郵輪產業對海南旅游業發展的實證研究

孫 妍

(海南熱帶海洋學院 海商學院,海南 三亞572022)

郵輪產業對海南旅游業發展的實證研究

孫 妍

(海南熱帶海洋學院 海商學院,海南 三亞572022)

郵輪產業作為海洋旅游經濟發展的核心動力,其對區域經濟發展的帶動作用日益凸顯,逐步成為海南旅游經濟發展新的增長點.本文以海南省為例,通過分析郵輪產業對旅游業的影響機理,旨在研究郵輪產業對旅游業發展的影響程度,從而揭示出郵輪產業與旅游業發展之間的內在聯系.

郵輪產業;區域經濟;海南郵輪

0 引言

當前,世界經濟正處于深度調整期,中國經濟歷經“新常態”,正在砥礪前行.“一帶一路”的戰略構想構建了中國對外開放的新格局,為亞歐區域合作注入了新的活力,為我國全面推進新一輪對外開放提供了新的契機,這些均為國際郵輪產業的發展奠定了良好的基礎[1].海南無論在地理位置還是在旅游資源方面都具有得天獨厚的優勢,發展郵輪旅游產業更好地推動了海南成為國際旅游島、國際航運中心樞紐.海南省推動郵輪產業加快發展,對于“新海上絲綢之路”的建設,“一帶一路”戰略的實施,促進海島經濟的可持續發展,增強海南旅游產業影響力意義非凡.本文以海南省為例,旨在研究郵輪產業對旅游業發展的影響程度,從而揭示郵輪產業與旅游業發展之間的內在聯系,以便更好地發展海南郵輪產業.

近年來,郵輪產業與區域經濟之間的關系問題逐步成為國內外研究熱點.國外對郵輪產業的研究主要關注其對當地經濟的影響及推動郵輪產業發展的相關因素等方面.北美和加勒比海地區是全球郵輪產業最早興起的地區之一,目前亦是全球郵輪最大的客源地之一.因此,多數學者首先對這兩個地區進行郵輪產業的相關研究,研究多集中于其對當地經濟和環境的影響方面.如1985年Timothy S等研究邁阿密郵輪產業時注意到,郵輪產業拉動了當地的就業、投資及消費,每年為邁阿密帶來的旅游收入達到5.46億美元[2].1989年Mamozadeh G認為郵輪經濟對加勒比海地區各個島嶼國家的發展起到了重要的推動作用[3].2001年Gregory Lee Chase對上世紀90年代加勒比海地區郵輪業對經濟產生的影響進行了研究.他從投資、政府和進口的開銷等方面來分析郵輪旅游對各個獨立島國的經濟影響,從而推斷出為郵輪游客進行相關設施的投資是否可以推動本國經濟發展[4].2001年Morehouse和Koch指出,郵輪經濟成為拉動北美地區旅游業的重要支撐產業,郵輪的掛靠可使北美旅游業收入提高8%,但帶來的環境問題不容忽視,并對如何減少郵輪產生的環境影響提出了建議[5].2006年Wood和Robert分析相關數據后指出,加勒比海在海上全球化進程中發展郵輪旅游所帶來的收益遠遠高于其他類型的旅游[6].2010年Juan Gabriel Brida和Daniel Bukstein運用問卷調查分析郵輪乘客前往哥倫比亞加勒比海支出費用情況,指出郵輪旅游對經濟產生促進作用[7].關于郵輪旅游產業,國外部分學者在研究方法上以實證為主,采用定量化的研究模型或者研究方法,理論性的研究較少,這與國外郵輪旅游產業發展較為成熟有一定的關系.如1998年Larry Dwyer和Peter Forsyth設計了一個郵輪旅游對一國及其周邊區域經濟影響的框架,探討利用該框架估計相關收益和成本[8].2002年Braun等人利用區域投入—產出模型評估了郵輪旅游產業對美國卡拉維爾港(Canaveral)區域經濟產生的效應.2003年Ingham和Summers運用數據分析,闡述了遠洋郵輪對世界經濟發展所產生的影響[9].2006年Zak Farid指出郵輪可以復興海上客運業,促進旅游業和相關行業發展,進而對郵輪經濟貿易和產業鏈產生深遠影響[10].2007年Diakomihalis運用旅游衛星賬戶(Tourism Satellite Account)的方法嘗試研究郵輪旅游對希臘宏觀經濟的影響[11].2012年Daniel Bukstein和Emiliano Tealde運用橫截面回歸模型研究郵輪乘客在烏拉圭兩個港口區域的支出,指出郵輪乘客到訪一個以上的城市將對區域經濟產生推動作用[12].

