淺析如何提高SBS改性瀝青路面施工質量

曹飛

摘 要：公路路面施工工期緊、任務重、質量標準要求高，在公路路面鋪設施工過程中SBS改性瀝青逐漸得到了廣泛的應用。SBS改性瀝青不僅可以抗高溫，還能抗車轍，且使用之后公路路面的承載及防滑能力均顯著提高。本文通過山西平陽高速公路路面的施工實踐，從人員、材料、設備、環境、測量、工藝等方面對此進行分析。

關鍵詞：公路工程；施工質量；SBS改性瀝青

1 計劃階段

了解工程概況，山西省平陽高速公路路面項目設計的依據是交通需求以及主要車型的結構，特重車道鋪設路面是從陽曲出發，截至平定。瀝青砼路面組成部分分別為改性瀝青砼（4cmAC-13細粒式）+改性瀝青砼（6cmAC-20中粒式）+瀝青碎石（12cmATB-30）+水泥穩定碎石（40cm）+水泥穩定砂礫（20cm）；重車道鋪設路面是從平定出發，截至陽曲。瀝青砼路面組成部分分別為改性瀝青砼（4cmAC-13細粒式）+瀝青砼（7cmAC-20中粒式）+瀝青砼（6cmAC-20中粒式）+水泥穩定碎石（36cm）+水泥穩定砂礫（20cm）。除了收費站以及長隧道以外，其余部分道路均鋪設瀝青混凝土，設計標準為高速公路雙向六車道，路基寬度和設計速度分別為33.5m和100km/h。施工當中主要工序即為水穩基層和瀝青砼面層的攤鋪，主要控制路面平整度及接縫處理。項目部技術人員與各站隊機組技術工人共同研究，理論聯系實際，解決施工中的難題；在組織施工人員學習關于SBS改性瀝青的規范、標準的同時，加強SBS改性瀝青知識教育，提高全員質量意識。

1.1 施工方案的選擇及現狀調查分析

通過瀝青面層施工質量調查，發現影響SBS改性瀝青面層施工質量因素主要為平整度。分析原因，產生問題主要存在人員、材料、設備、環境、測量、工藝六個方面。第一，人員操作技能培訓嚴重缺乏，且操作技術并不熟練，且一般情況下施工時旁邊并沒有設置質量監督員；第二，混合料的質量、溫度、實驗結果等均達不到相關要求；第三，運輸車輛嚴重不足，使得在施工過程中混凝土供應無法滿足需求，常出現停滯、中斷，故障多等現象。第四，成品保護不到位，瀝青油存在有偷工減料的現象；第五，檢測儀器設備并未按照要求養護，所測精度也難以滿足要求；第六，初壓不及時、攤鋪速度過快，碾壓溫度控制不好等等。

1.2 針對要因制定解決方案

針對SBS瀝青面層施工中存在的問題，制定解決措施，加強日常人員、機械、材料監督管理工作，通過過程管理解決存在問題。

1）增加運輸車輛，定期檢測設備。

2）加強全員教育，提高質量認識。

3）控制壓路機速度，嚴格控制碾壓次數，及時進行初壓，合理安排施工。

2 實施階段

嚴格按照制定的解決方案，對不合要求的工藝等進行改正。

2.1 確保拌和站提供符合要求的混合料

由技術負責人完成對拌合站人員強化質量管理和意識的教育工作，保證作業人員能夠以強烈的責任心保證原材料和加工材料的生產質量。此外還應當對拌合站的相關器械設備進行維護和保養，時常請專業人員進行檢查以確保操作設備運行狀態良好，在保證施工質量的條件下加快施工進度；其次還要對電子秤等稱量設備進行重新標定，確保精準測量，并提供合格的證明文件，避免生產中由機械產生的級配偏差；在SBS改性瀝青面層正式開始施工前應該首先安排專人負責混合料的質量檢查和把控，唯有保證良好的混合料質量才能確保整個工程質量。

2.2 保證每車混合料的溫度滿足要求

由試驗人員負責對瀝青混合料的出廠溫度進行測定；檢查每輛運料車，保證每車配備蓬布對混合料進行覆蓋減少溫度消耗；此外，現場技術質量監督人員需要對每一批混合料均進行準確的檢驗并且測定其攤鋪溫度，若是不滿足相關要求，堅決不得在施工中使用。

2.3 確保攤鋪速度

現場技術監督人員還應當負責對鋪攤機操作人員質量技術檢測和監督工作，首先應當了解并明確合理的攤鋪速度在保證SBS改性瀝青路面施工質量方面的重要作用，要求操作人員在施工過程中嚴格控制攤鋪速度；在攤鋪過程中，由工班長負責對兩輛攤鋪機的速度進行動態監測，若發現速度過快或者過慢的情況則需要及時進行糾正，保證攤鋪設備在2-5m/min速度條件下勻速前進。

3 檢查階段

1）對施工班組人員進行考核，工人缺少技能培訓考核優良率需要達100%；2）對相關人員的施工日志進行查閱，并且根據實際情況配設質量監督技術人員；3）查閱現場施工記錄，底基層平整度差<3mm。4）保證設備維護保養的頻率>1次/個月；5）確保無施工停滯記錄，保證攤鋪作業不出現供料中斷。6）檢查瀝青混合料試驗結果，穩定度大于8KN，孔隙率3%-6%；飽和度65%-75%；壓實度大于96%。7）查閱設備進場記錄，保證壓路機的合理使用。8）查閱現場的施工記錄，出場溫度150-170℃，攤鋪溫度：正常施工不小于140℃。9）查閱現場施工記錄，運料車與攤鋪機無碰撞，無灑料、無中斷。10）查閱現場施工記錄，攤鋪速度控制在2～5m/min。11）查閱現場施工記錄，初壓完成后混合料表面溫度≥120℃。12）查閱現場施工記錄，初壓1～2遍，復壓4～6遍，終壓≥2遍。13）查閱現場施工記錄，初壓2～3km/h，復壓3～5 km/h，終壓3～6 km/h。14）查閱現場施工記錄，成品保護自然降溫，待其表面溫度<50℃后方可；15）確保相關儀器設備檢定合格，尤其是稱量用具；16）查閱檢測單位資質證明文件，壓實度檢測單位資質滿足要求。通過以上各項方案實施后，小組成員對之后施工的SBS改性瀝青面層進行了檢查，整體效果達到了預期的目的，較好的解決了SBS改性瀝青施工中存在的問題。

4 處理階段

經以上措施解決了SBS改性瀝青施工過程中的外觀質量控制的問題，在施工當中不定時的對施工人員進行正確施工指導，施工員全程進行現場控制，

5 結論

總而言之，SBS改性瀝青路面施工技術強，可以提高路面的抗疲勞能力，特別是對流量大、超載情況嚴重的公路工程，施工中將提高SBS瀝青質量切實落實到每一個環節，積極交流，緊密配合，總結經驗，這樣才能充分發揮SBS改性瀝青作用。

參考文獻：

[1] 公路瀝青路面施工技術規范.JTG F40-2004.

[2] 張煜明.SBS改性瀝青路面施工質量控制，2009，35（30）：226-227.

[3] 夏可淺.談SBS改性瀝青的施工質量控制.科技創新導報，2011（7）：75.