高速公路政工工作的模式創新分析

摘 要：隨著我國經濟不斷飛速提升，高速公路的數量也在逐漸增多，高速公路的數量和規模直接影響到人們的出行便利，以及各地區經濟貿易的水平，因而想要更好地發展高速公路，保障其日常運行暢通無阻，就必須重視高速公路的政工工作，其在公路企業管理中起到了至關重要的作用。我國傳統的政工工作模式已經無法很好地適應社會發展形勢，所以高速公路政工工作應該積極進行改變和創新。

關鍵詞：高速公路 政工工作 模式創新

一、引言

所謂的政工工作其實就是指思想政治工作，是一些政治階級或政治團體，為了實現自身的政治目的而對人們的意識進行影響，以達到改變人們思想，引導其行為的目的，從而采取的一系列社會活動。我國開展政工工作也已經有幾十年了，期間取得了不小的成果，其對于社會各個行業都有著積極作用。而高速公路作為重要的基礎設施，對其進行政工工作創新很有必要，有利于推動我國社會經濟發展邁向更高的臺階。

二、高速公路政工工作的概述

我國高速公路政治思想工作是一項非常重要的管理工作，涉及的內容和范圍十分廣泛，其工作模式包括企業內部自覺教育模式、員工之間自我教育模式、企業管理模式、規章制度模式，還有企業工作的評價模式。在這些工作模式里，受到廣大政工工作者普遍采用的是自覺主動教育模式，該模式在實踐中將起到教育、宣傳的職能，讓政工工作的對象接受相關宣傳教育工作，使他們的三觀受到一定的影響。而自我教育模式則是在其接受被動教育之后，利用新的想法和理念來轉變自身的人生觀、價值觀和世界觀，也可以說這是一個自我批評、自我改造的過程，這種工作模式是現階段我國高速公路政工工作的重難點。企業內部管理模式關系到政工工作措施的制定和落實，為保障高速公路政工工作質量打下了基礎。規章制度模式也是政工工作開展的制度依據和規范來源，想要讓政工工作科學、有序進行，離不開制度模式的保駕護航。評價模式在保證政工工作效果方面有著突出作用，對所有政工工作進行考核和評價，并作出一個綜合、全面的評價結論。

三、目前我國高速公路政工工作中存在的不足

1.主動教育的大部分工作都流于形式。作為高速公路政工工作重要內容的主動主動教育工作，在實踐中具有不容忽視的地位和作用，其直接關系到高速公路政工工作的效果和質量。目前，我國大部分高速公路在進行主動教育政工工作的時候，都出現了教育宣傳工作流于形式的現象，其采取的方法和措施與時代脫節，得不到較高的接納和認可。高速公路企業實際用到的思政工作方法普遍非常單一，大多都是單方面灌輸式的教育方法，那些高速公路政工工作人員都會倚仗這種工作身份區別于普通員工，甚至認為自己高人一等，以一種盛氣凌人的態度來進行工作。拉大了員工和政工工作人員之間的距離，不能在思想和情感深處與員工形成平等交流的關系。更多的是采用行政命令式的要求，來強制改變員工思想和行為，不僅忽視了政工工作對象的主體性，還使各項工作失去了應有的活力，使得大部分思想政治工作都只是流于形式。

2.自我教育模式在實踐中收效甚微。自我教育模式是讓員工在接受主動教育之后，從中吸收積極的內容并將其內化為自我意識的過程。高速公路政工工作想要取得好的效果，就必須得到員工對思政工作的理解和認可，但是我國高速公路主動教育工作過于形式化，很難真正得到員工的接納和認可，而且員工也不能夠主動從思想教育中進行自我改造。在過去，自我教育模式是非常有效的政工工作手段，然而在利益沖突越來越多的今天，個人主義思想愈加突出，很多工作人員都會從自身利益的角度出發來開展工作，使得政工工作非常容易得罪別人，使得高速公路企業內的人際關系中產生了很多矛盾。

