基于精益生產(chǎn)的汽車零部件企業(yè)質量成本控制策略初探

摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位也在不斷上升，并逐漸成為國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，而行業(yè)的發(fā)展更是帶動了整個汽車產(chǎn)業(yè)的進步，產(chǎn)品結構也有一定的進步，但我國在汽車的裝配以及零部件的生產(chǎn)方面與國際汽車發(fā)展有一定的差距，只有做好管理與質量成本方面的工作就能有效促進我國汽車行業(yè)的整體發(fā)展，本文就對基于精益生產(chǎn)的汽車零部件企業(yè)質量控制成本策略進行具體的分析與研究，希望能為以后該方面的工作提供一些幫助。

關鍵詞：精益生產(chǎn)；汽車零部件；成本控制；策略；分析研究

一、引言

近年來，我國汽車行業(yè)取得了很大進步，在迎來了行業(yè)飛速發(fā)展的同時也帶來了激烈的市場競爭，對于剛剛起步的中國汽車行業(yè)來說，要想在汽車市場的競爭中占有一席之地，就要縮小我國汽車行業(yè)與一些發(fā)達國家之間的差距，其主要的問題還是在管理以及零部件質量方面，通過管理就能提高我國汽車產(chǎn)業(yè)的整體水平，然后做好汽車零部件的生產(chǎn)質量尤其是對汽車底盤懸架類零部件的質量管理，這也是做好汽車企業(yè)成本控制的關鍵所在，汽車底盤懸架系統(tǒng)主要包括的零件有彈性元件、減振器以及導向機構等，其中導向機構能夠確定車輪的運動，從而傳遞除了垂直力以外的各種力與力矩。所謂成本控制，就是在一定的經(jīng)濟條件下對質量成本發(fā)生的積極影響，這體現(xiàn)了企業(yè)對產(chǎn)品質量的重試程度，也反映了技術與經(jīng)濟相融合的特點。本文就對基于精益生產(chǎn)的汽車零部件企業(yè)質量成本控制策略進行具體的分析。

二、基于精益生產(chǎn)的汽車零部件企業(yè)質量成本控制策略

1.產(chǎn)品設計的研發(fā)與材料質量

汽車零部件的研發(fā)是一個十分復雜的工程，為汽車裝配的零部件是主要的產(chǎn)品，而汽車底盤懸架類的零部件的質量更是直接關系到汽車的整體質量，因此需要考慮到產(chǎn)品的型號以及使用的方便性，產(chǎn)品的研發(fā)過程十分漫長且成功率較低，這就要求研發(fā)人員要有一定的成本意識，并對產(chǎn)品有自己獨到的想法，這樣設計出來的產(chǎn)品才能更符合市場的要求以及未來的發(fā)展趨勢。汽車行業(yè)通常會用零部件的數(shù)量也吸引更多的供應商，而對于汽車底盤零件就不存在零件數(shù)量的問題，底盤零件主要是由制動、懸掛以及車輪等組成的，這些都與汽車的安全性有很大的關系，因此無論是多么簡單的零件，安裝在汽車底盤系統(tǒng)上都是比較重要的零件。上個世紀中葉，我國汽車行業(yè)發(fā)展迅速，乘用車的設計車速也突破了200km/h，在不斷研究汽車科技的同時也面臨著各種復雜的難題，例如汽車如何在高速行駛的狀態(tài)下，克服來自路面不平、風向等因素的干擾，而又怎樣保證汽車操縱的穩(wěn)定性，可以說，汽車操縱的穩(wěn)定性主要與整車的參數(shù)、轉向系統(tǒng)有著密切的關系，因此正確的確定各結構的參數(shù)才能保證汽車的整體性能，汽車懸架系統(tǒng)是汽車底盤平臺的基礎，在汽車的結構中懸架系統(tǒng)的作用很大，它能決定汽車的操縱性、舒適性、制動性等等，懸架系統(tǒng)主要是由擺臂、彈簧以及拉桿組成的，如果配備不夠合理就會影響到整個汽車設計失敗，懸架系統(tǒng)分為獨立懸架與非獨立懸架兩種，獨立懸架之間相互獨立不產(chǎn)生耦合關系，這樣就提高了乘坐時的舒適性，非獨立懸架稱為整體橋式懸架，具有堅固耐用、簡單可靠的特點，如果左右車輪在不平路面上形式時發(fā)出跳動，這時他們彼此就會產(chǎn)生振動耦合，就降低了乘坐時的舒適程度。零件的開發(fā)可能涉及到多個部門，在產(chǎn)品設計的最初要對產(chǎn)品有一定的定位，保證其能夠符合市場的要求，也要保證財務角度的合理性。對汽車底盤懸架類零部件的開發(fā)要多融入一些新的元素，這樣就能吸引更多的消費者來購買，要確保汽車底盤零部件的質量就要先選擇比較合適的供應商，然后確定采購產(chǎn)品的價格，采購時要保證產(chǎn)品價格的穩(wěn)定性，這樣波動比較小的產(chǎn)品能夠提供給更多人進行篩選，也避免了采購時出現(xiàn)損失。

