淺談汽修專業(yè)一體化教學(xué)

近幾年，我國(guó)汽車行業(yè)在高速發(fā)展，中職學(xué)校的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)承擔(dān)著培養(yǎng)汽修技能型人才的任務(wù)，如何提高學(xué)生的實(shí)操技能，適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)展的需要？我們不僅要引進(jìn)更先進(jìn)的汽車實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)裝備，更要改革教學(xué)方法來(lái)提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量。

理實(shí)一體化教學(xué)方法，便是其中的一種。

中職學(xué)生學(xué)習(xí)不積極，學(xué)習(xí)效果差，課堂效率低，他們的學(xué)習(xí)問(wèn)題，困擾著上課教師和班主任，造成了部分教師，只愿意教想學(xué)的學(xué)生，不愿意轉(zhuǎn)變厭學(xué)的學(xué)生，傳統(tǒng)的教學(xué)方法，收效甚微。本文結(jié)合汽車維修專業(yè)在教學(xué)中開(kāi)展“一體化”教學(xué)改革的探討和實(shí)踐，介紹了“一體化”教學(xué)模式的內(nèi)涵，以及汽修專業(yè)開(kāi)展一體化教學(xué)的組織實(shí)施和評(píng)價(jià)。

一、“一體化”教學(xué)模式的內(nèi)涵

理實(shí)一體化教學(xué)模式即理論實(shí)踐一體化教學(xué)模式，是一種體現(xiàn)職業(yè)教育實(shí)踐性強(qiáng)的特點(diǎn)的教學(xué)模式，它打破了理論課、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課的界限，將專業(yè)課程的理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)融于一體，從學(xué)生技能技巧形成的認(rèn)知規(guī)律出發(fā)實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合，促進(jìn)學(xué)生專業(yè)理論和專業(yè)技能的同步提升。

二、汽修專業(yè)“一體化”教學(xué)的組織和實(shí)施

汽修專業(yè)在校的實(shí)際教學(xué)組織過(guò)程中，根據(jù)該專業(yè)所對(duì)應(yīng)的工作過(guò)程，根據(jù)培養(yǎng)方向劃分為若干個(gè)學(xué)習(xí)模塊，根據(jù)特點(diǎn)實(shí)行項(xiàng)目化教學(xué)。為保證每個(gè)模塊的課程容量，一般可根據(jù)內(nèi)容和課時(shí)分解為3-6個(gè)課題，每個(gè)課題又可細(xì)分為4-6個(gè)分課題（單元），以便于動(dòng)作。

以汽修專業(yè)班級(jí)的教學(xué)安排進(jìn)行說(shuō)明，模塊流程和教學(xué)流程設(shè)計(jì)如下：

模塊流程：

第一學(xué)期：鉗、焊工——發(fā)動(dòng)機(jī)識(shí)別、簡(jiǎn)單拆裝——底盤識(shí)別、簡(jiǎn)單拆裝——電氣識(shí)別、簡(jiǎn)單拆裝。

第二學(xué)期：發(fā)動(dòng)機(jī)熟練拆裝——底盤熟練拆裝——電氣熟練拆裝。

第三學(xué)期：發(fā)動(dòng)機(jī)檢修——底盤檢修——電氣檢修。

第四學(xué)期：整車檢修-汽車維護(hù)——汽車檢測(cè)——汽車駕駛——汽修專門化方向——考證。

每學(xué)期將學(xué)生分成若干個(gè)教學(xué)組（一般按25人進(jìn)行分組），將各組分別安排到各模塊之中（各模塊內(nèi)又可分為4-5組），各小組每周定期進(jìn)行教學(xué)循環(huán)。公共基礎(chǔ)及專業(yè)基礎(chǔ)課程安排在2年內(nèi)模塊教學(xué)之間穿插進(jìn)行。

第五，六學(xué)期安排學(xué)生到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，進(jìn)一步提升職業(yè)技能水平。

三、汽修專業(yè)“一體化”教學(xué)的實(shí)施、評(píng)估

1.實(shí)施過(guò)程

（1）教學(xué)實(shí)施前檢查。包括教學(xué)資料、設(shè)施檢查，指導(dǎo)教師相關(guān)培訓(xùn)檢查。

（2）實(shí)施步驟。根據(jù)教學(xué)安排，將各班級(jí)進(jìn)行分組，一般按25人進(jìn)行分組，每周定期輪換。指導(dǎo)教師幫助學(xué)生了解本課程的教學(xué)目標(biāo)，介紹教學(xué)場(chǎng)所的設(shè)施、安全規(guī)則注意事項(xiàng)，告訴學(xué)生學(xué)習(xí)材料領(lǐng)取及貯放手續(xù)、工具材料的領(lǐng)取及貯放手續(xù)。

教學(xué)組織一般采用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)方法實(shí)施操作技能教學(xué)，在大多數(shù)情況下可采用程序化技能培訓(xùn)法——五階段教學(xué)法（準(zhǔn)備、教師示范、學(xué)生模仿、練習(xí)、教師點(diǎn)評(píng)考核），部分學(xué)習(xí)單元可采用項(xiàng)目教學(xué)法，鍛煉學(xué)生的創(chuàng)造性。學(xué)生在學(xué)習(xí)自我研究時(shí)，教師應(yīng)有計(jì)劃地指導(dǎo)和輔導(dǎo)，鼓勵(lì)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、提出問(wèn)題；在學(xué)習(xí)過(guò)程中，當(dāng)多數(shù)同學(xué)產(chǎn)生共同問(wèn)題時(shí)，指導(dǎo)教師將情況反饋給學(xué)習(xí)單元開(kāi)發(fā)者。

（3）教學(xué)管理。注重教學(xué)過(guò)程管理，對(duì)全過(guò)程進(jìn)行管理和控制，日常加強(qiáng)教學(xué)秩序的巡查和監(jiān)控。

2.教學(xué)評(píng)估

汽修專業(yè)成立了專門的考核小組，對(duì)各個(gè)模塊學(xué)習(xí)結(jié)束后進(jìn)行考核和質(zhì)量評(píng)估，每周五安排教師進(jìn)行考核，主要對(duì)學(xué)生進(jìn)行應(yīng)知、應(yīng)會(huì)知識(shí)的考核。

“一體化”教學(xué)模式強(qiáng)調(diào)充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，通過(guò)設(shè)定教學(xué)任務(wù)和教學(xué)目標(biāo)，讓師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高教學(xué)質(zhì)量。這種教學(xué)模式創(chuàng)新了技能人才的培養(yǎng)模式，逐步建立了以國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)、以工作任務(wù)為導(dǎo)向、以綜合職業(yè)能力培養(yǎng)為核心的一體化教學(xué)課程體系，實(shí)現(xiàn)了理論教學(xué)與技能訓(xùn)練融通合一、能力培養(yǎng)與工作崗位對(duì)接合一、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)與頂崗工作學(xué)做合一，最終實(shí)現(xiàn)了培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)情境、教師隊(duì)伍與生產(chǎn)實(shí)踐無(wú)縫對(duì)接。

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作者簡(jiǎn)介：

梁永亮（1986.03～ ），男，漢族，廣東省廣州市人，本科，研究方向：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。