跨境電商物流存在的問題及對策分析

□劉世鵬 蘇慶艷

(黑龍江財經(jīng)學(xué)院 黑龍江 哈爾濱 150025)

跨境電商物流存在的問題及對策分析

□劉世鵬 蘇慶艷

(黑龍江財經(jīng)學(xué)院 黑龍江 哈爾濱 150025)

近年來，隨著我國跨境電子商務(wù)的迅速發(fā)展，跨境物流也隨之迅速發(fā)展。但是跨境電商物流不同于傳統(tǒng)外貿(mào)跨境物流，跨境電商物流具有運量微小、運費貴、時間長等特點，成為制約跨境電子商務(wù)發(fā)展的主要因素，尤其是東北三省地處內(nèi)陸物流不發(fā)達，如何借助國家“一帶一路”政策，發(fā)展龍江絲路帶，解決跨境電商物流問題成為跨境電子商務(wù)發(fā)展至關(guān)重要的問題。

跨境電商物流；龍江絲路帶；對策分析

1 跨境電商物流發(fā)展現(xiàn)狀

目前，我國發(fā)展跨境電子商務(wù)使用的物流系統(tǒng)主要有中國郵政物流系統(tǒng)，EMS、ePacket、新加坡郵政小包，商業(yè)快遞主要是DHL和俄速通，東北三省，尤其黑龍江省物流不發(fā)達，主要使用中國郵政平郵小包和俄速通的對俄專線物流。跨境電子商務(wù)以20%多的速度快速發(fā)展，而跨境物流沒有跟上發(fā)展，已經(jīng)成為制約跨境電子商務(wù)發(fā)展的主要因素之一，因為運費多少直接關(guān)系到跨境電商的交易成本，運送速度關(guān)系到買家對賣家的滿意度、購物體驗和忠誠度。

2 跨境電商物流發(fā)展問題分析

2.1 費用高

跨境電商物流因貨物多為小件零售的貨物、運量微小，故選擇航空運輸?shù)姆绞剑娇者\輸方式相比海運等其他運輸方式運費是最高的。跨境電商賣家為節(jié)約成本，70%的貨物會選擇中國郵政掛號小包，相比商業(yè)快遞運費便宜，但是選擇中國郵政掛號小包的運輸時間比商業(yè)快遞要長三倍以上，正常貨物運輸時間為一個月左右，偏遠國家可能延遲到兩個月，商業(yè)快遞運貨速度比較快，一般為7～15d到達，相比費用高出幾倍。

2.2 運輸時間長

雖然跨境電商物流采用航空運輸方式，相比于海洋運輸方式運輸速度快了，但是相比于商業(yè)快遞而言，運輸時間比較長，同時，跨境電商主要直接針對消費者，一個月甚至兩個月的等待時間是消費者不愿意的。跨境電商物流運輸時間長不僅與國際貨物運輸方式有關(guān)，而且與我國與貨物進口國的通關(guān)環(huán)境和以及物流企業(yè)所使用的物流技術(shù)有著密切的關(guān)系。首先，出境的貨物要分別經(jīng)過出口地和進口地的海關(guān)，每個小包都要重復(fù)不斷的進行著繁瑣的檢驗檢疫和通關(guān)手續(xù)，還可能因關(guān)稅問題而被扣關(guān)；物流公司物流技術(shù)落后，無法及時更新貨物運輸信息，或配送體系落后無法實時安排送貨，都會影響貨物的運送時間。

3 跨境電商物流發(fā)展對策分析

3.1 降低物流費用

降低物流成本可從兩個方面解決問題，一是借助龍江絲路帶，走陸路運輸，陸路運輸比航空運輸便宜。在“一帶一路”背景下，中國開展亞洲公路網(wǎng)、泛亞鐵路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)，與東北亞，中亞、南亞及東南亞國家開通公路通路13條，鐵路8條，“龍江絲路帶”建設(shè)規(guī)劃內(nèi)容已納入國家“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃中的中蒙俄經(jīng)濟走廊部分，以鐵路貨運班列為主的跨境物流大通道初步形成。；二是節(jié)約物流管理成本，每項物流業(yè)務(wù)操作比較簡單，但需要進行及時更新和進行統(tǒng)籌規(guī)劃，一個高效且有權(quán)威的組織的存在是降低物流成本，縮短物流時間的關(guān)鍵。

3.2 縮短運輸時間

3.2.1 變空運為陸運。目前，我國高鐵的鋪設(shè)覆蓋面在逐漸擴大，正往內(nèi)陸地區(qū)鋪設(shè)，隨著國家“一帶一路”的提出，我國的高鐵會逐步鋪向歐洲國家。2016年11月，中國經(jīng)營的巴基斯坦南部的瓜達爾港正式投入使用，從中國新疆的喀什市穿過巴基斯坦全境到達瓜達爾港，在瓜達爾港裝出口至包括中東和非洲在內(nèi)的海外市場，這條通道的開通貨物由內(nèi)陸運往中東和非洲市場與以往海運相比縮短了85%的運輸里程。從重慶達到瓜達爾港走內(nèi)陸高鐵只需要24個小時，以往走海運需要兩個月。

3.2.2 設(shè)立海外倉。解決運輸時間長的問題，可以嘗試設(shè)立海外倉或在邊境設(shè)立邊境倉或在港口設(shè)立加工區(qū)。政府要在政策方面和資金方面大力推廣和支持邊邊境倉的設(shè)立，如為擴大對俄貿(mào)易，可在綏芬河設(shè)立邊境倉。巴基斯坦政府在瓜達爾港劃給中國九百多公頃土地，可以設(shè)立加工區(qū)，從瓜達爾港將貨物運往非洲和歐洲，提高了配送的速率也增加了買家的購物體驗。

3.2.3 采用先進物流技術(shù)、提高通關(guān)效率。縮短運輸時間要加大物流企業(yè)的技術(shù)投入，利用現(xiàn)代化的技術(shù)水平提高物流企業(yè)作業(yè)的效率。目前我國海關(guān)在通關(guān)監(jiān)管與放行方面做出了很大的努力，要求海關(guān)對跨境電商出口服務(wù)實行全年365d服務(wù)在線，并規(guī)定貨物到達海關(guān)監(jiān)管區(qū)域后24h之內(nèi)通關(guān)，但是目的地海關(guān)問題還需政府部門做進一步的溝通解決。

1004-7026（2017）15-0028-01

F724.6;F259.2

A

10.16675/j.cnki.cn14-1065/f.2017.15.016

課題名稱：“一帶一路”背景下東北三省跨境電子商務(wù)物流模式研究，課題來源：中國物流學(xué)會研究課題，課題編號：2017CSLK T3-127。