區域商貿流通發展的保障機理與協調發展

衛穎

基金項目：河南省科技廳軟科學研究項目“新常態下河南省承接產業轉

移動力機制及效應研究”（項目編號172400410399）的階段性研究成果

中圖分類號：F724 文獻標識碼：A

內容摘要：商貿流通是促進和推動區域經濟發展的基本要素，區域經濟發展水平則是衡量一個國家綜合競爭力的重要方面，如何充分運用商貿流通促進我國區域經濟發展，并借助區域經濟的發展帶動商貿流通業，是地方政府重點關注的問題。本文以區域發展為視角，分析了商貿流通業發展現狀及發展方式，介紹了商貿流通對區域經濟發展產生的影響，進而闡述了區域經濟發展對商貿流通的保障機理，提出了商貿流通與區域經濟協調發展的主要對策，以期為區域經濟和商貿流通業的協調發展提供借鑒。

關鍵詞：商貿流通 區域經濟 協調發展

區域商貿流通業發展現狀及方式

（一）區域流通業發展現狀

自改革開發以來，我國各地區商貿流通規模不斷擴大，經營主體呈現多元發展狀態，對提升區域綜合經濟實力和社會繁榮做出了重要貢獻。但部分地區流通業發展理念、發展速度、發展規模存在明顯差異，其主要存在以下幾方面的問題：

思想觀念落后。目前，制約商貿流通業發展的最大障礙依然是思想問題。長時間以來，受到歷史、文化等因素的影響，加上有些地區工業經濟比重大，長時間一直存在重生產、輕流通的觀念，并未樹立投資有限、消費無限的意識，也未認識只有促進商貿流通業發展，才能確保區域經濟又好又快發展。顯然，這種傳統的思想嚴重阻礙區域流通業的發展，阻礙流通業在區域經濟發展中產生的影響。因此構建適合本地區發展需求進而才能自覺發展的現代商貿流通業，成為將本地區建設為中心城市的切入點。

農村市場發育緩慢。與城市相比，農村地區的流通業發展進程緩慢。農村地區市場化程度依然處于較低水平，缺乏健全的商品售后體系和配套的市場設施，加之農村市場秩序紊亂，有待形成安全、方便的消費環境。

部分地區企業經營規模偏小。我國部分地區不僅市場整體規模小，而且流通企業經營規模普遍偏小，其經濟效益并不明顯。有些地區多數流通產業為獨立性較強的中小企業，缺少全國性大型流通企業，更不具備具有國際競爭力的大型流通企業，這對新時期開展無國界商貿活動非常不利。流通企業經濟效益不顯著的主要原因在于產業差異不明顯、流通企業管理水平落后、缺乏充足的物流設施等，上述因素嚴重制約部分地區流通產業擴大規模，進而影響其區域經濟的發展。

物流技術和基礎設施不達標。有些地區交通運輸基礎設施總體規模較小、運輸設施布局不合理，同時缺少完善的路網布局，導致商貿流通不暢。因不具備干線間的聯絡線，直接影響路網運輸效率，不但無法吸引更多的投資者，也會在一定程度上增加運輸距離和時間。同時，各種運輸方式、各干線等運輸設施之間，存在相互脫節的情況。部分地區現代化物流集散和儲運設施不足，加之技術裝備水平不高，不同運輸裝備與物流器具之間缺乏統一的標準，直接影響各物流功能與要素間的協調發展，進而影響商貿流通效率及區域經濟的發展。因此一個地區物流基礎設施和技術水平與商貿流通業發展相比存在明顯差距。

