構(gòu)建汽車服務(wù)工程特色專業(yè)的主要途徑與措施

肖生發(fā) 鄧召文 康元春

【摘要】調(diào)查研究省內(nèi)外汽車服務(wù)工程專業(yè)高校的開辦情況和汽車制造企業(yè)、汽車服務(wù)企業(yè)人才需求，根據(jù)學(xué)校辦學(xué)特色，制定了汽車服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案，創(chuàng)建了“平臺+模塊+課群”的課程體系，建立了核心課建設(shè)體系、優(yōu)化了教育教學(xué)方法，創(chuàng)建了校內(nèi)外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，搭建了學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新平臺，建立了戰(zhàn)略聯(lián)盟產(chǎn)學(xué)合作關(guān)系，鍛煉了一支能勝任應(yīng)用型人才培養(yǎng)的師資隊(duì)伍，學(xué)生科技創(chuàng)新成績優(yōu)異，學(xué)生就業(yè)率達(dá)94%，本研究效果明顯對其他高校的同類專業(yè)具有一定的示范作用。

【關(guān)鍵詞】汽車產(chǎn)業(yè) 汽車服務(wù)工程 特色專業(yè)

【基金項(xiàng)目】湖北省教育廳教學(xué)研究項(xiàng)目，編號：2009261，2015345。校級本科教學(xué)研究項(xiàng)目JX201582。

【中圖分類號】G64 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2016）10-0231-01

1.前言

如何結(jié)合學(xué)校實(shí)際辦出特色，改革汽車服務(wù)人才培養(yǎng)模式，更新教學(xué)理念，優(yōu)化課程設(shè)置，培養(yǎng)具有較高專業(yè)素質(zhì)和較強(qiáng)創(chuàng)新意識的汽車服務(wù)業(yè)人才，是擺在高等教學(xué)工作者面前的一大課題。

2.構(gòu)建特色專業(yè)的主要措施與途徑

2.1根據(jù)學(xué)校定位，制定應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案，確立人才培養(yǎng)目標(biāo)

我校汽車服務(wù)工程專業(yè)人才的培養(yǎng)應(yīng)能適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和汽車技術(shù)發(fā)展的需要，應(yīng)具有創(chuàng)新觀念、掌握扎實(shí)的汽車技術(shù)和汽車服務(wù)理論知識，掌握一定的經(jīng)營管理知識，具備較強(qiáng)的汽車技術(shù)服務(wù)與經(jīng)營管理能力，能在汽車整車與零部件制造、汽車服務(wù)型企業(yè)或部門從事汽車技術(shù)服務(wù)、汽車營銷與經(jīng)營管理、汽車保險(xiǎn)理賠、二手車評估與定損公估等工作的應(yīng)用型高級工程技術(shù)人才。由于本專業(yè)綜合性強(qiáng)，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈，依托本院車輛工程重點(diǎn)學(xué)科，瞄準(zhǔn)汽車服務(wù)行業(yè)的汽車運(yùn)用范疇，構(gòu)建汽車后服務(wù)企業(yè)的汽車技術(shù)服務(wù)平臺，突出學(xué)生動(dòng)手能力及綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。

2.2 深化教學(xué)改革，優(yōu)化課程體系

從我校實(shí)際出發(fā)，結(jié)合對有關(guān)高校的調(diào)研，在課程體系上進(jìn)行有機(jī)結(jié)合與調(diào)整，探索出了“平臺+模塊+課群”的課程體系模式。所謂“平臺”，是由公共基礎(chǔ)課平臺、學(xué)科基礎(chǔ)課平臺和專業(yè)課平臺三部分構(gòu)成；所謂“模塊”，是由支撐“平臺”的“類”分支構(gòu)成，形成“3+5+3”的分支結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)；所謂“課群”，是由每個(gè)“模塊（類）”的若干門課程形成。

2.3建立核心課程體系

建立了以“汽車構(gòu)造”、“汽車?yán)碚摗薄ⅰ捌嚈z測與診斷技術(shù)”等課程為主的核心課程體系。

“四位一體”的“汽車構(gòu)造”課程教學(xué)模式：“課堂教學(xué)模塊、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)模塊、企業(yè)實(shí)踐模塊、自主學(xué)習(xí)模塊”，并將課堂教學(xué)、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)、企業(yè)實(shí)踐、自主學(xué)習(xí)四者融為一體，互為支撐和補(bǔ)充的“四位一體”的教學(xué)模式。

“兩結(jié)合”的“汽車?yán)碚摗?課程教學(xué)模式：提出了“理論與仿真相結(jié)合、課內(nèi)與課外相結(jié)合”的兩結(jié)合教學(xué)模式。結(jié)合AVL/Cruise、MSC/ADAMS、MATLAB/Simulink等工程軟件建立汽車仿真模型，將課本上枯燥的公式形象化，通過創(chuàng)建模型、變化參數(shù)、結(jié)果分析等過程加深學(xué)生對課本理論的理解。