較之于國外對郵輪產業的研究,我國對郵輪產業的研究剛剛起步,雖然國內學者對郵輪產業的研究逐年增加,但是文獻總量依然非常有限,現存的文獻也多是宏觀方面的分析,缺少微觀方面的研究,研究主要關注于郵輪產業對區域經濟的影響,郵輪客源市場的開發,郵輪產業鏈等方面的研究.如2004年買又紅,賈大山等認為郵輪經濟對上海的影響日漸加深,將對上海市旅游及其他關聯產業產生不可替代的影響[13].2010年茅崢認為郵輪產業基礎設施的建設對產業發展將起到巨大的推動作用,郵輪產業和旅游經濟互動發展[14].2010年王鳳慶認為郵輪產業對沿海城市的經濟影響包括擴大本地市場的消費、拉動就業、促進經濟快速增長、賺取外匯、提升港口海運服務與管理水平,提升港口國際形象[15].2013年金嘉晨認為郵輪產業會對城市發展產生較大影響,如促進商業收入增加、擴大消費、提升服務接待水平、賺取外匯、拉動當地就業、加快當地城市化進程、提高城市的國際知名度等效應[16].2015年胡順利認為發展郵輪產業對促進港口區域相關產業發展、城市旅游產業鏈及郵輪港口自身發展都將起到巨大作用[17].

1 海南郵輪產業帶動旅游業增長的實證分析

2008年至2015年,海南郵輪產業總收入保持了較快的增長趨勢,從2009年的270.11萬美元增加到2015年的1496.19萬美元,增長了5.53倍,年均增長26.54%,與此同時,海南郵輪經濟的年均增長速度達到33%,遠高于地區GDP年均增速度10%.從占比上分析,雖然海南郵輪產業總收入占全省旅游業收入比重不大,但該比例逐年遞增,到2015年增加到4.8%,這說明郵輪產業在國際旅游島旅游業收入貢獻比率不斷增大.本研究通過建立如下公式定量分析郵輪產業對海南旅游業收入的貢獻率.

L=C/G×100%,

(1)

其中:C為當年郵輪產業的總收入,G為當年旅游業收入,L為郵輪產業對旅游業的發展貢獻率.

根據公式(1)計算出2008-2015年海南郵輪產業對全省旅游業發展的貢獻率,結果如表1所示:

表1 郵輪產業對旅游業發展的貢獻率

資料來源：根據《海南省統計年鑒》、三亞旅游官方政務網(歷年)整理、計算

由上表可見,郵輪產業對旅游業貢獻率最低的年份出現在2011年,只有12.75%,最高年份出現在2013年,同年三亞鳳凰島郵輪母港二期工程啟動,此時海南郵輪產業出現井噴式增長,其對旅游業的貢獻率一度高達27.66%,海南郵輪產業對旅游業發展的促進作用十分明顯,2015年因受海南郵輪國外客源地經濟衰退及國內競爭港口上海郵輪港的影響,郵輪產業對旅游經濟的貢獻率(14.71%)有所下降.