（二）商貿流通發展方式

目前，我國經濟增長的方式由過去主要依托投資和出口轉向消費、投資與出口共同促進經濟發展，改革傳統依靠第二產業轉向依靠第三產業繼而帶動全部產業發展。當前，我國由傳統粗放型經濟增長模式向集約型轉變，進而達到可持續發展要求。商貿流通業作為經濟發展的先導性產業，自改革開放以后，我國商貿流通業發展速度、規模等發生了巨大改變，商貿流通業已邁入全新發展狀態。但傳統的發展方法并未被克服，表現為商貿流通環節過多，成本較大。在商貿流通業發展過程中，不僅要考慮其產生的經濟效益，也要考慮其社會效益，必須注意以下方面：第一，在過去一段時間內，我國商貿流通業一直沿用粗放式發展模式，這是發展過程中過度注重總量忽視平均產出，導致資金周轉困難、商品流通速度緩慢、成本高的主要原因。針對上述情況，商貿流通業發展必須轉變傳統依靠外延式增長方法，重視運用科技進行創新，由重視數量輕質量的發展方式轉變為人本式集約化發展模式，從而獲取更高的經濟效益。第二，商貿流通業傳統流通方式已過渡至現代流通方式，其主要表現如下：依據商業發展規律制定科學合理的發展規劃，促進商貿流通業更好地發展；對供應鏈管理模式進行創新，促使商貿流通產業鏈不斷延伸，為發展區域經濟打下堅實的基礎；對物流方式進行創新，采用現代化物流體系提升配送中心的商品配送、流通能力。

商貿流通對區域經濟發展產生的影響

（一）商品與資金流通對區域經濟的影響

商品流通是商貿流通中最重要的組成部分，商品流通就是各種勞務性產品在市場上實現交換與流通，這一過程包含生產資料、消費資料在內。我國商品流通隨著市場經濟的發展而興起，在流通過程中，商品得以實現增值。目前，我國與世界其它國家的經濟互動性增強，如何確保商品在流通環節費用最低、增值最大、流通時間最短，成為我國流通和物流管理領域重點關注的問題。總而言之，我國經歷改革開放后，流通經濟獲得很大的進步，城市流通經濟體系逐漸成立，已建成全國范圍內的物流與信息網絡。不得不說，一個發展成熟的流通經濟網絡對區域經濟發展起著舉足輕重的作用，是促進經濟增值、加快經濟發展的主要推動力。商品流通也是流通經濟體系的重要組成部分，是其它流通得以實現的基礎。商品在流通環節中能夠實現增值，而區域經濟是商品增值的基本保障，通過各地區不同形式的增值，在一定程度上帶動該地區經濟的發展。

資金流通是區域經濟發展的另一個重要環節。隨著商品與貿易流通，各個地區大量貨幣資金呈現自由流通發展狀態，資金流通為區域經濟發展輸入新鮮的血液。從我國已有的流通及物流體系來說，貨幣資金流動是整個資金流動的最關鍵部分，流通體系正是由于貨幣資金的流動，才有新的發展活力。貨幣資金不僅是現代宏觀和微觀經濟體系的重要組成部分，也是現代化社會化流通得以實現的主要工具。現代流通經濟體系必須高度重視自己流通發揮的作用，通過對資金的合理控制，達到有效監督和管理流通經濟體系的效果。同時，注重貨幣資金的流通，不僅能提升流通經濟系統的運行效率，也在一定程度上縮小資金流通分配范圍，推動整個現代商品經濟的發展。總之，運用商品貿易引入資本促進區域經濟發展，已成為多數地區發展經濟的主要措施，表明商貿流通對區域經濟發展產生的不可替代作用。

（二）商貿產業對區域經濟產生的影響

發展區域商貿流通業能夠加強區域之間的經濟聯系，在一定程度上降低各地區之間的貿易成本，有利于經濟在一個或多個地區集聚發展，繼而擴散至其它區域，達到區域經濟協調發展狀態。在區域運輸和交易成本較高的發展環境下，跨區域貿易很難實現，多數區域活動分散至各區域范圍中，通過發展商貿流通業，有效降低運輸和貿易成本，加強幾個區域的成本和需求關聯，并將其它區域資金、勞動力等資源吸引至該區域形成經濟集聚。通過長時間的累計循環，本區域慢慢形成一國或地區經濟增長中心。如果經濟集聚發展到一定階段，通過商貿流通的發展，經濟增長中心充分發揮經濟輻射和推進作用，促使區域之間經濟達到均衡發展狀態。