“理實(shí)一體化和綜合實(shí)訓(xùn)崗位化”的“汽車檢測與診斷技術(shù)”課程教學(xué)模式：將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)重新分解整合，將二者緊密聯(lián)系起來。在每部分理論課程結(jié)束后，都有相應(yīng)實(shí)踐教學(xué)幫助學(xué)生理解和掌握理論課程的知識。同時(shí)實(shí)踐過程中，提出理論課程所要掌握的要求，結(jié)合各個(gè)系統(tǒng)典型故障進(jìn)行講解，然后按學(xué)生分組，通過實(shí)訓(xùn)操作完成各個(gè)不同故障的實(shí)車檢測。汽車檢測與診斷課程的學(xué)習(xí)單依靠課堂學(xué)習(xí)和試驗(yàn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，除了理實(shí)一體化教學(xué)以外，學(xué)生還可以利用在校外實(shí)習(xí)基地實(shí)訓(xùn)的機(jī)會來加強(qiáng)對專業(yè)知識的理解和認(rèn)識。

2.4 改革教學(xué)方法，優(yōu)化教學(xué)模式

為改變傳統(tǒng)教學(xué)枯燥、抽象的課堂教學(xué)方式，營造有利于激發(fā)學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)的熱情和興趣，通過優(yōu)化多種教學(xué)模式使學(xué)生由被動(dòng)學(xué)習(xí)變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí)，為此在汽車服務(wù)工程主干課程授課過程中進(jìn)行有益嘗試實(shí)踐。合理運(yùn)用多媒體技術(shù)，提升課堂教學(xué)效果；學(xué)生當(dāng)教學(xué)主角，增強(qiáng)學(xué)習(xí)主動(dòng)性；突出實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)地位，培養(yǎng)學(xué)生較強(qiáng)的動(dòng)手綜合能力；課堂引入科技創(chuàng)新案例，培養(yǎng)學(xué)生解決工程實(shí)際問題能力。

2.5創(chuàng)建校內(nèi)優(yōu)良實(shí)踐教學(xué)平臺，拓展校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地

在注重實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的同時(shí)，大力加強(qiáng)校企合作力度，逐步完善教學(xué)實(shí)習(xí)基地體系，建立與汽車服務(wù)企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟。先后與亨運(yùn)集團(tuán)雪鐵龍汽車銷售與服務(wù)有限公司、十堰市綜合性能檢測站、東風(fēng)商用車銷售總部技術(shù)保障部、東風(fēng)股份裕隆汽車營銷公司技術(shù)保障部（武漢）、湖北宇強(qiáng)汽車銷售服務(wù)有限公司等企業(yè)部門簽訂了校企產(chǎn)學(xué)研合作教學(xué)基地協(xié)議。

2.6 加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

為培養(yǎng)高級工程應(yīng)用型人才，在培養(yǎng)適應(yīng)湖北汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的汽車服務(wù)工程專業(yè)本科應(yīng)用型人才模式的研究中，我們注重“教師+工程師”型教師隊(duì)伍的培養(yǎng)，針對各課程的實(shí)際特點(diǎn)，組建理論和實(shí)踐相結(jié)合、校內(nèi)專職老師與校外兼職教授相結(jié)合的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

2.7 搭建各類創(chuàng)新平臺，培養(yǎng)學(xué)生科技創(chuàng)新意識

注重培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力，以賽促學(xué)。經(jīng)過多年建設(shè)，汽車服務(wù)工程專業(yè)大學(xué)生已形成了以專業(yè)課學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)的5大創(chuàng)新平臺，分別是：CAD小組、CAE小組、智能汽車小組、節(jié)能車小組和方程式賽車小組。大學(xué)生廣泛地參與科技創(chuàng)新活動(dòng)，加深了對專業(yè)知識的理解，創(chuàng)造了良好的科技創(chuàng)新氛圍，提高了科技創(chuàng)新意識，培養(yǎng)了科技創(chuàng)新能力，并取得了顯著的成績。

3.結(jié)論

本研究對省屬院校汽車服務(wù)工程專業(yè)的建設(shè)具有參考價(jià)值，對汽車服務(wù)工程專業(yè)的發(fā)展具有借鑒作用。經(jīng)過本研究，使師資隊(duì)伍得到歷練，教師成長迅速。在該模式推動(dòng)下，教師親身實(shí)踐，增強(qiáng)了理論結(jié)合實(shí)踐的能力，教學(xué)水平日益提高。與實(shí)踐基地的合作，更容易提煉科研創(chuàng)新點(diǎn)，帶動(dòng)了教師的科研熱情，提高了教師的科研能力。學(xué)生的綜合素質(zhì)得到了顯著提升，就業(yè)競爭力得到增強(qiáng)，研究成果有比較顯著的示范作用。

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作者簡介：

肖生發(fā)（1957-），教授，主要研究方向：汽車傳動(dòng)與轉(zhuǎn)向技術(shù)。