2 海南郵輪產業促進旅游經濟增長的計量分析

上述研究發現海南郵輪產業與旅游經濟發展之間存在正相關關系,郵輪產業發展究竟在多大程度上推動了海南旅游經濟的增長？

根據2008-2015年海南省郵輪產業收入(X)與全省地區旅游經濟(TGDP)的數據繪制散點圖如下:

圖1 海南省郵輪產業收入與全省地區旅游經濟散點圖

由散點圖可以看出海南旅游業收入和郵輪產業之間存在相關關系.本章建立線性函數分析模型如下:

TGDP=a+bX+ε,

(2)

其中a,b均為待估參數.前述已知,海南郵輪產業與旅游業收入正相關,郵輪產業收入增加1%會帶動旅游業收入增加b%.采用Eviews軟件對(2)式作OLS回歸分析,得到:

TGDP=111.4632+4.070154X,

(3)

R2=0.500484, AdjR2=0.417232, DW =1.729582, F =6.011635.

(4)

從回歸系數為正(b=4.070154)這一點來看,海南省郵輪產業與旅游業收入正相關.AdjR2=0.417232為調整確定系數, F檢驗為6.011635.從回歸效果上看, R2=0.500484,說明模型的擬合優度一般,模型擬合一般,誤差存在;回歸方程 DW=1.729582,說明該模型不存在一階自相關性;通過偏自相關系數檢驗可以得出,海南省郵輪產業與旅游經濟的回歸方程不存在高階自相關性.

根據以上計量分析結果,可以得出:海南省郵輪產業總產值提高了旅游業收入總量,其參數具有統計上的顯著性.同時,回歸系數說明海南省郵輪產業每增長1%,海南省旅游業產值將增長4.070154億元.

3 結論及探討

通過上述實證分析可知,郵輪產業對海南旅游經濟發展具有促進作用,2008-2015年郵輪產業對旅游經濟發展的貢獻率均在12.75%以上,對旅游業收入貢獻率最高年份出現在2013年,其貢獻率高達27.66%.通過計量分析得出海南省郵輪產業對旅游經濟增長存在較顯著的促進作用,其參數具有統計上的顯著性.目前,海南省正在發力郵輪全產業鏈,積極建設郵輪經濟區,旨在培育新的經濟增長點以帶動地方經濟發展、增強國際旅游島區域競爭力.海南省地處泛珠三角、東盟經濟圈、太平洋經濟圈的戰略要地,向北連接東北亞郵輪旅游圈、海峽旅游圈,向南連接東南亞、南亞郵輪旅游圈.優越的區位優勢,良好的政策將會推動海南發展高端郵輪及其相關產業鏈.郵輪產業將成為海南新的旅游經濟增長點,郵輪旅游相關的產業將會實現重組、生產要素聚集,形成與郵輪旅游經濟相關的產業規模效益,進而推動當地產業結構優化升級.

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(編校：何軍民)

Impact of the Cruise Industry on the RegionalEconomic Development of the International Tourism Island

SUN Yan

(School of Maritime Business, Hainan Tropical Ocean University, Sanya Hainan 572022, China)

As the core driving force for the development of marine tourism, cruise industry plays an increasingly prominent role in the development of the regional economy, and gradually becomes a new growth pole of the regional economic development of the international tourism island.This paper took Hainan province as an example to study the impact of the cruise industry on the mechanism of the regional economic development, and thus revealed the inner contact between the cruise industry and the regional economic development.

cruise industry; regional economy; Hainan cruise

格式：孫妍.郵輪產業對海南旅游業發展的實證研究[J].海南熱帶海洋學院學報,2017，24(2)：116-119.

2016-12-10

國家社科基金重點項目(16AJY008);海南省哲學社會科學規劃項目(HNSK(YB)16-51);海南省高等學?？茖W研究項目(Hnky2016-42)

孫妍,女(1978-),山東煙臺人,海南熱帶海洋學院海商學院副教授, 博士,研究方向為海洋經濟及區域經濟發展.

F75

A

2096-3122(2017) 02-0116-04

10.13307/j.issn.2096-3122.2017.02.22