（三）技術與信息流通對區域經濟發展產生的影響

商貿流通對區域經濟發展產生的作用也表現在技術流通方面，商品流通能把產品生產和設計技術引入不同地區，技術流通是物流體系的重要組成部分，技術作為人們的腦力勞動成果，是依據實體商品邁入經濟活動的新興角色。現階段，多個地區已經出現不以實體商品為平臺的技術交易市場，例如智力開發公司、咨詢公司等，這些新興的流通要素對我國發展流通經濟發揮著積極的作用。加之商貿流通在一定程度上催生新興流通，此時準確、可靠的商業信息成為區域經濟發展的基本保障。隨著信息技術的不斷發展，各國家及地區間往來更加頻繁，從而組成相互聯系的經濟聯盟，地球村的理念由此產生。不得不說，快速發展的信息技術不僅改變大眾的交流方式，也改變著不同經濟單元之間的交流。流通經濟體系應借助信息交流，才能確保其它經濟元素的自由流通。企業如何在商貿流通中把握自身定位并掌握所需的信息，進一步提高企業對經濟單元信息的處理能力，成為流通經濟工作人員有待研究的問題，也是促進區域發展的基本保障。

區域經濟對商貿流通的保障機理

（一）區域經濟發展能提高商貿流通效率

區域經濟的發展離不開交通設施，有待開發的區域，建設相應的交通設施是首要任務，否則無法為區域經濟發展提供物流支持。區域經濟必須依托中心城市、主要水陸路交通干線，形成沿江、沿線為發展帶的空間格局。在區域經濟快速發展的過程中，商貿物流企業也獲得廣闊的發展機遇。如果一個地區處于繁榮的發展環境中，商貿流通周期必然縮短，同時商品流通速率也會大幅度提高，這對提高商貿流通效益發揮著重要作用。區域經濟發展能夠為其發展提供健全的產業基礎設施，這為進一步發展商貿流通打下良好的基礎。

（二）區域經濟發展對商貿流通資金周轉量產生積極影響

商貿流通業的發展必須獲得大量貨幣資金的支持。相關統計表明，國內多數流通機構中80% 的資金為流動資金，流動資金直接影響商貿流通業發展狀況。從經濟效益層面分析， 物流領域內的企業與生產制造類企業存在明顯的差異，流通企業資金周轉及物質形態等方面因素直接影響其經濟效益。發展流通經濟應以充足的流動資金作為后盾，流動資金劃分到不同物流環節所產生的價值，是保證企業獲取經濟效益的主要內容。同時，資金周轉量是保障商品貿易流通的基礎，對深層次發展區域經濟產生重要影響。

商貿流通與區域經濟協調發展策略

商貿流通業與區域經濟之間存在相互影響、共同發展的共生關系。從上述分析不難發現，商貿流通業的發展能夠帶動區域經濟的發展，而區域經濟的發展對商貿流通產生一定的保障作用。

（一）樹立商貿流通與區域經濟協調發展理念

商貿流通對區域經濟發展產生不可忽視的影響，目前各地區政府非常重視本地商貿流通業具體發展情況。流通系統化就是將經濟鏈中從生產至消費各環節看作整體系統，采用恰當的方法確保各環節協調發展。20世紀90年代日本推行流通系統化發展模式，依據企業內部、國民經濟、企業這三個層次建立整體系統，企業內部重視不同流通環節的系統性，外部加強各方面的協作，將生產和物流企業作為一個整體，達到協同發展的效果。同時政府應以流通系統化發展為基礎，為商品流通提供一系列的優惠政策和服務設施，提升商貿流通業的發展，也促使其獲得更多的經濟效益。總而言之，商貿流通和區域經濟具有共生共存的關系，應將其作為統一整體進行發展。

