超重機械的電氣檢驗問題的研究

章廣瓊

[摘要]：起重機械的檢驗是一個非常具有技術含量的工作，必須按照所規定的方法進行操作，否則就很有可能出現漏電、觸電、電擊等許多不安全事故的發生。鑒于此種問題引起的后果比較嚴重，強烈要求檢驗團隊在檢驗的過程中必須認真、仔細，將工作細化到每一個小點，充分考慮外界環境因素的存在，做好安全保護工作，通過這樣的方法，保證起重機械電氣本身和工作人員的安全，創造一個良好安全的工作環境。本文對起重機電氣檢驗相關問題進行了探討與研究。

[關鍵詞]：起重機械；電氣檢驗

隨著機械化生產的提高，起重機械成為現代工業生產中不可缺少的重要設備，被廣泛地應用于各種物料的起重、運輸、裝卸、安裝和人員輸送等作業中，從而大大減輕了體力勞動強度，提高了勞動生產率。起重機的工作環境惡劣，常在高溫、多塵、煙霧及蒸汽等條件下工作；戶外工作的起重機，則經常受風霜雨雪等影響。起重機的工作又是斷續的，時開時停，每小時接電次數較多，所用電動機處于頻繁的起動、制動、反轉狀態；負載也欠規律，時重時輕，還經常承受大的過載和機械沖擊。

起重機械電氣控制系統是起重機械的重要組成部分。起重機械各機構的動作一般都是通過電氣控制系統實現的。因此，起重機械的電氣系統的工作情況在很大程度上決定了起重機運行的可靠性、安全性和使用性能。由此可見，起重機械電氣系統的檢驗有著十分重要的意義。下面結合筆者幾年來從事起重機械電氣方面的檢驗經驗和通過對規程與標準的學習，談談起重機械電氣檢驗中的主要檢驗內容。

1、起重用電動機控制系統檢驗概述

如果起升機構接觸器主觸頭粘連，扳動緊急斷電開關，只能斷開起升機構的控制電源，不能斷開起升機構的動力電源，因而不能停止起升機構的危險運行。此時，主令控制器回零位、上升限位開關動作均不能停止起升機構的危險運行，除非斷開地面上總電源開關或帶載拉下主隔離開關（一般不允許帶載拉下刀開關），才能停止起升機構的危險運行。因此，緊急斷電開關只斷開各機構控制電源，不能斷開各機構總電源，這是不安全的。因此，起重機的緊急斷電開關應符合以下要求：每個操縱控制點都必須設置，包括手電門、攜帶式控制裝置上。起重機上必須設置總電源接觸器，所有機構的動力電源必須全部從總電源接觸器的出線端引接。緊急斷電開關作用于總電源接觸器，斷開各機構總電源。緊急斷電開關的結構形式應是不能自動復位的。操縱控制點上已設置不離開操縱位置就能方便操作的總電源斷路器的，可不必設置緊急斷電開關。

2、電氣設備檢驗

2.1電氣設備及電器元件外觀檢驗

機械固定構件應齊全完整；傳動部分應靈活，無卡阻；絕緣材料絕緣材料應良好，無破損或變質；電氣連接螺栓、觸頭、電刷等連接部位，電氣連接應可靠，無接觸不良；環境條件起重機上選用的電氣設備及電器元件應與供電電源和工作環境以及工況條件相適應；特殊工況條件對在特殊環境和工況下使用的電氣設備和電器元件，設計和選用應滿足相應要求。安全防護（補充）帶電元件或接線線頭裸露的電氣設備及電器元件，應設在電氣保護箱（柜）內。

2.2饋電裝置

大車供電裸滑線應涂紅色安全色，應在適當位置裝設安全標志或表，還應在適當位置裝設安全標志，還應在適當位置裝設安全標志或表示帶電的指示燈；指示帶電的指示燈；大車型鋼裸滑線在非導電面涂紅色油漆或相色漆，兩端設紅色燈光標志。裸滑線處于汽車通道的上方，滑線離地面高度小于6m，有可能觸及滑線時，應在通道的上方設表示有電的指紅色燈光標志。集電器沿滑線全長應可靠接觸；移動式軟電纜應有合適的收放措施。

2.3電氣保護

起重機宜裝設能切斷所有電源的主隔離開關，當起重機或其供電電源有較完善的隔離措施，盡量靠近大車集電器，當起重機或其供電電源有較完善的隔離措施，而又不影響同一跨度的其它起重機運行時，則允許不裝設隔離開關。例如有大車集電器斷開裝置，或同一跨度只有一臺起重機，可不裝設主隔離開關。其它起重機允許同時停車的場合，可不裝設主隔離開關。特點：不能帶載斷電。功能：電氣的物理隔離，保證維修人員的安全；裝設的位置：一般指車上，尤其是同一跨度有兩臺起重機必須裝設，主要是車上隔離維修操作人員。組滑線為多臺起重機供電時，每臺起重機上必須設置總電源短路保護裝置。為單臺起重機供電時，地面上已設總電源開關，并且具有符合本規定的短路保護功能時，起重機上可以不設。短路保護應由自動空氣開關或熔斷器來實現。自動開關每項均應有瞬時動作的過電流脫扣器，其整定值應隨自動開關的型式而定。DZ型自動開關時，應為起重機尖峰電流的1.7～2.0倍。DW型自動開關時，應為起重機尖峰電流的1.35倍。熔斷器熔體的額定電流應按起重機尖峰電流的1/2～1/1.6選取。短路保護的檢驗，主要檢查總電源回路中實際使用的短路保護裝置是否符合本條規定的要求。首先記錄起重機每個機構電動機型號和額定電流。

3、起重機電氣所需要的最基本安全裝置或者保護措施

（1）切斷總電源的開關，在發生起重機事故的時候，必須馬上通過電源的總開關，關閉電源。（2）總動力電源的失壓保護裝置：失壓保護最常用的檢測方法是通電試驗。此種檢驗方法在檢測的過程中會讓應急開關處于開啟的狀態，而裝置相關聯點處于關閉的狀態。（3）主要隔離開關的保護：在主隔離開關切斷的時候，需要保證有效的斷開距離和顯著地斷開點，讓維護人員能夠直接辨認出并且確定總電源是斷開的，安全放心的工作，不留安全隱患。（4）對電機的保護。按照標準規定的要求，起重機械上的電動機額定功率如果大于1kW，就必須單獨設置過度載重的保護設施。（5）電動機的超速動運轉保護。對超速保護的檢驗，主要是檢驗其保護的設施，一般情況下是不做超速度試驗的。（6）電動機零件部位的保護。電動機的使用比較頻繁，為了安全運行，就需要對零部件認真仔細的進行檢驗與保護，定期進行維護，有利于電動機整體的順暢運行。

4、結語

起重機械被廣泛應用于各領域，由于其工作環境惡劣，起重機械造成事故有相當一部分的原因都是電氣方面的問題。起重機械的檢驗是一項危險性較大的特種設備檢驗工作，檢驗過程中可能發生墜落、擠壓、剪切、觸電等傷害事故。因此，起重機械電氣系統的檢驗在起重機械檢驗過程中有著十分重要的意義。

[參考文獻]：

[1]張建.起重機械安裝改造知識征答[J].中國質量技術監督，2009（07）.