“賽促學”實踐教學模式的探討

馬繽輝+陳秋南+鐘新谷+謝獻忠+賀成斌+陳炳初+雷勇

（湖南科技大學土木工程學院，湖南 湘潭 411201）

摘要：針對目前道路勘測實習存在的弊端，結合課題組道路勘測設計實習的教學實踐經驗，提出了實踐教學的“賽促學”教學模式，其內容包括增加道路勘測實習技能操作比賽環節、制定道路勘測實習技能比賽規程和進行“賽促學”實踐教學模式的效果評價等。該模式在道路勘測實習教學環節中的應用效用良好，提高了學生學習的積極性，保證了實習效果，有力推動土木工程專業實踐教學模式的革新和實踐教學質量的提升。

關鍵詞：道路勘測實習；賽促學模式；實踐教學；效果評價

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）49-0168-02

一、引言

道路勘測實習的目的是使學生進一步理解和掌握基礎知識，全面培養學生綜合運用專業理論知識和實踐動手能力，提高學生獨立判斷并處理工程問題的能力，為將來從事道路工程設計、施工奠定基礎。道路勘測實習可以說是對學生所學主干課程的一次全方面的檢驗，涉及《道路勘測設計》、《路基路面工程》、《橋梁工程》、《橋涵水文》等多門專業課的知識，是綜合性很強的專業實踐環節[1]。

根據培養方案的要求，道路勘測實習安排一般分為野外現場勘測和內業實習兩部分，持續時間2-5周不等。如何在短短的幾周時間內使所有學生都能得到鍛煉，充分達到實習目的，保證實習質量，一直是許多一線教師和專家學者所探討的問題。

二、研究現狀

國外在道路勘測實習安排的時間更多，一般為一個月左右，且更多使用了現代化的一些設備，尤其是數字化智能測量設備。Paola Di Mascio等[2]開始在實習當中采用GPS技術進行實習教學。這些成熟的測量技術和設備的運用，保證實習過程與實際工程施工操作一致，從而能有效將理論聯系實際，便于學生踏入社會后能迅速進入工作角色，有利于人才培養質量的提高。國內由于條件所限，一些先進的測量技術和儀器設備無法普遍用于學生實習教學，僅停留于理論層次，導致學生在學校所學知識與實際工程有所脫節，不利于學生的成才。隨著時代的發展，國內一些高校也逐漸開始重視道勘實習的改革。田榮燕等[3]提出了“道路勘測設計”課程實踐教學環節全方面整體設置和綜合設定的具體措施和方法，尤其是強調了在實踐環節重視基礎技能訓練。

目前各高校道勘實習存在最主要問題就是不能保證每個學生都能充分掌握道勘操作技能。限于儀器設備數量和實習內容所需，道勘測實習必須采用小組形式進行組織，小組內部分工不均，必然導致部分學生存在混學分現象。因此只有部分學生能夠較好完成實習任務，還存在相當數量的學生只是每天跟著外出，并不明白整個實習設計過程。此外，由于部分高校的測量實習教學環節沒有到位，學生對測量儀器使用的掌握程度不夠，也間接影響到道勘實習的進度和效果。

三、“賽促學”模式

“賽促學”又稱為“以賽促學”，是指通過競賽或比賽的方式，激勵學生學習，提升教學質量。“賽促學”教學模式在我國較早便已經開展相關研究和實踐。最早推廣此種教學模式的為高職教育，隨后逐漸推廣至其他方面。陳小波[4]提出了在技能教學中以賽促學的新理念，并以大量的實踐活動為例證，證明以賽促學確實是快速提高學生各項基本技能的一種行之有效的教學新模式；陳英杰等[5]將“以賽促學、以賽促練、以賽促教”的教學模式貫穿大學生學習的全過程，形成“4年不斷線”的工科學生競賽與教學結合的實踐教學模式。通過“課程競賽+技能競賽+職業競賽+創新競賽”的實踐教學過程，將競賽與教學相結合，達到塑學風、促教風的成效。盡管“賽促學”教學模式已有不少研究和實踐，但在工科尤其是土木工程方向實踐教學方面研究很少，因此尚待進一步研究。

