物流工程專業研究生培養課程體系設置研究

董明望++盧小豪++于蒙

摘 要：文章從物流工程專業課程的交叉性和復雜性出發，根據高層次人才培養要求以及畢業生就業情況反饋，考慮物流工程研究生就業崗位需求，對物流工程人才培養課程體系設置進行研究。通過設置物流工程研究方向，設置不同側重點的學術課程和實踐課程，不同研究方向的課程設置存在的生命周期也不相同，最后針對現今物流工程研究生教學和考核中存在的問題提出改善建議。

關鍵詞：物流人才 人才培養 課程設置

中圖分類號：G62 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）12（b）-0142-03

Abstract：Starting from the Crossing and Complexity of Logistics Engineering Specialty，According to high-level personnel training requirements and the employment situation of graduates feedback，Considering the Demand of Postgraduates in Logistics Engineering，Research on the Curriculum System of Logistics Engineering Training.By setting the logistics engineering research direction，Set up academic and practical courses with different emphases，The life cycle of courses in different research directions is different，Finally， some suggestions are put forward to solve the problems existing in the teaching and assessment of logistics engineering graduate students.

Key Words：Logistics personnel； Personnel training； Curriculum

自從2002年教育部開始批準高校開設物流工程本科專業以來，物流工程專業作為新興專業發展非常迅速。目前開設物流工程專業的高校已經超過60所，高校之間對于物流工程專業理解也不相同，多數高校以傳統優勢專業為基礎設置物流工程專業，例如同濟大學、大連理工大學、重慶大學、武漢理工大學等學校依托機械工程或控制工程學科創辦物流工程專業，專業研究方向主要偏向于機械和控制；另外一類高校如天津大學、北京科技大學、大連海事大學等依托交通運輸工程專業或者管理專業創辦物流工程專業，專業研究方向主要偏向于管理學和運輸類[1]。高校間對于物流工程專業課程設置側重點不盡相同。

1 高層次物流工程人才知識結構分析

1.1 物流工程專業研究生的畢業去向

高層次物流工程人才是指高校就讀物流工程專業的研究生，研究高層次物流工程人才知識結構需要了解社會需求。高校每年為社會輸送了大批各行各業的人才，統計物流工程專業研究生畢業去向可以直觀地了解社會對于物流人才的需求，高校在人才培養上的教育改革可以根據就業反饋情況進行。以武漢理工大學物流工程專業研究生為例，統計了2009—2013年物流工程研究生畢業的去向。

總體來說，物流工程碩士研究生畢業絕大部分簽約就業，少部分繼續攻讀博士或申請出國，近年來就業率較高，未就業學生比例僅占1%，簽約就業人數占94.74%。就業人群中，在就業單位的性質比例中，主要有國有企業、民營及股份制企業、科研設計單位和三資企業就業，分別占碩士畢業生簽約總人數的35.98%、22.49%、15.34%、8.47%。

在這其中，畢業生就業行業流向的統計，如圖1。

從該校就業行業流向分布圖中可以分析得到：物流工程專業研究生的主要從事行業有科研設計單位、機械制造行業、交通運輸和物流行業等，這充分表明了物流工程專業具有學科交叉性，根據就業流向的反饋情況也從側面提醒高校教育者需要合理設置課程計劃。

1.2 用人單位對物流工程專業研究生的知識和能力要求

物流工程研究生就業單位主要分布在科研設計行業、機械制造行業、交通運輸及物流行業、汽車行業、通信行業、教育行業、建筑工程行業以及國家機關等。用人單位對于物流工程研究生的要求多根據行業類型制定，例如，科研設計行業要求畢業生具備優秀的科研能力，掌握多種科研技能；機械制造行業要求畢業生具備扎實的機械理論知識和一定的機械制造技能。由此看來，對物流工程研究生進行課程設置時應充分考慮就業因素，在課程設置上按照用人單位對物流工程專業研究生的知識和能力要求進行培養。例如設置相關機械理論課程、機械制造實習、物流管理課程、物流軟件培訓等課程。

2 物流工程專業研究生培養課程體系設置

2.1 研究生課程設置方法和要求

依據畢業生就業統計數據，社會工作對于物流工程專業的高層次人才有較高的要求，高校應當以此為參考進行相關課程設置?？傮w來說，課程設置需要結構合理、多因素考慮、課程之間互相交融。因此，物流工程專業課程體系設置應保持課程結構、內容與課程教學的配合效果和協調性。具體的措施：首先，在課程結構方面保持通識必修課、專業基礎課、專業核心課之間科學合理的比例，理論課程與實踐課程之間搭配合理；其次，保持課程內容中科學知識、工程知識、人文知識等比例合適，注重綜合素質培養，基礎理論與實踐技能聯系；最后，在課程實施中，正確處理教師、學生、企業等因素之間的關系，提高課程實施質量，順利完成教學計劃[2]。

