制訂《鐵路軍事運輸裝載標準》的幾個關鍵問題

徐開啟，張 涵，楊 磊，崔 鯤，彭洪波

(1．軍事交通學院 聯合投送系，天津 300161； 2．軍事交通學院 學員旅，天津 300161；3．軍事交通學院 訓練部，天津 300161； 4．空軍韶關司機訓練大隊，廣東 韶關 512023)

● 軍事運輸 Military Transportation

制訂《鐵路軍事運輸裝載標準》的幾個關鍵問題

徐開啟1，張 涵2，楊 磊1，崔 鯤3，彭洪波4

(1．軍事交通學院 聯合投送系，天津 300161； 2．軍事交通學院 學員旅，天津 300161；3．軍事交通學院 訓練部，天津 300161； 4．空軍韶關司機訓練大隊，廣東 韶關 512023)

結合《鐵路軍事運輸裝載標準》的制訂，綜述提出應處理好體現軍事運輸特殊性、合理確定裝備物資裝載加固強度、提高標準化水平、軍事裝備物資基礎數據庫建設等4個關鍵問題，以此提高該標準的科學性、指導性和軍事效益。

鐵路軍事運輸；裝載標準；裝備物資

《鐵路軍事運輸裝載標準》(以下簡稱《裝載標準》)對于保障軍事裝備物資鐵路軍事運輸的裝載加固安全具有重要作用。該標準屬于強制執行的國家軍用標準，既是行業標準，又是技術標準，涉及因素眾多。結合制訂該標準的理論與實踐，在制訂時充分把握并解決好諸如體現軍事運輸特殊性、合理確定裝備物資裝載加固強度、提高標準化水平、軍事裝備物資基礎數據庫建設等4個關鍵問題，對于提高其科學性和權威性、實戰化條件下的指導性和可操作性、軍事效益和經濟效益，促進鐵路戰略投送能力的提升等，都具有極其重要的意義。

1 體現軍事運輸特殊性問題

軍事裝備物資的鐵路運輸不外乎整列運輸和零星運輸兩種形式[1]。整列運輸的鐵路車輛(如客車、代客車、平車、棚車、敞車等)編組時，調車組嚴格按規定以不超過5 km/h的調車速度進行車輛連掛，不應有劇烈的溜放調車沖擊工況。零星運輸車輛，均需編入普通貨物列車中；編組時，除裝運油料、建材等車輛外，其余的如裝運軍用危險品、裝有精密儀器裝備等車輛以及押運員乘坐的車輛(組)，調車組同樣應嚴格按規定以不超過5 km/h(如果是裝運危險品的車輛，調車連掛速度不超過2 km/h)的調車速度進行車輛連掛，也不應有劇烈的溜放調車沖擊工況。

鐵路軍事運輸中，裝備物資的裝載和加固也應符合《鐵路貨物裝載加固規則》(以下簡稱《加規》)的要求，以充分保證軍事運輸安全。但現行《加規》是在溜放調車沖擊工況條件下計算貨物受力并確定加固強度的，對于軍事裝備物資來講，由此確定的受力和加固強度無疑比實際的要大，從而使得裝備物資加固器材強度或使用數量成倍增加，延長了裝卸載時間，降低了軍事效益和經濟效益。這樣確定的加固強度，由于沒有充分考慮軍事運輸的特殊性(不存在劇烈的溜放調車沖擊工況)，勢必會給軍事運輸帶來巨大的影響和沖擊，也會給《裝載標準》的制訂和實施帶來困難。

為此，在制訂《裝載標準》時，既要考慮鐵路現行《加規》的要求，又要充分考慮軍事運輸的特殊性和現實可能性，要科學合理地確定裝備物資的裝載加固強度。

2 確定裝備物資裝載加固強度問題

科學合理地確定裝備物資裝載加固強度，是制訂《裝載標準》最核心的問題。

理論上講，如不考慮軍事運輸的特殊性，裝備物資裝載加固強度應嚴格按鐵路現行《加規》的計算力值來確定。以裝備質量為核心依據，經過理論計算和質量分級的分析，本文以輪式裝備為例，制訂出《鐵路軍事運輸輪式裝備質量分級加固強度參考表》(見表1)。由于表1是完全按鐵路現行《加規》的計算力值來確定裝備物資裝載加固強度的，所以能較好地得到各級鐵路運輸裝載加固方案主管部門的認可。

表1 鐵路軍事運輸輪式裝備質量分級加固強度參考表

續表1

在分析現行裝載加固強度與鐵路《加規》計算力值確定加固強度關系的基礎上，充分考慮軍事運輸的特殊性，研究提出了按60%計算力值確定加固強度的方案(見表2)。該方案既考慮了鐵路現行規章的要求，又體現了軍事運輸的特殊性，據此來制訂《裝載標準》，不僅能夠確保軍事運輸安全，而且有利于提高軍事效益和經濟效益，同時還保持了與現行《裝載標準》較好的繼承性和連續性[2]。

表2 鐵路軍事運輸輪式裝備質量分級加固強度參考表(60%取值)

