兩種不同蹬車姿勢的無氧功測試結果對比分析

李靜

摘要：目的：探究奔跑類運動項目無氧功率適宜的測試方法，為奔跑類項目運動員的運動能力評價提供新的途徑。方法：采用COMBI WELLNESS公司產POWERMAX-Ⅶ功率自行車，對30名男大學生分別在其站姿和正常坐姿下進行30s無氧功率測試，比較分析兩種蹬騎方式的最大無氧功率、平均無氧功率、疲勞指數以及5s分段平均無氧功。結果：站姿蹬騎與正常坐姿蹬騎方式的最大無氧功率、平均無氧功率、5-10s分段平均無氧功均有高度顯著性差異；0-5s、10-15s、15-20s分段平均無氧功均有顯著性差異；疲勞指數、20-30s每5s分段平均無氧功無顯著性差異。結論：站姿蹬騎功率自行車測得結果更能真實反映奔跑類運動員無氧工作能力；奔跑類項目運動員身體重心的變化以及髖部肌群的合理調動，對運動成績的提升有著顯著性意義。

關鍵詞：站姿；坐姿；無氧功率測試

Wingate無氧測試（wingate anaerobic test，簡稱WAT）是1970年以色列wingate體育學院運動醫學研究室提出來的。這一實驗得到了越來越廣泛的應用，目前已作為無氧工作能力評定的標準方法。

本實驗通過對站姿和正常坐姿蹬騎功率自行車所測得的無氧功率數據進行比較，對兩者的相關性和差異性進行研究分析，探索短跑類運動項目無氧功率的更適宜的測試方式，為短跑類項目運動員的運動能力評價提供新的途徑和思路，為體育科研實際應用提供理論依據。

一、研究對象與方法

（一）研究對象

以吉林體育學院2015級運動運動訓練學院30名年齡均在18-20歲男大學生為研究對象，身高170-185cm體重65-85kg，要求受試者充分休息，身體健康，情緒良好自愿參加實驗。受試者基本情況見表1。

（二）研究方法

1.文獻資料法

通過吉林體育學院圖書館、萬方數據庫以及CNKI查閱了相關wingate無氧功研究分析的資料20余篇，對查閱的資料進行整理和分析，了解本研究領域的研究現狀、存在問題和發展趨勢。

2.實驗法

采用日本COMBI WELLNESS公司產POWERMAX-Ⅶ功率自行車，負荷為7.5%kg體重。讓受試者以正常坐姿和站姿兩種不同的蹬騎姿勢進行無氧功測試。

3.數理統計法

數據經分析系統處理之后導入 SPSS17.0 統計軟件進行分析處理，全部數據均用“平均數±標準差”表示。具有顯著性差異用 P﹤0.05 表示，具有高度顯著性差異用 P﹤0.01表示。

二、結果與分析

（一）結果

表2可見，站姿蹬騎功率自行車組與正常坐姿蹬騎功率自行車相關指標比較，站姿蹬騎功率自行車組Peak Power高于正常坐姿蹬騎功率自行車組且具有高度顯著性意義（P<0.01）；站姿蹬騎功率自行車組Avg Power高于正常坐姿蹬騎功率自行車組且具有高度顯著性意義（P<0.01）；站姿蹬騎功率自行車組Fatigue Index低于正常坐姿蹬騎功率自行車組然而卻不具有顯著性意義（P>0.05）。

表3可見，站姿蹬騎功率自行車組與正常坐姿蹬騎功率自行車5s分段平均無氧功率指標的比較，0-5s Avg Power站姿蹬騎功率自行車組高于正常坐姿蹬騎功率自行車組且具有顯著性意義（P<0.05）；5-10s Avg Power站姿蹬騎功率自行車組高于正常坐姿蹬騎功率自行車組且具有高度顯著性意義（P<0.01）；10-15s、15-20s Avg Power站姿蹬騎功率自行車組高于正常坐姿蹬騎功率自行車組且具有顯著性意義（P<0.05）；20-25s、25-30s Avg Power站姿蹬騎功率自行車組高于正常坐姿蹬騎功率自行車組，然而卻并不具有顯著性意義（P>0.05）。

