不同整車廠的新產品導入流程對比

張凡

摘 要：對于汽車企業來說，由于其產品的復雜性以及高額的研發、投產成本，決定了其產品擁有很長的生命周期。正由于其如此長的時間跨度及項目復雜程度，從開發完成到投入生產充滿了各種各樣的問題。產品開發至批量投產的銜接環節包括了產品可制造性、工藝、設備的提前驗證，以及項目導入前期大量出現問題的處理等。本文以A公司以及B公司為例，對比分析國內主流車企在產品開發至批量投產的銜接環節的流程差異。

關鍵詞：不同整車廠；新產品導入流程；對比

引言

產品是企業的生命，企業之間的競爭主要是產品之間的競爭。隨著社會主義市場經濟體制的逐步建立，汽車市場競爭日趨激烈，高速、優質的新產品開發成為汽車行業競爭的最主要的方法。新產品的導入，為大規模生產之間的橋梁，從設計和實現，有其重要的特性，如產品的技術和性能不完善；小批量的生產，產品成本高，它可以為企業的全球戰略，打造核心競爭力，保證產品質量，提高生產效率，方便，降低成本，企業的知識管理，已成為推動現代制造企業快速發展的有效管理模式[1]。

對于汽車企業來說，由于其產品的復雜性以及高額的研發、投產成本，決定了其產品擁有很長的生命周期。正由于其如此長的時間跨度及項目復雜程度，從開發完成到投入生產充滿了各種各樣的問題。產品開發至批量投產的銜接環節包括了產品可制造性、工藝、設備的提前驗證，以及項目導入前期大量出現問題的處理等。目前國內的各個整車廠，包括歐洲、美國、日本在國內的合資公司以及自主品牌，基于其各自的企業組織機構其理念，搭建了不同的體系來銜接產品開發與批量投產。對比分析國內主流車企在產品開發至批量投產的銜接環節的流程差異。

1.A公司新產品導入流程

A公司新產品導入的核心，是優化組織結構，提高項目決策的透明度和效率的生產啟動階段；生產質量開始降落，明確工作目標和任務的不同階段水平；通過標準化的工具，提高解決問題的效率報告；對豐富的新產品引進的管理流程，以及相互之間的指導和改進項目和過程[2]。

A公司有一套完整的流程項目管理，它將開發任務從計劃到生產逐一展開，覆蓋所有職能部門，規定必須執行的任務以及完成的時間，由時間節點和交付物構成。A公司在新產品導入的過程中，完成工程樣車制造和試驗，驗證產品設計；開發和制造批量生產工裝模具；驗證產品是否符合中所有的規定項目；生產樣車制造和驗證，進行零部件和工藝的驗證；確認工藝裝備、檢驗流程和檢驗裝置的過程能力，制造符合相關階段要求的產品。

不同于其他的新產品導入流程，A公司新產品導入流程對項目的不同發展規模有著不同的工藝方案，對不同規模的項目開發GVDP新版本將被開發來區分，規模定義為：年度改型、中改型、全新構架，按照整車組成的要求來定義細分的工程，研發不同范圍的過程在時間和資源方面的調整，形成了自己的研發計劃模板，綜合考慮，定義了大小不同的發展過程中，表現了新產品導入流程管理非常的細致。

2.B公司新產品導入流程

產品生命周期流程（OLP：Offer Lifecycle Process）是B公司最新的新產品導入流程，其中包括可提供產品（整體解決方案、整機、軟件、周邊設備、服務及客戶定制產品）的創新、概念、定義、計劃、設計、驗證、實施和持續生產階段。在產品生命周期過程中，確保交付產品、服務和解決方案，以滿足客戶對質量和價值的需求；持續改進以推動其流程和產品，支持B公司的產品質量政策。OLP作為新產品導入過程的指導方針和靈活的規則，使B公司實現端到端的產品生命周期過程。同時，新產品核心團隊通過使用過程來指導和實施新產品項目的實施和開發[3]。

在B公司以質量為中心的理念的指導之下，質量保障的概念已不再局限于制造和裝配質量，已經擴展到其他的造型評估——產品開發質量控制——供應商質量控制——制造裝配質量——上市的用戶反饋——產品生命周期的生產質量的持續改進的質量控制。集團的董事會，項目經理和產品標準的制造工廠和動力總成工廠代表審查小組成員將展示最新的產品親自駕駛數百甚至數千車輛行駛公里，在實車綜合全面的評價，這種評價方法具有更高的管理決策人員技術要求。

3.不同整車廠新產品導入流程特點對比

對兩種不同整車廠新產品導入流程特點進行簡單對比。

A公司新產品導入流程中，是追求多樣化的時尚產品的用戶訴求，以多技術為中心，多制造工廠矩陣式的研發的組織。對管理層的要求非常高，并且是采用知識數據庫的知識傳遞。

B公司新產品的導入是追求高技術、高質量的產品，以質量與技術為導向，集中研發，進行分散制造以直線組織為主兼矩陣管理，對管理層的要求是技術能力高，管理能力較高，只是的傳遞是人員之間的經驗傳遞。

不同的整車廠，公司的核心競爭力往往體現在產品上，大公司的核心競爭力往往體現在組織、流程、文化、人力資本等“軟實力”，但是，最終會回落，出現在產品，尤其是創新產品。無論是新產品的導入還是新產品的創新，關鍵因素不是在管理過程中而是思考根本答案本身。

結論

眾所周知，任何一種新產品都有其生命周期（從概念開發到完全退出市場），企業要想維持其正常的營業，就必須持續不斷地開發出新品，也只有不斷地隨著新產品的推出，吸引消費者，引領市場，企業才會更穩定，更快速的成長。不然企業便會隨著產品生命周期的演變而漸漸退出歷史舞臺。本文通過對不同整車廠的新產品導入流程的對比研究，探討如何準確及時的抓住市場信息，快速高效的設計開發，平穩高質的量產導入，適時的把新產品推向市場；提升企業新產品設計開發的快速反應能力。流程的建設是一項長期的工程，流程應循序發展，最終形成一條完整的汽車研發產業鏈。

參考文獻

[1]彭劍，項嬌. 整車產品開發流程淺析[J]. 上海汽車，2010，08：43-47+51.

[2]毛振. 整車企業產品協同開發流程管理模式構建與應用[D].重慶大學，2014.

[3]黃海波. H加工中心汽車板產品開發流程改善研究[D].華南理工大學，2014.

[4]劉芝鷺. 一汽乘用車整車開發組織整合與流程優化設計[D].吉林大學，2015.