關于煤礦皮帶輸送機事故原因及處理探討

劉巍

摘 要：皮帶輸送機是煤礦生產，提升的重要工具。由于礦井生產條件惡劣，生產管理不善，技術管理措施不健全，導致皮帶輸送機事故不斷發生，嚴重威脅礦井生產的人身安全，生產受到不同程度的影響。因此，深入剖析皮帶事故發生的原因，科學采取生產管理和健全技術管理措施，及早控制皮帶機事故發生。

關鍵詞：皮帶輸送機；事故原因；防范措施

煤礦皮帶機是煤礦生產的主要運輸設備，由于礦井的作業環境特殊，生產條件比較惡劣，再加上技術和生產管理方面的措施欠缺，導致了皮帶輸送機發生了許多事故，嚴重的甚至威脅到煤礦工人的生命安全。所以，有必要對皮帶輸送機的事故原因做出探討，并從技術上和生產管理上尋找解決的方案。

1.輸送帶噪音異常摘 要：皮帶輸送機是煤礦生產，提升的重要工具。由于礦井生產條件惡劣，生產管理不善，技術管理措施不健全，導致皮帶輸送機事故不斷發生，嚴重威脅礦井生產的人身安全，生產受到不同程度的影響。因此，深入剖析皮帶事故發生的原因，科學采取生產管理和健全技術管理措施，及早控制皮帶機事故發生。

關鍵詞：皮帶輸送機；事故原因；防范措施

1.1改向滾筒與驅動滾筒的異常噪音

改向滾筒與驅動滾筒正常工作時，噪音非常小，如果發生異常噪音，一般是軸承損壞導致軸承座處發出咯咯響聲，此時需要更換軸承。

1.2托輥嚴重偏離中心時的噪音

皮帶運輸機運行時托輥常常會發出異常的噪音，并且伴有周期性的振動。主要原因有：一是制造托輥的無縫鋼管壁薄厚不均勻，產生的離心力較大：二是在工件加工時軸承孔中心與外圓的圓心偏差較大，致使離心力較大。

1.3聯軸器兩軸不同心時的噪音

在驅動裝置的高速運轉端，電機和減速機之間的聯軸器或者帶制動輪的聯軸器處發出的異常噪音，這種噪音常常也伴有和電機轉動頻率相同的振動，產生此種噪音時，應該及時對電機減速機的位置進行調整。

2 皮帶機跑偏的原因及防范措施

2.1膠帶跑偏的原因。經過調查發現皮帶面質量、H架、縱梁質量、主滾筒、改向滾筒等安裝誤差是造成皮帶機跑偏的主要因素，造成皮帶機跑偏的主要原因有：①主滾筒和改向滾筒安裝不在一條直線或水平線上。②機頭框架鋼性不夠，造成機頭架子變型。③單側托輥軸承轉動不靈活，或托輥沾有臟雜物。④設計時未采用調偏裝置或調偏裝置運轉不靈活。⑤膠帶搭界時兩邊中心線不重合，或者膠帶邊緣磨損嚴重。⑥驅動滾筒中心線與皮帶機中間架不在一條中心線上。⑦卸料點、清掃器及卸料裝置安裝有問題。⑧皮帶機上料方向和高度布置不合理。

2.2皮帶機跑偏的防范及控制措施。針對皮帶機跑偏的原因，我們采取了相應的對策來進行調整，對安裝誤差引起的跑偏，首先要消除安裝誤差，對皮帶接頭該重做的要重新做；對機架嚴重歪斜的要重新進行安裝。對運行中的跑偏，主要采取以下措施：①調整托輥組。皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，我們采取調整托輥組的位置來調整跑偏，托輥支架兩側安裝孔加工成長孔L，就是方便進行調整的。②安裝自制調托輥組。用自制加工的托輥架，將托輥上托到輥架上，再把托輥架安裝到皮帶架上。這樣跑偏的皮帶通過此處時自然就過去了，這種方法效果好，投入小，經濟實惠。③清除托輥、滾筒上雜物。④更換帶面，如皮帶磨損嚴重，可以用新皮帶將此處舊帶面換掉。⑤雙向運行皮帶跑偏的調整。雙向運行的皮帶運輸機皮帶跑偏的調整比單向皮帶運輸機跑偏的調整相對困難許多，在具體調整時我們采取了先調整一個方向，然后調整另外一個方向的辦法。

