職業能力視角下高校《汽車發動機構造》課程研究

摘要：本文針對目前汽車技術服務與營銷專業《汽車發動機構造》課程教學內容缺乏專業性和職業性的現實情況，進行基于崗位職業能力的課程改革，并將成果應用于本專業的2015級學生當中，切實提高了學生的專業技術基礎。

關鍵詞：崗位職業能力職業性課程開發

一、課程教學過程中存在的問題

1. 教學內容缺乏專業性和職業性

由于本專業從2003年設置以來，由于缺乏基礎，該課程在教學內容的選取和實施主要照搬我系開辦最早的專業汽車檢測與維修專業，缺乏針對汽車營銷與服務專業主要就業的汽車銷售、二手車銷售等崗位職業能力需求進行的課程開發，課程內容缺乏針對性和職業性，適崗能力差，甚至競爭不過管理類畢業生。

2. 學生學習缺乏主動性

該課程目前還是將實際工作過程的理論教學與實踐教學割裂開來，教學內容與職業能力脫節，理論知識傳授與能力訓練相分離，與學生的認知規律不符合，課程教學較為刻板、缺乏靈活性、實踐性和開放性，學生只是被動學習，普遍反映理論性太強、缺乏學習的興趣，產生厭學、畏學的情緒。

二、課程定位

1. 課程定位和作用

《汽車發動機構造》課程是汽車營銷與服務專業一門理論與實踐并重的必修課。通過該課程的學習，為培養學生新車展廳銷售、二手車銷售、汽車精品銷售、汽車維修服務接待、汽車配件管理等專業能力奠定專業技術基礎。

2. 課程目標

（1）能力目標：能有技巧的進行發動機新技術和先進特性的推薦，并對客戶進行發動機維護、保養、維修的維修接待，以及發動機常見損耗品和養護項目推薦。同時，還能對發動機相關部件進行正確入庫和存儲。

（2）知識目標：掌握從事汽車銷售、汽車配件管理、汽車維修服務接待崗位所必須的針對發動機方面的專業理論基礎知識。

（3）素質目標：具有良好的思想品德和職業道德，以及良好的溝通交流和人際交往能力、團隊合作精神和服務意識。

三、課程整體設計

1. 課程設計的理念

本課題組對《汽車發動機構造》課程的設計理念是：

（1）基于汽車營銷與服務專業崗位能力要求，采用典型工作任務作為學習任務，培養學生對發動機結構、原理、新材料和新技術推介、維護保養解釋說明、養護產品及養護項目推介等汽車發動機相關的知識和技能，提高學生的職業素養和團隊協作精神，從而促進職業能力的提高。

（2）采用多種教學方法和手段，學習情境與實際工作環境零距離對接。在進行學習任務的設計和實施過程中，根據不同的學習任務的特點，采用角色扮演法、案例教學法、情境教學法、演示法等多種“以學為主”的教學方法，并在日產實訓室、福特實訓中心等校企合作的模仿企業實際工作環境的實訓室實施教學，讓學生能夠提前體驗職業情境，提高學習興趣，促進職業能力提升。

2. 課程設計思路

本門課程的設計的具體思路如下[1]：

（1）到企業進行調研，了解汽車銷售、汽車維修服務接待、汽車配件管理等工作崗位與汽車發動機相關的工作任務，由此確定“汽車發動機結構及性能指標認識”、“汽車發動機新技術推介”、“汽車發動機常規維護保養知識說明”等4個典型工作任務；

（2）成立由本課程主講教師組成的職業工作任務分析小組，對由步驟一開發的典型工作任務進行分析，將其轉換成正確認識汽車發動機結構等8個具體的學習情境，并設計每一學習情境對應的知識點[2]；

（3）以案例分析法，角色扮演法等多種教學手段和教學方法，實施教學環節。

（4）通過互聯網學習任務理論知識測評、學習任務必考和抽考實操項目考核相結合的多元評價方式對學生的學習效果進行評價。

3. 教學內容與課時安排

為了保證課程的順利實施，本課題組還對教學內容和每個學習情境的課時進行的科學、合理的分配，具體如下：

學習情境一——汽車發動機結構及性能指標認識：根據購車（或維保）客戶的需求，能為其講解該車型發動機的結構、組成和工作原理，并能夠流利說明各個發動機組成部件的零件名稱，并能運用FAB利益介紹法說明該車型發動機的主要性能指標，參考課時為：30。

學習情境二——汽車發動機結構及性能指標認識：根據購車（或維保）客戶的需求，能為其講解該車型發動汽車發動機新技術推介：發動機新型材料說明及推介；渦輪增壓、缸內直噴、創馳藍天技術、VVT-i等發動機新技術的說明及FAB推介，參考課時為：12。

學習情境三——汽車發動機結構及性能指標認識：根據購車（或維保）客戶的需求，能為其講解該車型發動汽車發動機常規維護保養知識說明：車輛發動機常規維護保養相關知識解釋說明，油、水、電常見損耗品的選取原則和推薦說明，參考課時為：10。

學習情境四——汽車發動機結構及性能指標認識：根據購車（或維保）客戶的需求，能為其講解該車型發動汽車發動機養護產品、養護項目推介：汽車發動機養護產品性能特點及推介，常見養護項目的推介，參考課時為：8。

四、課程特色

1 .特色一：課程內容更具專業性和職業性

本課程基于工作崗位職業能力需要，整合、優化課程內容，開發了4個教學項目，設計相應的8個典型工作任務，并針對典型工作任務詳細設計了具體的學習情境，充分體現了教學內容的職業性。

2. 特色二：教學效果評價方式更具科學性和合理性

在課程教學效果的評價上，采用互聯網學習任務理論知識測驗、必考項目與抽考項目實操考核相結合的教學效果評價，減少了教師出題進行理論知識考試的工作量，推進了過程性理論知識考核的實施，而且教學效果評價能具可實操性，評價結果更科學、更合理。

五、總結

本課題組將課程改革的成果應用于本專業2015級的學生當中，卓有成效，有效提高了學生的發動機方面的專業技術基礎，為后續的專業核心課程夯實了基礎。

參考文獻：

[1]姜大源.世界職業教育課程改革對我們的啟示[J].職業教育技術.

[2]李燕. 基于“6+2”為基本原則的高職課程整體設計[J].廣西教育.

本文系2011年度廣西教育科學規劃課題—基于崗位職業能力的汽車技術服務與營銷專業《汽車發動機構造》課程的開發與實踐（課題編號：2011C0197）的研究成果。

作者簡介：

李燕（1974.11-）女，廣西交通職業技術學院教授，主要研究方向：汽車技術服務與營銷專業教學。

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