本報赴上海特派記者 馬俊
如果沒有突發的惡劣天氣狀況,中國第一架完全自主知識產權的國產干線客機C919將于5日第一次離開地面進行首飛。這次被寄予厚望的飛行試驗吸引了全球航空業界的目光,不過在C919的研制方中國商飛公司眼中,國產大客機的騰空而起只能算是“萬里長征又向前邁出了一步”。
C919首飛有什么看點
據報道,5日參加首次試飛的C919內部布置與普通客機大不一樣,機內沒有成排的座椅,而是加裝了大量專用的儀器設備。據《環球時報》記者了解,該機需要測試的參數超過4.4萬個,其中數千個參數會在試飛時回傳到地面,在指揮大廳就能監控飛機試飛時的完整狀態。
商飛公司試飛工程部部長由立巖告訴《環球時報》記者,擔任這架C919客機首飛任務的機組成員由有著豐富駕駛經驗的5人小組構成,其中包括兩名飛行員、一名觀察員和兩名試飛工程師。其中觀察員負責在機艙內觀察飛行員駕駛時的動作是否符合試飛要求,試飛工程師則在客艙內隨時記錄和判讀機載測試系統的參數,判斷每個試飛動作是否合格有效。
由立巖透露,第一次飛行時間將耗時90-120分鐘。與一般人想象“試飛只是簡單地升空后再降落”那樣的“樣子工程”不同,C919的第一次飛行就將完成多項首飛任務。從它起飛之前到落地之后,共15個試驗點,分為多個階段,分別是地面檢查階段,爬升階段,平飛階段,模擬進近,著陸和復飛階段,著陸階段。在首飛過程中,C919的最大高度為1萬英尺,最大速度170節。……
環球時報 2017-05-05