柴油汽車發(fā)動機油路防凍系統(tǒng)設計

盧厚元　張斌

摘 要： 本文設計一種柴油汽車發(fā)動機油路防凍系統(tǒng)，針對柴油發(fā)動機低壓油路，采取電渦流加熱方式對柴油加熱，并在微控制器的控制下，實現防凍加熱的智能化。本設計做成的防凍產品，具有加熱效率高，安全穩(wěn)定、使用壽命長等特性，能高效地解決在低溫環(huán)境中柴油汽車的運行問題。同時，該防凍產品的使用，能節(jié)約燃油，減少尾氣排放，可降標號使用柴油，節(jié)約運營成本。

關鍵詞： 電渦流加熱，柴油汽車，柴油，油路，溫度，防凍

中圖分類號： TN70 文獻標識碼： A 文章編號： 2095-8153（2017）02-0103-03

0 引言

在低溫環(huán)境下，柴油汽車發(fā)動機只有采取防凍措施才能正常工作。我們知道柴油的凝點和冷濾點都較高，例如0#柴油的凝點為0℃，冷濾點是4℃；-10#柴油的凝點為-10℃，冷濾點是-6℃。柴油在凝點時會凝結成大分子，俗稱結蠟，結蠟后的柴油會阻塞發(fā)動機整個供油系統(tǒng)，使發(fā)動機無法正常工作。而柴油在冷濾點時，雖然沒有蠟質析出，也會造成濾清器的阻塞，供油不會暢通，發(fā)動機也不能正常工作。因此，柴油汽車在低溫環(huán)境中工作，首先要把柴油加熱到冷濾點以上，以解決其啟動（或維持運行）的問題。為節(jié)省運營成本，柴油汽車通常要配備加熱防凍裝置，目前這些防凍裝置主要是以電熱絲加熱的方式對油路的某個部分（多半是柴油油箱）進行加熱，存在著加熱效率低，能量消耗大，加熱可控性差，使用壽命短等問題。本文設計的一種“電渦流加熱防凍系統(tǒng)”，利用電渦流加熱的方式，對溫度采取智能化控制，針對整個低壓供油系統(tǒng)進行加熱。……