2.加工制作環(huán)節(jié)的成本控制

加工制作環(huán)節(jié)的成本控制對整個汽車的質量起到十分重要的作用，質量成本主要是由預防、鑒定以及內(nèi)外部損失構成，鑒定成本是用來改進會議與加工能力評估，對成本的鑒定指的是對產(chǎn)品進行確保工作，并且評估相應的成本，如檢驗成本、審核費、認證成本以及監(jiān)督成本等等，內(nèi)部損失成本就是指的顧客交付產(chǎn)品之前發(fā)生的成本，如：廢品、不合格品、重新檢驗、效率低等。對汽車底盤零部件進行加工制作時要注意對質量的控制，主要是要先提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，確保在最短的時間內(nèi)用最小的消耗生產(chǎn)最多的產(chǎn)品，同時減少次品的產(chǎn)生，因此多吸收一些國外的管理與生產(chǎn)經(jīng)驗能夠有效提升自身的生產(chǎn)管理水平，還能進一步提高產(chǎn)品的質量。汽車底盤懸架類零部件是汽車配件中最主要的部分，它的材料種類比較多且數(shù)量大，要想降低成本需要對原材料進行合理的庫存，然后進行物品的分類管理，多掌握各種物品的周轉制定合理的庫存量，避免出現(xiàn)物品的積壓確保高效率運轉。汽車零部件企業(yè)的質量成本控制還包括很多個方面，例如人員的成本控制、設備的成本控制等等，這樣能讓產(chǎn)品在合理的范圍內(nèi)提高使用率，減少管理的相應環(huán)節(jié)，從而有效降低管理的費用。汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)與其他的生產(chǎn)制造企業(yè)一樣，主要的質量成本包括：產(chǎn)品的設計研發(fā)成本、加工制造成本以及物流運輸成本等等，這些都影響著產(chǎn)品質量環(huán)節(jié)發(fā)生的費用，在汽車行業(yè)快速發(fā)展的今天，企業(yè)用人成本也在逐漸上升，這是考驗這個時代的發(fā)展，我國在汽車零部件生產(chǎn)與發(fā)展上與發(fā)達國家有一定差距，而我國的工廠信息化程度還不夠高，因此要想做好汽車零部件的工作就要有所突破，不能只局限在過去的傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，要不斷創(chuàng)新不斷研發(fā)出新型的生產(chǎn)技術，還要做好自我產(chǎn)品的質量成本控制，這樣才能真正實現(xiàn)我國汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，只有我國各個行業(yè)都取得了進步才能帶動我國經(jīng)濟穩(wěn)定上升。要想形成先進的成本管理系統(tǒng)，就要不斷改進精益生產(chǎn)提高成本信息的質量，具體表現(xiàn)為：1.成本管理流程再造。對相應的經(jīng)濟信息進行采集、整理，然后與以往的數(shù)據(jù)相比較，從而改進原有成本管理流程對企業(yè)精益生產(chǎn)的目標。2.成本管理方法的創(chuàng)新。要嚴格遵循市場經(jīng)濟的發(fā)展規(guī)律，成本管理的方法也要適應不斷變化的市場競爭環(huán)境，為不同運營模式實現(xiàn)企業(yè)運營目標提供成本管理技術，而在精益生產(chǎn)模式下，企業(yè)更加關注的是對顧客的需求，因此要想支持精益企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)目標就需要創(chuàng)新成本管理方法。

三、結束語

綜上所述，主要對基于精益生產(chǎn)的汽車零部件企業(yè)質量成本控制策略進行具體的分析，可以看出，加強汽車零部件企業(yè)的成本控制管理是提高我國汽車零部件管理水平的最佳方式，提高我國汽車零部件尤其是汽車底盤懸架類零部件的整體質量，能夠有效縮小我國與發(fā)達國家之間的差距，同時努力的加強產(chǎn)品設計與研發(fā)、對材料采購以及人員管理來說都有一定的幫助，也讓我國的汽車零部件加工制造方面上升一個新的高度，相信在眾多專業(yè)技術人員的共同努力下，未來我國汽車底盤懸架類零部件企業(yè)質量成本控制方面會取得更大的進步，邁上新的歷史階段。

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作者簡介：洪連勇（1979- ），男，安徽壽縣人，大專，三級技術師，研究方向：汽車底盤懸架類零部件成本核算、結構與工藝設計、質量控制技術研究等