四、“賽促學”的實踐

針對道勘實習存在的問題，結合我校道路勘測設計課程的教學和實踐經驗，課題組提出在道路勘測實習中引入“賽促學”教學模式，并在道路勘測實習教學環節中開展實踐研究，主要工作如下：

1.深入分析了現有道路勘測實習模式存在的問題。搜集國內外有關道勘實習的研究資料，分析目前我國高校現有道路勘測實習模式存在的問題。結合我校道勘實習現狀，采用問卷調查法，調查對象包括道勘實習指導老師和未參加過實習比賽的學生，開展了道勘實習現有模式存在問題調查，并對返回的數據進行統計分析，找出主要問題，并分析應對措施，為道勘實習比賽提供明確了實施方向。

2.制定了道路勘測實習技能比賽規程。結合以往道勘測量儀器操作比賽經驗，組織項目組成員開展討論，從道勘實習過程中提出可用于比賽操作的環節，諸如坐標點的測量、坐標點的放樣、水準高程的測量等，圈定比賽內容，確定比賽方法，制定適宜的比賽規程，并設定比賽的獎勵體系。比賽規程應符合道勘實習的實際情況，應保證每位學生均能通過參加比賽掌握實習技能。比賽成績的評定應根據比賽的所用時間、測量精度、儀器操作的規范性等按照不同權重進行綜合評定。比賽設定適宜的獎勵體系，獎勵等級分為創紀錄獎、特等獎、一等獎、二等獎、三等獎、優勝獎等不同等級，保證獎勵的覆蓋范圍。比賽后組織表彰大會，對成績優異的學生進行表彰，并邀請學院領導進行頒獎，以此提升學生參與實習學習的積極性；尤其是對獨立學院的學生，獎勵的設置將有極大激勵作用。

3.進行了“賽促學”實踐教學模式的效果評價。道路勘測實習技能比賽后，在學生當中開展問卷調查，匯總學生意見，進行數據分析，評價實習效果。此外，根據道路勘測實習技能比賽的結果，通過問卷的形式，繼續跟蹤調查學生尤其比賽成績優異學生的后續學習情況，尤其是結合后續大四的生產+畢業實習情況，對學生在工地上實習情況進行抽樣調查；同時可結合比較研究法，對比賽當中獲獎和未獲獎同學后續的學習和實習情況進行比較，以此評判“賽促學”實踐教學模式的效果。

自2014年以來，課題組先后購置了20余套全站儀、水準儀等測量設備，并制定了詳備的比賽規則，先后舉辦了三屆道路勘測實習技能比賽，提高了學生學習的積極性，保證了實習效果，受到師生的一致好評。

五、結語

在道路勘測實習中引入“賽促學”模式，重在通過比賽的模式，增加實踐課程的學習樂趣，提升學生學習興趣，同時通過獎品等級的設置對學生予以激勵提高。“賽促學”模式在道路勘測實習教學中的引入，有力推動土木工程專業實踐教學模式的革新，有助于提升實踐教學質量，為德、智、體全面發展的應用創新型土建專業人才培養提供一種新的思路，具有較好理論和實踐價值。

參考文獻：

[1]王家全，等.《道路勘測設計》現場實習教學改革探討[J].中國科教創新導刊，2010，（25）：193-194.

[2]Paola Di Mascio，etc. Procedure to determine the geometry of road alignment using GPS data[J]. Procedia - Social and Behavioral Sciences，2012，（53）；1204-1217.

[3]田榮燕，李莉斯，王文奇.道路勘測設計實踐教學的綜合設計[J].高等教育，2015，（1）：47-49.

[4]陳小波.以賽促學—種高效率的技能教學新模式[J].教育與職業，2007，9（13）：68-69.

[5]陳英杰，劉健，唐新軍，崔龍.以賽促學、以賽促練、以賽促教——工科大學生競賽與教學結合的教學模式探索與實踐[J].中國管理信息化，2015，18（13）：246-248.