關于城市“慢行空間”景觀設計的思考

趙紫浩

關于城市“慢行空間”景觀設計的思考

趙紫浩

（東北師范大學 美術學院，長春 130117）

隨著城市化進程加快，機動車使用率的提升，交通擁堵問題、環境污染問題接踵而至。隨著國民整體素質的提升，節能減排成為了熱點，綠色出行理念逐漸深入人心。慢行空間在城市交通系統中愈發重要，這也將引發城市出行方式的重大變革。目前，國內外對于城市慢行空間研究較多，但多側重交通功能，對于城市慢行交通空間的研究較少。文章主要淺析了城市慢行空間景觀規劃設計內容及方法，并試圖對城市慢行空間設計提出人性化建議，以增加慢行空間的魅力。

慢行空間；景觀規劃設計；節能減排

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一、引言

（一）研究背景

1.“慢”城市理念的倡導

當今的城市生活可謂一個“快”字。工業革命以來，我們的世界一直在加速，我們被自己追趕得“窮途末路”。面對工作等多方面的壓力，人們開始倡導“慢”的城市理念，旨在提醒人們放慢生活節奏，釋放與日俱增的精神壓力，改變利益至上的生活態度，學會享受生活的美好，品味自然的本真。①“慢”已然成了一種趨勢。

2. 城市慢行空間景觀缺失

城市慢行空間的建構絕非單一的慢行交通，它還需兼顧休閑健身、旅游觀光、娛樂購物等行為需求，以促進城市公共空間的活力和品質的提升。而目前大多數城市慢行空間規劃中，多偏向于交通學領域，這就直接造成了城市慢行空間景觀的缺失。

（二）研究對象

相關概念辨析：

1. 城市慢行空間

慢行交通，是相對于快速和高速交通而言的。有時亦可稱為非機動化交通（non-motorized transportaition），一般情況下，慢行交通是出行速度不大于15km·h1的交通方式。②城市慢行空間主要指速度較低的出行者所使用的空間。從使用功能來說一般分為通過性和非通過性兩種。前者指出行者及其它慢行交通工具以空間轉移為目的的通道，后者指實現休閑娛樂等功能的慢行空間。

2. 景觀規劃設計

景觀規劃設計即對大地及大地上的空間和物質的規劃設計，解決戶外空間設計中的問題，以創造人類更加美好的生活空間與生活環境。

（三）研究目的與意義

> 圖1 城市慢行景觀區示意圖圖片來源：作者自繪

> 圖2 城市慢行景觀鏈示意圖圖片來源：作者自繪

> 圖3 城市慢行景觀點示意圖圖片來源：作者自繪

> 圖4 慢行空間與山體景觀結合示意圖

> 圖5 慢行空間與水體景觀結合示意圖

> 圖6 慢行景觀與園林景觀結合示意圖

> 圖7 慢行空間與現代空間環境結合示意圖

> 圖8 慢行空間與高新技術材料結合示意圖

1. 研究目的

通過對城市慢行空間不良現狀的思考，希望引起社會的足夠重視。改變一直以來慢行空間中交通至上的主導思想，使慢行空間的景觀充分融入人們的生活之中。在城市用地日趨緊張的情況下，如何完善和健全慢行空間，營造出一條特色城市景觀“減速帶”是我們急需解決的問題。

2. 研究意義

近些年，我國關于城市慢行空間的研究成為熱門，但大都集中在城市交通上，對于景觀角度的研究卻較少。通過本文對慢行空間景觀設計方面的思考和研究 ，一方面為我國慢行空間的景觀規劃設計提供了理論支撐，另一方面也將喚醒人們選擇健康出行方式的意識。隨著我國社會老齡化程度的加劇，多種出行方式勢在必行。本文淺析了城市慢行空間的景觀設計內容和方法，為以后城市完善慢行空間系統提供參考。

二、城市慢行空間景觀規劃設計內容

城市慢行空間景觀結構要素：

（一）慢行景觀區（圖1）

1. 自然風貌慢行景觀區

以原始的自然要素為主導的慢行景觀區，如綠地、水體、山脈等構成慢行者觀光休閑的一部分，滿足其精神需求。設計應在尊重自然的基礎上，適度利用自然，并最終回歸自然。

2. 人文風貌慢行景觀區

以追溯歷史文化淵源為主導的慢行景觀區，慢行空間的規劃設計要尊重當地的地域特點和文化特色，使設計理念與當地地域性特點融為一體，足以體現城市歷史文化傳統、及地域風土民情，使慢行者最直接的感受到城市發展的歷史變遷。

