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淺談新形勢下汽車服務工程培養模式

2017-06-13 13:18:01錢鳳娟
山東工業技術 2017年11期
關鍵詞:新形勢

錢鳳娟

摘 要:在我國汽車行業不斷發展的過程中,汽車服務工程同時也得到了快速的發展,但是與此同時也面臨著巨大的挑戰。傳統的汽車服務工程培養模式已經不能滿足當前社會的需求和發展,這種情況下為了更好的適應汽車行業的發展,就需要進行新的培養模式的研究。本文主要就當前汽車服務工程的現狀進行分析,并且提供新的培養模式,為汽車服務工程的發展提供參考。

關鍵詞:新形勢;汽車服務工程;培養模式

DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.11.202

隨著當前社會經濟的不斷發展,汽車行業已經成為我國國民經濟的一個重要的支柱產業,在我國經濟發展中發揮著重要的作用。由于汽車行業的發展,國內汽車服務行業市場也得到了快速的增長[1]。就當前的汽車服務行業的發展現狀而言,雖然已經取得了一定的成績,但是由于當前汽車行業的快速發展,其中存在的問題逐漸暴露出來。要想使汽車服務行業更好的適應當前汽車行業的發展,就需要在汽車服務工程的培養模式方面不斷的進行的革新,這樣才能更好的服務于汽車行業,下面就具體對當前汽車服務行業的現狀以及培養模式進行分析。

1 汽車服務工程培養模式存在的問題

當前汽車服務工程的培養模式總體而言,仍然比較偏重傳統的培養模式,幾乎都是重視關于理論知識的灌輸,在素質教育以及能力培養方面比較欠缺,這種教學模式就會導致學生與社會對人才的需求之間的脫節現象,下面就具體對當前在汽車服務工程培養模式中存在的問題進行分析:

1.1 課程問題

課程問題主要包含課程的內容以及課程的設置兩個方面的問題,首先從課程的內容來說,汽車服務工程本身就是一個汽車在發展中產生的一個行業。傳統的汽車服務工程主要是以汽車應用的相關課程作為基礎,除此之外,還有經濟、管理等相關課程,這些課程的內容幾乎沒有將汽車服務工程的特色體現出來,因此也就難以滿足汽車市場對其的需要。另外,從課程設置方面而言,首先開設的課程之間的聯系不夠緊密,這樣就會導致在實際的教學活動中,學生不能實現對知識的融會貫通。同時許多專業課的開設都處于學生的即將畢業的學期,這種情況下實際的教學質量就難以得到有效的保證,最終就會導致學生在專業能力方面比較薄弱。最后,對于一些專業課程沒有引起足夠的重視,這種情況下就會直接影響學生對專業課的學習和掌握。

1.2 實踐教學沒有引起重視

汽車服務工程的培養主要是為了更好的滿足市場需求,相應的人才必須能夠在汽車保養、銷售、管理以及保險信貸和管理等方面的技術和經營管理方面達到相應的標準,這種人才不僅需要具有扎實的理論知識,同時還需要具有較強的利用知識解決問題的能力。那么在實際進行人才的培養中,要想培養相關的實踐能力,不僅需要進行理論知識的學習,同時還應該重視實踐。但是就當前培養汽車服務工程的模式而言,實踐的課程僅僅占了百分之十幾,而一些發達國家在實踐課程的設置方面的幾乎達到了百分之五十,并且能夠確保將理論和實踐結合進行教學,這樣就能充分的提高學生對理論知識的理解,也可以使用學到的理論知識在實踐中進行應用。

2 新形勢下汽車服務工程的培養模式

2.1 對課程全面的改革

在進行人才的培養中,課程是培養目標的具體化,同時也是人才培養最終的落腳點,就我國當前高校在汽車專業的教學而言,使用教材任仍然使用的是上世紀七八十年代的教材,學生的實踐機會相當少,這種情況下幾乎不可能促進汽車服務工程培養質量的提升。鑒于這一點,首先就應該進行課程結構的優化,汽車服務工程專業人才的培養主要是以能力為目標,積極的進行教學改革,這樣才能逐漸適應當前汽車行業的發展,在進行培養的過程中,關于精品課程、精品教材、教學軟件、課程體系等方面將應用作為培養的主要特征和宗旨,通過對課程進行這種方式的改革,就可以使理論知識和實踐達到有機統一,體現出課程的科學性、特色性。系統性,同時也能使其的可行性得到保證。

2.2 教學方式的改革

傳統的教學幾乎都是灌輸式的教學模式,這種情況下實際的課堂氛圍就難以得到保證,學生的學習積極性調動不起來,最終就會影響課堂的教學質量,尤其是針對一些實踐性較強的學科,如果單一的使用理論進行教學,學生不僅難以有效理解理論知識中存在的問題,同時最終的實踐能力也難以得到保證[2]。這種情況下就需要對教學方式進行改變,在進行專業課的教學中,應該盡可能的將現場教學、多媒體教學以及實物教學在其中進行應用,在實際的教學活動中盡可能的應用現代化的教學手段,這樣就能將相關的知識直觀的展現在學生的面前,幫助其進行理解和實踐,使學生的實踐能力能夠得到保證。

2.3 強化師資隊伍的建設

教師在人才培養中占據著舉足輕重的地位,因此要想更好的實現對學生綜合能力的培養,教師的綜合素質必須得到保證,這就要求在實際人才培養中,教師應該不斷的進行自我提升,不僅要有較強的理論以及實踐能力,還應該對社會對于人才的要求有一個充分的了解,這樣才能更好的進行培養模式的制定,另外在教師的任用方面,還應該實現多元化的任用原則,一些社會技術人員可以進行兼職教學,提高教師中雙師型人才的占比,這樣才能促進學生理論和實踐能力的共同提升。

3 結束語

綜上所述,在當前社會經濟不斷發展的過程中,汽車行業已經得到了高速的發展,這種情況下要想使汽車服務工程能夠更好的服務于汽車行業。在進行人才培養的過程中,就必須根據社會對人才要求的不斷變化,對具體的培養模式進行更新,這樣才能保證人才的能力適應當前社會對汽車服務工程人才的要求,從而更好的促進我國汽車行業的進一步發展。

參考文獻:

[1]張洪飛,閆守成,郭敏銳.應用型本科汽車服務工程專業“3+1分段教學”人才培養模式的探索與實踐[J].科技展望,2015,25(25).

[2]張俊溪,楊亞萍.汽車服務工程專業卓越工程師人才培養模式的探索與實踐——以西安航空學院為例[J].西安航空學院學報,2016,34(03).

[3]卜雷.汽車服務工程專業實踐教學平臺的架構研究[J].中國校外教育(下旬刊),2013(z1).

[4]苑恒軼.轉型形勢下汽車服務工程專業課程體系的構建[J].中小企業管理與科技,2014(33).

[5]范珍珍.應用型汽車服務工程專業人才培養模式改革研究[J].科教文匯,2015(32).

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