將城市地區所需的各類產品返程運輸過去。這種流通的效率將會變得更高、更優質。在整個過程中，均是“一通雙向”的來完成，實現物流運輸的最優處理。對此，筆者建議，在實踐設計與操作進行中，具體可依照市場需求理論來完成。

（二）農產品物流供應鏈

從圖1中可以觀察到，這里所提示的是一種基于中介組織下的物流運作模式。其中，中介組織是處在核心環節的，即位于城市與農村雙向流通市場運作模式的中間。簡言之，就是指中間組織與商品整個流通過程的始終兩端建立一種直接聯系，與農村區域生產/市場建立直接聯系，并充當農村地區與城市地區市場連接的主渠道物流方式；再者就是與市場的消費者建立直接聯系，并充當一種銷售物流的平臺角色。

我國農產品物流組織模式的創新發展

（一）農產品商貿物流模式運行下雙向流通構建和實現的阻礙因素

上述簡單地概述了農產品物流模式運作下的城鄉雙向流通優勢特征，這是其固有的自身優勢，同時也是督促內質發展的潛動力。然而，其中所突出存在的矛盾也必須要正確的認清，以便趨利避害。

一是來自城鎮化發展過程中的問題。進入到21世紀以來，從近20年的城市發展建設來看，盡管總體趨勢是良好的，但有一點不可否認，即城鎮化發展滯后的制約。換言之，城鎮化發展水平的滯后，恰恰是限制當前我國城鄉統籌發展、實現商貿雙向流通的最大阻礙因素。具體來看，在以往的城市與農村商貿產業發展過程中，城市之所以能夠占據主導地位，并充當著區域間商貿流通的平臺，均是源于城鎮化的發展與推進。不過，筆者以為，這種優越性實際上是對于農村區域市場而言的，但城鎮化的發展與建設帶動的絕不僅僅是城鎮地區的商貿產業發展，對于農村地區應起到的功能與作用更應當重視。譬如，農產品標準化生產、農副產品質量控制成本等。然而，正是由于城市各項建設的滯后性，最終導致無法為城鄉間的商貿互通創設最適宜的環境和條件，尤其是商貿基礎設施的建設，也變得更加滯后。在這種局面下，以上所設想的一些建設目標也就無法實現，使得城鄉商貿物流體系趨于離散狀態。

二是城鄉二元經濟結構的制約。即區域間經濟發展水平的差距，這一問題從我國改革開放以來一直存在。當然，筆者以為，現階段國家及各地方政府加大城鄉商貿雙向流通體系的建設與完善，對于現有問題的關注度是非常高的。換言之，城鄉二元經濟矛盾的解決與城鄉商貿雙向流通體系的構建是相互相間的。如果這一問題一直無法解決，或者是無法將其中的矛盾規避下來，那么我國城鄉商貿發展將會一直處在一個大生產與小市場交互的體制環境內。如此一來，農村區域市場勢必長期處于一個絕對的劣勢，所衍生出來的一系列問題將會變得更加嚴重。

（二）創新變革與實現路徑

優化農村市場農產品流通體系。優化現有的農產品流通體系，筆者以為，目前最大的問題就是城市與農村區域間的發展差距，這種差距是全方位的。也就是說，城市的優勢是相對于區域內農村市場而言的，而農村商品流通的劣勢也恰恰是相對于城市市場而言的。所以，必須想方設法彌補這一差距和漏洞。目前城鄉商貿雙向流通體系以及物流服務體系的運行受阻，也不能完全歸咎于城市的壟斷，而是應該認清當下的癥結所在。筆者以為，目前需要面對和正視的是農產品流通體系自身的機制缺陷。反過來講，正是因為這種機制缺陷，才使得農產品的生產處于分散狀態。在改進與完善方面，本文以為，必須要順應時代經濟的發展需求，政府應當充分發揮職能作用，強化對區域市場的監管手段。比如圖1所呈現出來的流程框架是一個總的框架體系，具體還需要根據全國各地區的不同情況來操作。不過有一點可以確定，該模式的構建與強化均是在以往矛盾問題弊端的基礎上轉型而來。在具體操作上，建議從農產品生產這一環節來切入，將農產品生產從分散扭轉過渡到集中控制層次，即各行業、各企業再從集中生產環境下的商品市場中分散出多個高效的中轉環節。

城鄉區域市場商流一體化發展?！吧塘鳌笔鞘袌鼋粨Q主體，它所指的是商品貿易流通過程中為了實現商品的等價交換，將市場交換主體與交換客體進行商品所有權的轉移。當然，如上所言，商流的存在也同樣是不斷變化發展著的，尤其是在全新的21世紀，隨著城鄉區域市場商流一體化發展戰略目標的提出與相繼實施，旨在解決現存的二元經濟結構矛盾。具體來看，在商流實現的過程中，實際上是非常困難的，因為介于城市與農村經濟發展全方位的差距，造成二元經濟結構矛盾突出，使得城市與農村商品市場變成了兩個獨立存在的市場。也就是說，城鄉商貿雙向流通的確立，所面臨的恰恰是最本質的一個問題，即城市與農村兩個區域小市場是分割的狀態。對此，筆者以為，必須實現統籌城鄉商貿流通，通過現代化先進信息技術的應用，創設一套相對完備的信息集中控制下的商流鏈條，將城市企業、農村企業互通在一起。

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