（二）分析

無氧功率是指機體在最短時間內、在無氧條件下發揮出最大力量和速度的能力 。從運動生理學角度來定義，無氧功率通常能評價ATP—CP及供能系統能力、ATP—CP及糖酵解供能能力、無氧供能條件下的疲勞程度。分析與評價人體運動能力、檢查運動訓練效果以及探討無氧工作能力的發展及其對訓練的適應規律等理論和應用具有重要的意義。隨著當今世界競技體育水平的發展，無論在體能主導類速度力量性項目，還是在體能主導類耐力性項目，機體無氧工作能力已經成為運動員取得優異運動成績的重要因素。

1.站姿與正常坐姿蹬騎功率自行車Peak Power指標比較分析

最大無氧功率（Peak Power）反映了機體肌肉在短時間內產生較高機械功率的能力。由表2（Peak Power）可知，站姿蹬騎功率自行車組Peak Power高于正常坐姿蹬騎功率自行車組且具有高度顯著性意義（P<0.01）。由于正常坐姿蹬騎功率自行車人體重心沒有在垂直軸上的變化，所測出的結果同時也忽略了人體重心變化所帶來的對無氧功率值的影響。站姿蹬騎功率自行車與坐姿蹬騎功率自行車所測出的無氧功率有明顯差異，所有受試者自身對比，其站姿蹬騎功率自行車的最大無氧功率高于坐姿蹬騎無氧功率且具有高度顯著性意義。

2.站姿與正常坐姿蹬騎功率自行車Avg Power指標比較分析

由表2（Avg Power）可知，站姿蹬騎功率自行車的平均無氧功率高于坐姿蹬騎平均無氧功率且具有高度顯著性意義（P<0.01）。造成這一現象的原因是由于正常坐姿蹬騎功率自行車，其主動用力方向總體主要向前下，以伸膝運動為主并且實驗過程中受試者臀部禁止離開車座，限制了受試者髖部的活動范圍同時限制了髖部承上啟下、貫通左右的樞紐功能；站姿蹬騎功率自行車方法，解除了對人體髖部活動范圍的限制，使得髖部能夠有效調動周圍的肌肉群參與到運動中去，有助于提高肌肉的工作效率，改善肌肉的能量供應，降低能量消耗、增加能量的利用率。

3.站姿與正常坐姿蹬騎功率自行車Fatigue Index指標比較分析

本次實驗讓受試者用力蹬騎功率自行車30s至力竭。由于肌肉能源物質耗竭、局部肌肉代謝變化以及神經系統機能狀態改變等而使機體最大輸出功率下降，機體出現疲勞狀態。由表2（Fatigue Index）可知，站姿蹬騎功率自行車的疲勞指數低于坐姿蹬騎功率自行車的疲勞指數，但二者的疲勞指數卻無顯著性意義（P>0.05），說明站姿蹬騎功率自行車對于抑制機體疲勞的產生有一定作用。

綜上所述，站姿蹬騎功率自行車測無氧功率的方法與短跑類項目的技術動作更加的相似，并且能更加真實地反映短跑類項目的無氧工作能力；同時，該方法也對國際經典的Wingate無氧功率測試法進行了補充。研究證明站姿蹬騎式無氧功率明顯高于Wingate法經典的前下蹬騎式無氧功率，此結果說明在短跑類運動項目中合理調整人體重心的位移，合理調動人體髖部肌群參與運動將會對運動成績的提升有著巨大的幫助。

三、結論與建議

（一）結論

1.站姿蹬騎功率自行車無氧功率值高于正常坐姿且具有高度顯著性意義，說明站姿蹬騎功率自行車所測得的結果更能真實反映短跑類運動員無氧工作能力。

2.短跑類項目運動員身體重心的變化以及髖部肌群的合理調動，對運動成績的提升有著顯著性意義。

參考文獻：

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（作者單位：吉林體育學院）