3. 現代風貌慢行景觀區

以富有現代感科技感都市風貌為主導的慢行景觀區。運用具有時代特色的全新技術手段注入其特色發展之中。通過設置景觀軸線和節點控制等方法來表現現代都市人生活工作現狀的全新慢行空間。

（二）慢行景觀鏈（圖2）

1. 自然、生態慢行景觀鏈

即展現城市原生態特色的重要景觀道，提升沿途的景觀品質。在規劃設計中要注意各個景觀點的和諧統一，通過景觀道兩側水域、山巒等自然元素的合理配置，以及周圍動植物系統的積極優化，形成鶯啼燕語、桃紅柳綠的慢行空間。

2. 歷史、人文慢行景觀鏈

即展現城市發展歷程具有人文情懷特色的重要景觀道，營造出能代表歷史沿革的城市慢行空間。歷史、人文慢行景觀鏈把各歷史時段的文化板塊緊緊相聯，形成一個有機有序的整體，這是對過去的一種修復也是對未來的一種激活。

3. 現代、科技慢行景觀鏈

即展示城市現代、科技景觀特色的重要慢行道，形成代表創新和高效的城市慢行空間。慢行道兩側要保證居住、商業等建筑的現代景觀效果，并對建筑造型、材質、色彩等進行合理引導，形成與環境相協調的現代建筑風格，并結合綠地系統形成尺度適宜的戶外空間，營造富含現代科技感的慢行空間景觀，展現城市現代氣息③。

（三）慢行景觀點（圖3）

慢行景觀點是整個慢行景觀空間設計的亮點，具有較強的藝術觀賞性，“重廊道，輕節點”是當下許多景觀設計的一大弊病，它直接影響了慢行景觀的整體效果。景觀點往往是人們印象最深刻的地方，應是整個設計的出彩點，所以我們要加以足夠的重視。

三、城市慢行空間景觀設計方法

（一）綠色生態慢行空間景觀設計法

1. 與山體景觀的融合

山體是自然景觀構景的重要組成部分。將自然山體移入景觀營造中，在保證視野通透的情況下，山體將作為遠景出現在慢行空間景觀的營造之中。這種設計方式既省去大筆開支同時又滿足了審美需求。在具體的設計中，可將慢行道與山體、兩側建筑及樹木連成軸線，形成對景，為路旁的廣場、公園等提供遠眺山景的空間。另外，步道可適當考慮拓寬，樹種的栽植也要以不影響視線為準，針對城市內部的山體可多設立步行棧道和自行車環道等。設計方法要有創新，比如可以從空間的層次、巖石種類、設施的配置上下功夫，使其與山體形成慢行本體景觀，具有獨特的審美價值，給慢行者帶來獨特的景觀享受。（圖4）

2. 與水體景觀的結合

水是生命之源，它孕育了許多燦爛的文化和文明。親水、觀水是人與生俱來的天性。所以水體在慢行景觀設計中也同樣扮演了相當重要的角色。在景觀空間塑造時，要充分利用水體特點，對濱水景觀元素進行巧妙運用，形成景觀界面的和諧與統一。在設計線路的時候最好能與水體走向保持一致，這樣，人們在休閑散步時，就會愿意駐足觀賞，讓水體在慢行景觀設計中的作用得到最大限度的發揮。

在選擇綠化栽植的時候也要注意欲揚先抑、欲露先藏的設計手法。地面鋪裝的選擇要注意實地的分析，與濱水地區的生態性達到某種意義上的平衡。慢行者也呈現出一種無規律的狀態，所以在場地、設施及周圍環境的安排方式上也要靈活處理。為使慢行者避免因長時間慢行而造成的視覺疲勞，應在水體開口處、轉折處等設置景觀興奮點。最終使整體的慢行景觀呈現出特殊的視覺效果，讓人身臨其境、怡然自得。（圖5）

