跑酷

雪佛蘭最美中國行一全新創酷海南之旅中期改款的雪佛蘭全新創酷剛剛上市，果然車如其名—外形變酷，內飾變酷，配置提升。在當今被眾多對手拼殺成一片紅海的小型SUV市場，曾經的合資品牌明星創酷能否挽回頹勢，就看此番改款能否打動消費者的心了。

冬至的海南，暖如夏日。雪佛蘭2016最美中國行的第九站移師至此。藍天，大海.椰林，沙灘.好一派南國風光讓逃離霧霾的我倍感愜意；而更為愜意的是我們此站駕乘著剛剛上市的全新創酷來了一次環島之旅。椰島美麗的風景自然要欣賞，但身為汽車媒體人，我更關注新創酷變在了那里，也算是兩頭兼顧有側重吧。

廠家將2017款創酷稱之為全新創酷，實際上是中期改款。其前臉變化最為明顯：采用了雪佛蘭最新的家族式立體雙格柵設計，全新造型的前大燈組可謂神來之筆，相比上款落伍的梯形前燈，狹長上挑的鳳眼大燈看上去犀利炫酷，不僅加入了大燈透鏡，內部還集成了由20顆LED燈組成的U型日間行車燈帶。霧燈的外框設計也較老款更精美。前臉整體造型一改老款圓潤臃腫的印象，更富層次感，更新潮，更符合年輕人審美。車身側面未做改動，依舊是典型的美式肌肉力量感風格。尾部造型重新設計，其中雙U型LED尾燈是亮點，比老款更富立體感和沖擊力。

內飾的設計和材質均有提升。全新造型的儀表板與中控臺配以雙色拼皮，線條輪廓更為年輕時尚，富有科技感。內飾做工很精細，但整體上塑料感還是夠強的，只能說是與這個價位車相對應。配置也提升不少：7英寸觸屏搭載了雪佛蘭新一代MyLink智能車載互聯系統，并集成了百度Carlife駕駛輔助系統，操作體驗，其界面清晰度和流暢性都不錯。最讓人討喜的是，新款創酷新增了無鑰匙進入、一鍵啟動和發動機自動啟停（全系標配）功能。

動力與傳動系統依舊是1.4T渦輪增壓發動機匹配6擋手動/6擋手自一體變速器，經重新調校后參數稍有提升：最大功率105kW（增加2kW）.最大扭矩205Nm（提升5Nm）。其賬面數據優于同價位的翼博、鋒驛等對手，實際駕車體驗動力表現也相當不錯，應對城鄉公路和—般非鋪裝路面綽綽有余。新創酷的駕控性能良好，懸架調校適中，過溝坎時車身震動有點明顯。

整車尺寸未做改變，作為小型城市SUV，適合年輕的四口之家使用，后排坐3個成年人就太過擁擠了。不將后排椅背放倒也別指望可以多裝行李。

創酷此次中期改款的目的顯然是想吸引年輕人群，而憑借著顏值變酷、配置升級能否達到四兩撥千斤功效，還得留待市場驗證。新創酷提供1款手檔和3款自動檔車型，售價區間9.99萬14.99萬元。其中我們試駕的兩驅頂配版很值得推薦。

海南環島之旅，新創酷陪伴了我們跑了800公里的行程；此站雪佛蘭最美中國行，讓我們見識了椰島之美，也見識了新創酷之酷，就用“跑酷”作為本文的題目吧。