（二）創造良好的協調發展環境

流通在市場中完成，流通是否科學直接影響市場的公平性、有序性。為促進商貿流通業的發展，各地區政府應積極創設良好的軟硬件環境，進一步開發流通市場準入政策，引入多元化的投資主體參與物流基礎設施建設，引入國內外大型企業總部或分部進駐當地，帶動現代商貿流通業的發展。同時開放國內外資本進入，加大對外資企業的引入力度，大力扶持國內的物流企業。我國政府也要加強第三方物流企業的培育，打破傳統市場壟斷格局，快速形成區域統一物流大市場。根據市場發展規律，鼓勵具備競爭優勢的企業，改善已有企業結構，通過控股、收購等方法壯大自己，并在區域內快速形成一批龍頭物流集團，促使其不僅承擔本市的商貿物流，也能承擔外部生產企業的物流項目。以此為基礎，推行大集團帶動戰略，挑選一批具備現代化物流理念、物流整合功能強、具備健全的物流系統的商貿物流企業進行扶持，支持這類企業發展國際物流業務。同時，也要挑選一些運作靈活的小型企業，以此滿足社會各個層次、各類型物流活動需求。

（三）構建商貿流通與區域經濟協調發展平臺

區域經濟協調發展是我國一項基本國策，自20世紀末我國相繼開展東部率先、中部崛起、西部振興等發展戰略并獲得顯著成效。在區域經濟發展過程中，交通體系逐漸完善，商貿物流企業要緊抓發展機遇，實現質的飛躍，為區域發展做出重要貢獻。想要同時發展商貿流通和區域經濟，必須在地方創建商貿流通業與區域經濟協調發展平臺。一方面，發展區域經濟能夠帶動商貿流通業的發展；另一方面，流通商貿業的發展促進一定地區的經濟增長。現階段發展市場經濟成為促進商貿流通的基礎，在整個資源配置中發揮著重要作用。因此若要進一步發展流通經濟，應從微觀主體方面實施變革，創建相對應的制度平臺。政府必須建立健全市場化機制，重點培養流通主體，快速建立競爭有序的市場體系。利用上述一系列完善的制度，為商貿流通與區域經濟協調發展創設良好的環境，從而推動整個國家經濟的發展。

（四）充分利用物流資源

物流是商貿流通現代化的重要組成部分，其中流通以一種有效的經濟形式存在。現代物流能有效改善流通各區域經濟發展情況、增長方式和運行效率，在一定程度上降低經濟運行成本。同時現代物流也帶來資金流、商流、信息流的集聚，對各地區經濟與產業協調發展發揮重要的促進作用，有利于形成以城市為中心的商貿流通網絡體系。與其它發達國家相比，我國物流起步較晚，物流管理水平較低，導致物流缺乏系統性規劃，加之部分機構和人員對物流重視程度不夠，認為物流僅僅是伴隨商流發生的一種輔助活動，并未真正以第三方利潤源泉進行深入挖掘，從而導致物流成本處于居高不下的狀態。現代物流與開展電子商務具有同等重要地位，各地政府要不斷培育物流市場，運用現代物流手段有效降低企業成本，達到優化產業結構、提升企業經濟效益的目的。我國部分地區物流資源相對分散，一直沿用粗放的經營管理模式，物流專業化水平不高，這是一個普遍存在的現象，這個問題已經嚴重制約某些地區商務乃至經濟的發展。因此各地區必須依據本地區交通運輸情況、資源優勢適當增加物流設施的投入力度，創建物流樞紐城市、現代物流中心等，從根源上解決物流供給嚴重不足這一致命問題。同時，做好各地區的協調，防止出現重復建設或物流資源浪費的情況。致力于運輸、批發配送等運營模式的企業，可依據自身能力和發展需求，適當延伸原有的物流服務范圍。在規范市場準入標準發展條件下，大力支持多元化投資主體進入物流服務領域。我國政府可制定一系列優惠政策，鼓勵開展跨區域物流經營模式。我國政府制定商貿流通業發展相關政策時，必須重視采用標準的計量單位、作業、服務等指標，并進一步修訂、完善原有的通用標準。連鎖經營模式是區域經濟和人們生活水平發展到某一層次的必然產物，各地連鎖經營均通過外部引入、政府推介等發展流程，隨之進入各企業聯合、擴張的發展階段。促進區域連鎖經營發展主要對策如下：一是不斷完善并規范管理超市、百貨、便利店等業態，由單一的零售、餐飲業向服務業、文化等方面發展，不斷擴大企業自身經營范圍；二是建立健全配送體系，為連鎖經營企業的發展提供重要輔助；三是采用規范、規模化經營模式為核心，提升連鎖經營管理水平和自身競爭力。為降低不同交易市場產生的物流成本，必須在物流網絡中增設現代化物流配送中心，確保商流與物流盡可能實現分離，輸送與配送緊密聯系起來，減少供應鏈中不必要的中間環節，提升物流專業化水平和運行效率，保障商品順暢地流通。