3. 與園林景觀的融合

城市園林綠地中的慢行道，兩側的景觀植被具有安全防護的作用和改善生態、美化環境特性，尤其以觀光休閑為主的慢行空間，利用園林植被在外形、季相、氣味和色彩的變化來造景，必將呈現豐富多彩的展示序列與景觀效果。根據各功能區功能的差異需選擇與其相協調的多種栽植方式。一般會選擇適應力強的樹種，并優先考慮具有城市代表性的花種和樹種。此外，還應考慮到選擇無毒和無刺的植物，盡量避免有不良氣味以及飛絮飛毛的植物。在栽種過程中，綠化的配植形式要結合空間的整體效果通過色調、尺度、間隔等形式形成景觀序列抑揚頓挫與跌宕起伏，以塑造流暢的慢行景觀空間。（圖6）

（二）人工環境慢行空間景觀設計方法

1. 與現代空間環境的結合

城市化的進展使人們的生活變得更舒適、更快捷，同時也形成了風格迥異的現代空間環境。無論從街區面貌還是建筑風格無不展現著現代化的城市氣質。人工環境慢行空間進行景觀設計時需要把握較高的藝術要素，比如地標性的建筑，使這些景觀點起到畫龍點睛的作用，引導慢行者去感受現代都市氣息。（圖7）

2. 與高新技術材料的結合

為了順應時代的要求，在慢行空間景觀設計中也要倡導新技術與新材料。但是不能盲目的去推新，得采取有意義的新技術、新材料，使慢行空間景觀設計在更經濟的前提下實現科技魅力與美學價值的和諧統一。（圖8）

人工環境慢行空間景觀設計與新材料的結合，主要是指從傳統的建筑、山石、水體、植物等基本元素，拓展到先進的模擬景觀、高視點景觀、庇護性景觀等高新技術材料。這些高新技術材料一方面有極高的可塑性，其形式、色彩、質感等幾乎全由人的意志決定，不像傳統素材，只能將藝術想象的空間局限在天然的形態之中；另一方面是其特殊的裝飾效果，如玻璃的反射、折射不銹鋼的光滑、堅硬等④。新型材料和新興技術的使用，使慢行景觀設計升華到了一個新的層次，滿足大眾對自由度和隨意性的全新要求，也使得時代性能在今后的慢行景觀設計中展現的淋漓盡致。

四、研究結論與展望

本文主要闡述的是對慢行空間景觀設計提出優化構想和細部塑造。在機動化高速發展的大背景下，慢行被提上日程，成為當下的熱點問題。本文主要從當前出行現狀和慢行空間景觀設計等方面做了一些淺顯的研究。結合城市慢行空間景觀設計的途徑，本人認為還有以下不足：

（1）慢行空間主要分為步行空間和騎行空間，但其出行方式、目的、速度等存在一定差異，因而導致兩者之間存在一定矛盾性，應進行進一步研究。

（2）因慢行空間也有所分類，所以各類功能也不盡相同。或主導交通，或主導游憩，因此在景觀環境塑造中存在概念、原則等方面的差異。本文未進行詳細分析，還需在接下來的研究中繼續深入。■

注釋：

①于業松，牛濤. 淺談城市化背景下的城市特色危機[J ]. 黑龍江科技信息，2011（08）：142.

②景觀中國網： http://www.landscape.cn/Special/mxjt/.

③肖寧玲.特色化的城市慢行空間景觀規劃設計研究[D].武漢：華中科技大學，2012.

④張振. 現代技術在景觀設計中的運用[J ]. 建筑文化，2010（03）：133.

Reflections on the"Slow Space"Landscape Design of the City

ZHAO Zi-hao
（Fine Arts Academy of Northeast Normal University，Changchun 130117，China）

With the acceleration of urbanization, the increase in motor vehicle utilization, traffic congestion problems, environmental pollution problems ensued. With the improvement of the overall quality of the people, energy-saving emission reduction has become a hot, green travel concept gradually enjoys popular support. Slow-moving space in the urban transport system is increasingly important, which will lead to major changes in urban travel patterns. At present, there are more researches on urban slow-moving space at home and abroad, but more emphasis on traffic function, and less on urban slow-traffic space. This paper mainly analyzes the contents and methods of urban slow-motion space landscape planning and design, and tries to propose humanized suggestions to the design of urban slow-moving space to increase the charm of slow-moving space.

slow space; landscape planning and design; energy saving and emission reduction

TU986

A

1008-2832(2017)02-0058-03

檢 索:www.artdesign.org.cn