“一帶一路”戰略下浙江省跨境電子商務發展現狀研究

郁夢佼

（蘇州高博軟件技術職業學院，江蘇蘇州 215163）

2015年3月，中國國家發展和改革委員會和國家能源局正式發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景和行動》，宣布“一帶一路”進入了全面推進階段。這標志著我國“一帶一路”戰略已經進入到關鍵時段。 “一帶一路”的建設，不僅有利于提高各個國家的經濟繁榮與經濟合作，推動文明交流互鑒，促進世界和平發展，而且更是一項造福于世界各國人民的偉大事業。

在“一帶一路”戰略下，構建“網上絲綢之路”的重點是推進跨境電子商務的發展，跨境電子商務使各國在互聯網的經貿往來日益繁密，進一步擴大文化、商品流通,實現共同繁榮。此外，在穩健的國際發展戰略下，我國跨境電子商務的高速發展，有利于進一步拓展對外貿易，實現外貿轉型升級，也促進資源豐裕國家的產品向中國市場輸出。

1 浙江省跨境電子商務的現狀

跨境電子商務是指分屬不同關境的交易主體，通過相關電子商務的平臺完成交易、支付結算環節，并通過跨境物流送達商品、完成最終交易的一種國際商業活動。它具有開放性、全球性、低成本、高效率等特點，為浙江的中小企業進入全球市場提供了便利、創造了更多的貿易機會，已成為越來越多的企業開拓國際市場的新途徑。2016年浙江省跨境網絡零售出口319.26億元，比2015增長41.69%，同時共有6.44萬家網店活躍在全球性的跨境電子商務平臺上。浙江省跨境電商進出口額約占全國的20%，位居全國第二，已逐漸成為浙江省對外貿易新的增長點和對外貿易體制轉型的重要內容，以杭州、寧波和義烏三個地區最為突出。

2 浙江省跨境電子商務發展的區位優勢

浙江省地處中國東南沿海長江三角南翼，東臨東海，是經濟最發達的省份之一；同時擁有6646公里的海岸線，港航資源得天獨厚 ；全省擁有寧波、舟山、嘉興、臺州、溫州5個沿海港口和杭州、嘉興、湖州等100多個內河港口。此外，浙江省整合江蘇和上海的港航資源。因此，浙江省交通便利、進出口貿易條件優渥。

2.1 政策推動

浙江跨境電子商務的發展極大地得到了浙江省政府和國家的大力支持。2012年底，杭州和寧波被國家發改委、海關總署列入為跨境電子商務服務試點城市。2015年3月，國務院正式同意設立中國（杭州）跨境電子商務綜合試驗區。浙江省政府也出臺《關于印發浙江省跨境電子商務實施方案的通知》、《大力推進產業集群跨境電商發展工作指導意見》等一系列政策與意見。這些政策的出臺，確定了浙江省跨境電子商務在我省經濟發展中的重要地位，也指明了我省跨境電子商務未來發展的目標和前進的方向。

2.2 綜合基礎優勢突出

浙江省具有優越的對外開放基礎、扎實的電子信息產業、發達的物流行業、優勢突出的線下園區等綜合優勢，為全面推進網上自貿區的建設提供了堅實保障。此外，線下平臺發展基礎好，例如，杭州、寧波、金華、義烏等城市擁有跨境貿易電子商務產業園區平臺，這些平臺均在跨境電子商務交易、支付、物流、通關、退稅、結匯等環節具備較為優質便利的產業配套服務，也因此集聚了一大批跨境電子商務的企業。

3 浙江省跨境電子商務發展面臨的挑戰

3.1 跨境物流體系滯后

浙江雖然具有數量眾多的快遞企業，但真正能有效開展跨境物流作業企業并不多，因為物流企業普遍存在信息化水平低、基礎設施不健全、物流管理低效等問題，所以很難滿足蓬勃發展的跨境電子商務需求。此外，各個國家之間的物流服務標準不同，統一用語、作業、相關物流數據傳輸等標準尚未統一，同時國際物流成本高、通關流程繁瑣、跨境電子商務的時效性低，制約跨境電商的進一步發展。

3.2 跨境支付問題突出

跨境支付有助于跨境電商快速的發展，目前跨境電商企業存在第三方支付平臺信用卡、借記卡和網上銀行等主要支付方式。支付寶、銀聯等28家金融企業已獲得跨境支付的牌照，但是，第三方支付仍然具有不足之處，限制較多，與Paypal、visa等國際支付平臺存在較大差距，主要是匯兌、支付、資金流向監管和應用范圍等風險不能進行有效應對。

3.3 品牌意識與創新能力缺乏

浙江跨境電商出口產品品類單一，主要出口日用品、服飾鞋包、家居家裝、3C數碼等勞動密集型產品。而這類產品大多數是為國外貼牌生產，因此普遍存在產品技術含量低，產品差異化程度小的問題，處于低端的生產價值鏈當中，極其遭受到全球市場競爭的沖擊。這主要是由于從事跨境電子商務的企業缺乏核心的技術和產品品質，也缺乏產品創新和產業升級的能力，因此相關跨境電商的企業和平臺并不擁有產品的定價和議價能力，在跨境電子商務交易中無法獲得競爭優勢。

4 “一帶一路”下浙江省跨境電子商務發展對策與建議

4.1 推進跨境物流業發展

政府應加強與推進交通樞紐的基礎設施建設，統籌浙江省物流產業與整合物流資源，出臺跨境物流配送企業服務質量標準，并且積極引導物流行業朝向信息化、標準化、國際化發展，為跨境電子商務企業打造一個便利、安全的物流服務框架平臺，打造高效快捷的“一帶一路”物流體系。電商企業則應提高物流的管理水平，大力創新物流管理方式，開發跨境電商專線，與大型國際快遞企業進行合作與配送，降低跨境物流成本，提高效率。同時，大力發展以海外倉為支撐的備貨模式，推動海外倉和電商平臺的信息化與智能化聯網，提高海外倉的服務質量。

4.2 發展跨境支付

政府大力支持擁有牌照的第三方支付企業積極發展國際支付業務，加強監管國際支付以及監測資金流向。同時完善相關的電子商務支付的法律法規，逐步促進國際支付規范化、標準化、法制化發展。金融企業遵守國家的相關法律；同時在跨境電子支付、匯兌、結算等方面應該加強服務系統建設，為跨境支付提供一個安全、穩定、可靠的保障，為跨境電商企業在交易時降低交易風險。

4.3 品牌戰略，創立自主品牌

面對競爭激烈的國際市場，跨境電子商務的企業和平臺要改變觀念，樹立品牌的創新意識，開發新產品，優化出口商品結構；樹立品牌競爭意識，創立國際化的品牌，根據市場定位來決定的品牌戰略，形成品牌效應，提高產品的國際競爭力。

[1]張蓓.“一帶一路”戰略下我國跨境電商面臨的機遇與挑戰[J].商業時代,2017(11):64-66.

[2]陳偉軍,李杰義.浙江省跨境電子商務的模式創新與發展策略[J].商業時代，2015(16):54-56.

[3]曾靚.福建與浙江跨境電子商務比較研究[J].黃河科技大學學報,2017,19(1):105-111.

[4]佚名.2016年浙江省電子商務發展報告[J].浙江經濟,2017(13):36-38.

[5]李學軍,齊道朋.“一帶一路”戰略下跨境電子商務現狀與發展研究[J].物流技術,2015(19):38-41.