３０年來最慘重車禍震動臺灣島

本報駐臺北特約記者　崔明軒

臺灣13日晚間發生30年來最慘重的游覽車事故，造成33人喪生。大陸國臺辦和海協會14日向此次事故中罹難的同胞表達深切哀悼，向受傷同胞和相關人員家屬表達誠摯的慰問。在島內，各方都在追問，為什么近年來游覽車事故屢屢發生？

13日晚9時許，一輛載有蝶戀花旅行社賞櫻團的游覽車從臺中武陵農場返回臺北時，在“國道”5號連接“國道”3號大轉彎處從邊坡翻覆，造成重大傷亡。警方稱，事發處的轉彎匝道限速僅40公里，但據車禍現場分析，該輛游覽車疑似因為車速過快導致轉彎失控，熟睡中的乘客猝不及防，在重力加速度下遭猛力撞擊，有些人甚至被活活壓死。臺灣《中國時報》稱，該肇事游覽車車齡近19年，康姓司機于2011年4月取得大客駕照，有兩起違規案件還未結案，包括未系安全帶及行駛高速公路胎紋深度不符，但無酒駕記錄。

雖然事故原因還沒有最終確定，但司機過勞被普遍認為是肇事主因，一天來回300多公里不是件輕松的事情。臺“交通部長”賀陳旦稱，初步看來肇事原因不是道路條件，而是駕駛的問題。他說，現在所有的旅游產品都應做檢查，早出晚歸的行程看似便宜，其實是大家冒著危險在出游。司機女兒透露，父親只在除夕前一天休假，之后一直上班到13日，等同于連上16天。她說，父親出發前還對家人表示，車子比較老舊。

臺“勞動部”稱，客運司機同樣適用“勞動基準法”，每天正常工作8小時，包括加班最多12小時，每工作4小時應至少休息30分鐘。……