3.管理模式的方法和措施較為落后。雖然我國社會主義市場經濟體系已經初步建立，在該市場中高速公路企業也在追求自身經濟利益最大化，由于這種社會背景的影響，使得我國高速公路政工工作有了更多挑戰。在傳統政工管理模式中過于強調企業的集體主義，以及員工個人的奉獻精神，在提高公路工程質量和內部員工素質方面起到的效果就不太理想。具體來說，目前的高速公路政工工作中每一個員工都有自己的利益訴求，想要通過思想政治工作將全體員工緊緊聯系在一起，就必須學會尊重他們的個人利益，運用以人為本的管理思想，調動員工的積極性和主動性。但是我國高速公路政工工作采用的管理方法和措施都比較落后，沒有充分考量員工的個人利益，使得政工工作的效率很低，其管理模式也較為滯后。

四、我國高速公路政工工作的創新建議

1.積極創新主動教育工作的形式。為了保障高速公路政工工作的質量，就必須對其重要組成部分即主動教育模式進行創新，關鍵就在于積極創新主動教育工作的具體形式，轉變傳統的以灌輸教育為主導的工作形式。隨著我國社會經濟的不斷發展進步，人們的生活水平也有了很大的提高，創新主動教育宣傳形式就應該結合實際情況，運用現代信息技術來開展教育工作。一方面，高速公路企業在進行主動教育工作之前，必須清楚地認識到我國高速公路企業中年輕人非常多，且他們大多習慣于用互聯網來交流，所以政工人員也應該學會運用互聯網信息技術來輔助思想政治工作，創新宣傳教育的形式，使其變得更加豐富、多樣?？梢酝ㄟ^論壇、微信、微博等平臺來加強與員工之間的交流與聯系。另一方面，政工工作人員還應該建立起雙向交流的有效機制，既可以通過網絡平臺來傳遞工作信息，搶占媒體輿論的高地，又可以利用互聯網技術來了解員工的思想動態，接受員工的意見和建議，積極改進教育宣傳的形式，提高政工工作的質量和效率。

2.充分貫徹以人為本的自我教育理念。在現代社會倡導人人平等，高速公路政工工作也應該充分貫徹以人為本的工作理念，從人性化的角度引導自我教育工作的進程。對于個人來說正視缺點和不足需要很大的勇氣，這也是政工工作中自我教育工作難以取得實質效果的重要內因。為了改變這一工作現狀，需要工作人員創新自我教育模式的管理理念，并將其深入到具體工作當中。首先，在自我教育工作中應該處處彰顯以人為本的教育理念，讓員工對自我教育工作有正確的認識和理解。其次，思想政治工作的工作人員應該注意相應工作的方式和方法，不能用居高臨下的口吻來批評員工，讓他們覺得政工工作就是給人“穿小鞋”，這樣很不利于開展科學、有效的政工工作。最后，高速公路政工工作應該從員工的實際利益出發，為他們未來長遠發展考慮，運用以人為本的工作思想指導自我教育工作，讓企業和員工的利益都得到全面保障。

3.建立以服務企業發展為中心的管理模式。高速公路政工工作必須創新落后的管理模式和管理方法，一切工作都應該以企業發展為管理核心。這是根據我國市場經濟特性制定的創新模式，高速公路企業最基本的目標就是讓企業效益最大化，并長期保持穩定發展。因此，政工工作也必須將其作為工作的中心，指導各項工作的制定和實施。高速公路企業不僅要通過科學、合理的管理模式來提高公路質量，還要全面提升員工綜合素質。所以， 高速公路政工工作應該建立以服務企業發展為中心的管理模式。

五、結語

國家經濟社會的發展，離不開高速公路的不斷完善和改進，重視高速公路政工工作是保障國家長期可持續發展的前提和基礎，應該積極創新政工工作的具體模式。

參考文獻：

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