如何賣出一輛特斯拉？ 關于特斯拉，你所不知道的秘密

Sam

特斯拉的銷售是最幸福的，因為只要是T粉（前提需要有足夠的錢）不用你介紹他都會買的。

特斯拉的銷售是最悲慘的，因為世上還有很多人不知道特斯拉。

在今年年初，特斯拉將公司名稱從Tesla Motors，Inc變更為Tesla，Inc。為何特斯拉在經歷了長達13年的發展后做出了這個改變呢？其實，了解特斯拉的人肯定會心一笑，特斯拉本來就不是一家汽車企業，現在只是更加名正言順罷了。

特斯拉從2003年就已經推出了第一款電動跑車，但被人熟知還懸丘幾年的事情，大眾對特斯拉的印象就是電動汽車和自動駕駛汽車。但是特斯拉自己定位，卻一點都不愿意與汽車沾邊，他們更愿意被大眾認為是Google或Microsoft這樣的IT企業。

傳統汽車那般——就像菜市場一般的4S渠道，“貨物在里面任憑顧客選擇，給錢拿走，這就是傳統汽車行業的傳統銷售模式。貴為互聯網企業，特斯拉的“產品”自然在放在互聯網上銷售——通過網上下單，根據自己需求選擇配置，確認之后過幾個月時間屬于你的特斯拉車輛會漂洋過海從美國運輸到廣州送貨上門給你。特斯拉的銷售是最幸福的，早期非常多的特斯拉粉根本無需任何人去為他們講解，因為他們都已經非常了解自己的需求。就像盜夢空間里面的臺詞：想法就像病毒，適應性強，感染度高。再簡單的想法一旦植根就能夠生長，直至控制你，毀滅你。一旦喜歡上特斯拉的人會義無反顧愛上這個品牌，愛上他們的概念。

但現實狀況是，了解特斯拉并且喜歡特斯拉這個品牌的人依然太少了，那些有條件購買特斯拉的顧客很快就飽和了。特斯拉該如何應對呢？因為沒有傳統的4S店，顧客不會找上門，所以需要自己找客戶了。最開始最簡單也是最常見的方法也是電話銷售，通過電話給潛在顧客講解特斯拉這個品牌以及他們的概念。

在互聯網電商大軍突起的時候，相信很多人都預言零售必死。但是偏偏有企業逆市上揚，它以火箭般的速度在全國擴張，僅用兩年半的時間便在國內外開了1400家門店，員工將近2萬名，獲得各大媒體的瘋狂報道，自成立至今，各項指示也都是直線上漲，那個就是名創優品。說那么多其實大家都清楚，顧客體驗是一件非常重要的事，這是線上電商無論如何都給不了的。所以特斯拉需要讓更加多的人摸得到、感受得到，而并非停留在“線上”。

言下之意特斯拉始終都回到傳統汽車那種模式了么？非也，大家有沒有留意到你們城市的特斯拉實體店是你之為“體驗中心”，而不稱“4S店”。而且與傳統4S在偏遠郊區不同，特斯拉的體驗中心就像Apple或NIKE那樣，選址在人流密集的地方。這是一種“線上官網電商+線下體驗中心”的直營方式，嚴格來講，體驗中心并不會賣車的，最重要的作用就是如剛才所說的需要給普羅大眾摸得到感受得到，然后別外的作用就是提供試駕、訂車等。

大家不妨去你們城市最繁華的商區，走進特斯拉的體驗中心感受一下，從你進店到你離開。店員從來不會提及任何關于售賣的字眼。店里每一位店員都是一講解人員，他們都會先給你洗腦。會是給你神化特斯拉的車型如何比傳統汽車強大么？并非。特斯拉體驗中心里面每一位店員，他們并非向你販售汽車，而是販售他們的概念。每天成千上萬的人流里面，也許沒幾個是有能力購買特斯拉汽車的。但是在未來，他們也許也可以購買特斯拉的“產品”。因為特斯拉除了制造電動車之外，他們現在還大力發展Powerwall。在未來，很多人都未必是特斯拉的車主，但也可以是特斯拉的“顧客”，用特斯拉Powerwall生產電。

特斯拉的銷售是最幸福的，因為他們無需太多花言巧語去“誘騙”消費者，他們的銷售秘訣就是產品。特斯拉采用全球統一售價的方式，其銷售模式中沒有經銷商環節，消費者買到的車輛都是直接從廠商處買到的，所以價格公開透明。這意味著，除匯率、消費稅、關稅以及運輸費需要高速外，特斯拉車型在全球的價格是一致的。對于那些有條件再次購車的老司機們，奔馳、寶馬、奧迪，甚至第二梯隊的沃爾沃、捷豹、林肯等等品牌能夠給到他們的使用體驗，幾乎都是差不多。而他們一旦嘗試過特斯拉的車輛之后，正如前面所說就像被病毒感染一般，無法自拔了。而且據了解，當時Model X推出市場的時候，更多都是已經購買過Model S的客戶。

相信更多對特斯拉心存疑慮的消費者，最擔心的并非駕駛體驗，而是售后了。沒有傳統4S店，我的特斯拉車輛究竟去哪里保修保養呢？大家都知道，特斯拉的車型沒有發動機變速器，所以也就無需更換機油等項目，但是一旦車輛有外觀損壞，特斯拉也有專門的授權鈑金維修點，確保售后一切所需。而且與傳統汽車那種賣車不賺錢、靠售后賺錢不同，特斯拉就與之相反，返回維修率如果高證明你還沒修好。而且特斯拉獨有的“遠程診斷”功能也讓車主更為省心，可以盡可能地避免到店維修診斷的環節。

說了那么多，其實還是不厭其煩再說一次，特斯拉并非販售汽車，其實是在販售概念：其愿景是加速世界向可持續能源的轉變，因此看重的是以正確的方式對待每一位客戶，無論他有沒有能力購買特斯拉的車輛。