首先要在課程設置中，須分配好通識必修課、學科基礎科以及專業核心課的比例；其次，高校在進行課程設置時，要充分考慮課程設置的合理性，同時注重理論教育和實踐教學，教師在教學時不能墨守成規，要營造活潑創新的教學氛圍；最后，高校在學生培養方面，要給學生創造在企業實習的機會，盡早地掌握一些工作技巧，為學生的就業打下良好的基礎。

2.2 分類分層次設置的物流工程專業研究生課程體系

以武漢理工大學為例，武漢理工大學作為最早開設物流工程專業的研究性高校，對于物流工程專業的課程設置以及教學方法有較多的經驗。武漢理工大學物流工程專業依托交通運輸工程和港口機械的優勢，在物流工程的基礎上展開了多方面的研究，分別是：物流系統建模與分析、物聯網與物流信息技術、物流裝備與關鍵技術、物流系統監測與控制。不同的研究方向對應的課程設置也不盡相同，物流系統建模與分析側重點在于物流仿真軟件的學習，更偏向于計算機類的學習和實踐；物聯網與物流信息技術側重點在于物聯網技術的學習和應用，偏向于計算機類和管理類；物流裝備與關鍵技術更偏向于機械方面的學習；物流系統監測與控制則是走在學科前沿，需要學習電子技術，更側重于電氣控制和計算機結合。

武漢理工大學物流工程專業的課程設置遵循分類設置和分層次設置，將物流工程專業的研究方向主要可以分為4個方面，分別是：物流系統建模與分析、物聯網與物流信息技術、物流裝備與關鍵技術、物流系統監測與控制。不同研究方向的需要學習的課程可以總結為表1。

2.3 物流工程專業課程之間的邏輯關聯

物流工程專業作為一門典型的交叉學科，對學生的綜合素質要求較高，物流工程專業的課程設置涉及學科多、課程復雜。物流工程專業不同研究方向教學側重點不盡相同，但工科基礎知識、計算機應用知識、電氣控制技術以及管理學科相關方面的知識都需要掌握。武漢理工大學物流工程專業的課程設置體現出了較強的交叉性（見表2、表3）。

3 物流工程專業研究生課程教學改革

3.1 傳統教學方法和考核形式存在的問題

物流工程專業本科生更注重于基礎學習，研究生則更應該注重于科研，但這并不代表研究生不需要基礎學習[3]，研究生的基礎學習主要針對科研方向，學習前沿性的知識和具有深度的理論技能，為科學研究提供儲備知識?，F今，物流工程專業的教學方法和課程考核制度還存在較多的問題，主要有如下一些問題。

（1）物流工程專業作為交叉學科專業，綜合發展迅速，但是物流工程專業研究生的傳統教學往往是課程之間沒有緊密聯系、理論和實踐難以結合，致使學生缺乏動手能力和創新精神。

（2）部分課程的老師教學照本宣科，不考慮研究生的學習特點，觀點老舊；同時專業課程安排得較少，花了較多的時間和精力在基礎課程上，導致學生在科研上無法利用學習到的知識；教學時間安排過長，一學期的課程被安排成一學年，由于物流工程專業的研究生多數為兩年專業碩士，第二年又面臨著學位論文，沒有足夠的時間進行科研活動。

（3）部分老師不考勤，學生缺勤較多，還有老師考核不嚴格，通常課程結束后，學生只需要交一篇課程論文即可，有的學生在網上抄襲拼湊后上交仍然能夠得到高分。

3.2 改革教學方法和考核形式的建議和措施

（1）物流工程研究生的課程教學計劃應該壓縮至一學期，充分保證學生的自主學習和實踐時間，保證實踐實習經歷，通過與有關企業建立合作培養基地增加研究生的實習機會。

（2）該校已經開展研究生在線課程建設項目，依托物流學科發展的優勢，組織一批優秀教師開展物流工程專業在線課程的設計和建設工作，更好地發揮課程學習在物流工程專業研究生培養中的作用，提高研究生培養質量。

（3）該校已經開設研究生國際化課程，通過充分了解、借鑒國內外研究生教育經驗，跟蹤國內外研究生課程體系建設動態，引進一批研究生最新教學內容，進一步完善該校研究生課程體系。

4 結語

現如今，處在轉型期的中國社會更加需要創新型綜合人才，物流工程專業的學生需要更高的培養要求，高校不僅需要在課程設置方面做到多樣創新，還要在其他的培養方法上不斷研究和試驗。隨著物流行業從起步到發展，最終走向成熟的生命周期，高校的課程設置應當順應發展潮流，時時針對行業需求，不斷改進課程設置體系，在每一個周期中都要扮演引導潮流的角色，帶領物流行業的發展和轉型。

參考文獻

[1] 程明，張兆同.研究性大學物流工程專業課程設置原則-以南京農業大學為例[J].物流科技，2006（11）：121-123.

[2] 孫慧，宋作玲，曹沖振.以學生為中心的物流工程專業培養方案的構建[J]物流工程與管理，2014（11）：58，189-190.

[3] 胡曉燕，張予川，李波.物流類專業培養模式比較及課程設置初探[J].交通高教研究，2004（1）：61-63.