（五）提升流通現代化水平

提升流通現代化發展水平，時刻按照“大進、大出、大網絡”等各項要求，注重發展電子商務、現代物流等業態，不斷對商貿流通方式進行創新，在此基礎上以信息技術、管理技術為依據推進流通現代化發展步伐。提高流通產業現代化發展水平，是各區域提升流通發展素質和水平，拉動該地區經濟發展的必經之路。電子商務是21世紀發展商貿流通業的主要趨勢，在批發、零售業及整個流通業運用電子商務，對整個產業帶來變革。現階段我國部分地區電子商務依然處于起步階段，表現為電子商務使用不廣泛、規模小等特征，因此必須盡早改善電子商務網絡發展環境。第一，必須做好電子商務基礎性工作，促使流通企業快速建立信息化經營環境。第二，根據實際發展情況制定完善的管理制度和網上交易準則，進一步規范用戶網上交易秩序；同時，對終端客戶和供應商提供所需的網絡化服務，推進國內的聯營和合作。第三，在部分地區開設電子商務應用試點，深入研究電子商務與傳統流通產業相互結合、連鎖經營與電子商務相互結合等發展模式，開展網上查詢、訂購等方面的操作行為，促使企業加快電子商務發展步伐。各地區發展連鎖經營模式，在一定程度上提升商貿流通業規模，推動經營模式由傳統商貿業向現代服務業不斷擴展，由城市發展市場向農村延伸，重點提升連鎖率。物流信息是推動物流改革、有效促進電子商務發展的良好手段。信息技術的發展不僅能提升物流企業的工作效率，也要對物流企業實施相應的技術變革。由此表明，現代物流與信息技術存在緊密的聯系，商貿流通業的發展必然離不開信息技術的大力支持。電子商務出現后，促使現代物流發生巨大變革，對物流信息化產生一定的影響。電子商務能為物流創設虛擬的運作環境，在電子商務環境下，物流各項功能借助虛擬形式展現出來。通過這種虛擬環境，可以合理安排物流資源，確保商品在效率最高、成本最低、時間最少的狀態下流通。同時，逐步完善商貿企業配送網絡，引導企業推行裝卸機械化、配送自動化發展模式，完善鮮活農產品加工、運輸、冷藏等物流設施，大力發展冷鏈物流。

綜上所述，商貿流通與區域經濟發展存在必然的聯系。具體而言，發展區域經濟必須依賴商貿流通的拉動作用，商貿流通有賴于區域經濟給予基礎保障。商品流通業作為連接生產與消費的關鍵環節，也是城鄉之間促進經濟發展樞紐，能夠真實反映一個地區經濟發展水平和社會繁榮程度。

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