機動車所有人和管理人的刑事責任認定
——基于《刑法修正案(九)》對危險駕駛罪修改的思考

李 繼 崇

(中國人民公安大學 法學院，北京 100038)

機動車所有人和管理人的刑事責任認定
——基于《刑法修正案(九)》對危險駕駛罪修改的思考

李 繼 崇

(中國人民公安大學 法學院，北京 100038)

懲治危險駕駛犯罪是保障人民群眾安全出行的重要舉措?！缎谭ㄐ拚?九)》進一步完善了危險駕駛罪的相關規定，明確了機動車所有人和管理人的刑事責任問題，但對于構成本罪的具體認定標準存在較大空白。機動車所有人和管理人的主體范圍應為個人，而不包含單位；主觀罪過形式應為故意，客觀行為類型包括作為與不作為兩種情形；所有人、管理人與駕駛人之間的關系類型既包括共同犯罪，也包含間接正犯的情形。

《刑法修正案(九)》；危險駕駛罪；機動車所有人和管理人；刑事責任

網絡出版時間：2017-05-23 17:05

危險駕駛罪，原為《刑法修正案(八)》針對追逐競駛和醉酒駕駛等危險駕駛行為所增設的罪名，它改變了以往危險駕駛行為在發生實害結果后才能被刑罰處罰的弊端。在風險社會的大背景下，近年來，校車和旅游大巴因超載與超速而發生的事故屢見不鮮，?；愤`規運輸的情形也日趨嚴重，交管部門對于機動車所有人和管理人的監管存在嚴重缺失。針對出現的新情況，《刑法修正案(九)》對危險駕駛罪的條款進行了修改，增加了危險駕駛罪的入罪情形，明確了負有直接責任的機動車所有人和管理人的刑事責任。具體而言，首先，在第一款第一、二項規制追逐競駛和醉酒駕駛機動車的基礎上，分別于第三項和第四項增加了兩種入罪情形：一是從事校車業務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規定時速行駛的；……