2.3 皮帶運輸機撒料

一般的皮帶運輸機，撒料是一個共性的問題，其原因也非常多，而解決的重點還是要加強日常的維護和保養。

2.3.1凹段皮帶懸空時的撤料

凹段皮帶區間，當凹段的曲率半徑較小時，會使皮帶懸空，這時皮帶成槽的情況發生變化，由于皮帶已經離開了槽形托輥組，槽角變小，致使部分物料撤出來。所以，在設計時應盡可能采用較大的凹段曲率半徑，來避免者這類情況的發生，例如在堆取料機設備上為了縮短尾車，而將此處凹段設計成無圓弧過渡的區間。

2.3.2轉載點處落料位置對皮帶跑偏的影響

轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有十分大的影響。通常必須考慮轉載點處上下兩條皮帶機相對高度。其相對高度越低，物料的水平速度分量越大，而對下層皮帶的側向沖擊也越大，同時物料也就很難居中，致使皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導致皮帶的跑偏。如果物料偏至右側，那么皮帶向左側跑偏，反之亦如此。

3皮帶運輸事故防范措施

3.1主要從以下兩方面加以防范

生產管理方面：使用阻燃皮帶及聯軸節內加難燃液；加強運輸機司機管理。運輸機司機要持證上崗，發現問題后及時處理后方可開啟皮帶機；加強皮帶運輸機檢修檢查，使皮帶機處于完好的運行狀態；加強運輸巷道管理，每隔50米，要安裝一個水頭，用于巷道的灑水防塵工作；運送物料皮帶嚴禁乘座人員。

3.2技術管理方面

皮帶機各種保護要安裝齊全，效果要靈敏可靠。如溫度、跑偏、打滑、速度、撕帶及煙霧保護要安裝好，使用好；安裝皮帶機巷道是否具備條件，巷道高度、寬度及平整度要具備皮帶機運行條件，上運皮帶不超過18°，下運皮帶巷道不超過16°。

3.3 輸送帶接頭的接縫處應平直，在10m長度上的直線度公差值不大于20mm

如圖2—1所示：

3.4預防的有效措施

可以分為兩個方面：第一，在技術方面的改進措施：①為了預防皮帶起火，可以對皮帶機增設自動停機，或者增設打滑，發熱以后能夠自動噴水，起到降溫的作用。②對輸送機斜巷傾角進行計算，看看是否具備皮帶不下滑的條件，不能滿足條件的話，可以增設皮帶下滑的控制裝備。第二，在生產管理方面的改進措施：①要認真貫徹崗位責任制。對駕駛司機進行業務訓練，加強專業司機管理，以提高業務素質。一旦發現問題，要及時加以改進。②對材料的選擇要科學，要選擇并使用合格的難燃介質的液力聯軸器及阻燃皮帶。③要安排專業人員定時檢查皮帶機，定時進行保養，保證皮帶機的正常運行。④要保持皮帶機的清潔，做到無積水、無淤泥、無雜質，并且要設有消防水管及滅火器。

總之，煤礦機電運輸是煤礦生產中非常重要的組成部分，為企業效益的提高以及生產技術水平的發生做出了巨大貢獻。煤礦機電運輸工作涉及的工作面比較廣，但是只要我們嚴格按照安全生產制度展開工作，認真執行工作標準，相信大部分煤礦機電運輸事故都可以得到避免。

參考文獻：

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