3 提高標準化水平問題

現行《裝載標準》對其所陳述的對象(裝備物資)的羅列方式，使得質量、外形尺寸相近甚至相同的同類裝備需要分別陳述完全一致的裝載標準，在本質上標準的意義體現不夠充分，與標準的諸如適用性、兼容性、互換性、品種控制等目的是不相符的[3]。同時，將會使《裝載標準》的修訂和增補工作量加大，增補后的篇幅越來越多。有分類無聚類導致的結果是，有單件裝備的裝載標準，沒有同類裝備(質量、外形尺寸、用途相同或相近)的裝載標準，沒能明顯體現出標準的秩序性和規律性。

為此，在本次《裝載標準》的制訂中，一是統一標準的格式和內容；二是打破裝備物資所屬軍兵種的界限，以裝備物資的運輸性為主要考慮因素，分別按輪式裝備、履帶式裝備、無行駛裝置裝備和軍用物資等4大類來制訂標準；三是科學合理確定裝備物資裝載加固強度，以現行《加規》的理論計算和質量分級的分析為依據，充分考慮軍事運輸的特殊性，制訂《裝備物資質量分級加固參考表》，明確一定質量范圍的裝備物資采用同一加固標準；四是規范表現形式，即采用常規加固方式的取消“一件裝備一個標準”的“表圖”表現形式，只列匯總表(也是標準)，僅對特殊裝備(如超限裝備、需要使用自備車或專用捆綁加固器材的裝備、加固位置特殊的裝備等)使用“一件裝備一個標準”的“表圖”表現形式，這樣不僅可以壓縮《裝載標準》的篇幅，而且表現形式更加科學和規范，進一步體現了標準化的內涵。

4 軍事裝備物資基礎數據庫建設問題

軍事裝備物資鐵路運輸已審批實施的裝載加固方案納入《裝載標準》時，涉及其與運輸有關的外形尺寸、質量、質心位置、支重面長度和寬度、裝備物資運輸安全的特殊要求、裝載加固示意圖等相關資料[4]；如使用自備車和專用捆綁加固器材，還需提供其詳細的技術資料和批準使用的文件。上述資料是制訂裝載加固方案和《裝載標準》的基礎信息數據，對于確保《裝載標準》的準確性、完整性、科學性和權威性，確保裝備物資安全和軍事運輸安全，其重要性是不言而喻的。

但是，由于重視程度不夠、裝備管理與使用分離、分管人員變動頻繁，導致裝備物資基礎數據庫種類不齊全、信息不完整、維護不及時以及裝載加固示意圖不規范，給《裝載標準》的制訂帶來極大困難。為此，建議盡快制訂軍事裝備物資基礎數據庫。該數據庫的建設是隨著我軍裝備物資發展而不斷發展完善的一項基礎性、長期性的工作，不僅是裝備物資管理的重要內容，而且與制訂《裝載標準》相配套。著眼今后的長遠發展，該數據庫應由裝備主管部門牽頭建設，運輸投送部門給予協助和指導，按上述規定內容和要求把裝備物資與鐵路軍事運輸有關的信息悉數列入。對于軍事裝備長期存在的缺少質心位置問題，由裝備主管部門向研制單位提出要求，在新裝備研制和定型時必須予以明確。同時，積極貫徹落實裝備運輸性要求，在新裝備定型評審時，一并提出和審查鐵路軍事運輸裝載加固方案。這樣，必將為《裝載標準》的制訂打下良好的基礎，也將給現場裝載帶來便利。

5 結 語

綜上所述，制訂《鐵路軍事運輸裝載標準》時，正確把握并處理好體現軍事運輸特殊性、合理確定裝備物資裝載加固強度、提高標準化水平、軍事裝備物資基礎數據庫建設等4個關鍵問題，將會極大地提高《鐵路軍事運輸裝載標準》的科學性、指導性和軍事效益。

[1] 徐開啟，黃橙，楊磊，等.輪式裝備鐵路運輸加固強度研究[J].軍事交通學院學報，2015,17(11)：18-21.

[2] 張志強，黃橙，徐開啟，等.《鐵路貨物裝載加固規則》加固強度計算方法分析[J].軍事交通學院學報，2014,16(7)：25-30.

[3] 徐開啟，崔鯤，彭洪波，等.《鐵路軍事運輸裝載標準》修訂研究[J].軍事交通學院學報，2013,15(8)：75-77.

[4] 鐵道部. 鐵路貨物裝載加固規則(鐵運[2006]161號)[A]. 北京：中國鐵道出版社，2006:19-21.

(編輯：孫協勝)

Key Issues in FormulatingMilitaryRailwayTransportationLoadingStandard

XU Kaiqi1, ZHANG Han2, YANG Lei1, CUI Kun3, PENG Hongbo4

(1.Joint Projection Department, Military Transportation University, Tianjin 300161, China;2.Cadets Brigade, Military Transportation University, Tianjin 300161, China;3.Training Division, Military Transportation University, Tianjin 300161, China;4.Air Force Driver Training Brigade in Shaoguan, Shaoguan 512023, China)

The paper summarizes following 4 key issues in formulatingMilitaryRailwayTransportationLoadingStandard: reflecting the particularity of military transportation, confirming the loading fastening strength of equipment materials, promoting the level of standardization, and constructing basic database of military equipment materials, which can improve the scientificity, guidance and military efficiency of this standard.

military railway transportation; loading standard; equipment materials

2016-10-09；

2016-11-19．

原總后勤部科研計劃項目(BJJ12B023-026)．

徐開啟(1965—)，男，副教授.

10.16807/j.cnki.12-1372/e.2017.02.006

E234

A

1674-2192(2017)02- 0022- 04