“機械制圖”課程分層教學模式的探索與反思

李哲

“機械制圖”課程分層教學模式的探索與反思

李哲

“機械制圖”作為工科類學生必修的一門專業基礎課，課程內容抽象，課程難度較大。很多學生在課程學習之初,還有著較高的學習積極性和主動性，但隨著課程內容的深入、難度的加深，部分學生漸漸感到力不從心，逐漸失去學習興趣，從而影響課程的教學效果。針對這一情況，嘗試在課程教學中采用分層教學的模式，為不同能力、不同層次的學生制定不同的教學目標和要求，目的在于讓學生在學習過程中,始終保持學習的積極性和主動性，以達到課程的教學效果。

高職院校；機械制圖；分層教學；計算機輔助教學

“機械制圖”課程是高職高專工科類學生必修的一門專業基礎課。課程的主要目的是，培養學生二維與三維相互轉換的空間思維能力和識讀與繪制機械圖樣的能力。[1]在實際教學過程中，課程多采用平面圖形來反映實體形狀，內容顯得較為抽象，課堂教學難度大。而教師的教學手段比較單調，沿用傳統的講授加模型、掛圖教學方式。教師使用圓規、直尺、三角板、模型和掛圖等教學用具，在黑板上畫出一些圖例。對于復雜圖形來說，費時費事，教師的體力也消耗很大，而且效果也不是太好，課堂上傳授的信息量受到很大的限制。考慮到上述實際情況，在實際教學過程中，教師除了在學生學習課程之初，就開始注重培養學生的學習方法外，[2]前期備課時，還可利用畫圖軟件增設大量三維模型，并設計一些動畫演示，在課堂教學中，通過展示講解這些模型，提高學生二維圖形與三維實物之間相互轉換能力，[3]為識讀與繪制機械圖樣打基礎。通過一段時間的實踐，教學效果有所提高。但教師也發現，對所有的學生采用相同的內容進行講解時，存在好學生“吃不飽”和差學生“吃不了”的問題，因此，為進一步提高教學效果，實施分層教學的模式勢在必行。

一、分層教學實施的必要性

近幾年來，隨著各大高校的擴大招生，高職院校的生源受到了前所未有的沖擊，學生綜合素質明顯下降，學生文化水平參差不齊，能力相差較為懸殊。這給教學帶來了一定的困難。現行教學大綱的統一性和傳統班級教學方法，與學生實際學習能力差異之間的矛盾日益突出。因此，針對學生的具體情況，把握課堂教學，因材施教，有意識地調動學生學習的主動性和積極性，培養學生的學習能力和創造能力，使每一個學生達到一定的教學目標，是擺在“機械制圖”課程教學面前的一個難題。針對這一現狀，教師在“機械制圖”課程實際教學中，實施分層教學；在教學過程中，總結教學經驗，制定適合不同教學對象的教學方法，是一種值得嘗試的方法。

二、分層教學的具體實施方案

分層教學的關鍵在于對學生進行摸底，分層制定教學目標。面對基礎參差不齊的學生，如果用同一個標準來要求，勢必會導致學生兩極分化。學習基礎差的學生越學越差，而學習基礎好的學生因很容易就取得好成績，從而產生了輕視課程的態度。因此，在個體差異和因材施教的教學思路下，通過與學生的接觸，根據學生學習的具體情況（課堂問答、作業、單元測驗等），在學期初（約一個月左右的時間）將學生分為A（基礎較好，約占1/4）、B（中等水平，約占1/2）和C（基礎較弱，約占1/4）三個層次。這個分層結果不予公開，教師心中有數。學生的層次并不固定，在教學過程中，對進步明顯和接受較慢的學生，可恰當地調整層次。對A層次的學生，在完成原有教學目標的基礎上，學習一些題型復雜、難度較大的內容，要求在課程學習結束后，能識讀較為復雜的零件圖和裝配圖；對B層次的學生，以完成原有的教學目標為主，在課程學習結束后，要求能識讀一般程度的零件圖和裝配圖；至于C層次的學生，盡量完成原有的教學目標，適當降低難度，以能識讀較為簡單的零件圖和裝配圖為目的。這樣一來，“吃不飽”的學生得以最大化地深入學習課程內容，“吃不了”的學生卻可以在教師的鼓勵下，了解和熟悉課程的基礎知識，為以后的學習打下必要的基礎。在實際課堂教學中，既有面向全體學生的課程基礎內容，又有兼顧不同層次學生的教學環節，具體的做法是“三合三分”：一合（導入新課），一分（分類自學）；二合（集體講授），二分（分類指導）；三合（集中歸納），三分（分類練習）。在“三合”（導入新課、集體講授和集中歸納）環節中，以B層次學生的基礎為主講授，適當兼顧A、C兩個層次的學生；在“三分”（分類自學、分類指導和分類練習）環節中，由于A層次學生有較為扎實的基礎和較強的學習能力，教師以指導、點撥為主，重心放在B、C兩個層次的學生的學習情況；整個教學計劃和進度，根據B層次學生的實際情況制定。同時，在課后的作業中，編排了必做題、選做題和附加題。C層次學生完成必做題，可選擇性的完成選做題；B層次學生完成必做題和選做題，可選擇性的做附加題；A層次的學生完成選做題和附加題。上述對三個層次的學生提出不同的要求，使學生在自己的能力范圍內學習，主動性增強了，效率提高了，教學效果也就能得到明顯改善。

當然，如果采用分層教學的模式，課程考核的方式也要做相應的調整。為便于考試管理，試卷仍然統一為一套試卷，但題目難度要分必做題（占總題量的60%，記為100分）、選做題（占總題量的25%，記為25分）和附加題（占總題量的15%，記為15分）。教師閱卷時，將不同層次學生的試卷分開，C層次學生的成績直接從60%的必做題中評定；B層次學生的成績從60%的必做題和25%的選做題的實際成績中綜合評定，為必做題實際成績×0.75+選做題實際成績；A層次學生的成績從60%的必做題、25%的選做題和15%的附加題的實際成績中綜合評定，為必做題實際成績×0.6+選做題實際成績+附加題實際成績。這種考核方式，既最大化地降低了差學生的學業壓力，又滿足了好學生挑戰自身學習能力的需求。

三、“機械制圖”實訓環節分層教學的嘗試

學校開設的“機械制圖”課程，為機械類學生必修的專業基礎課，課程要求較高。除去理論課時外，在課程結束時，還有為期一周的測繪實訓，即給定一個裝配實體（如一級圓柱齒輪減速器），要求學生根據實物，測量并繪制裝配體中各個零件的零件草圖。然后，根據繪制好的零件草圖拼畫裝配圖。以往的制圖測繪，沒有按照難度分級，每一個學生完成的實訓任務相同。從往屆學生的測繪圖紙中不難發現，真正好的測繪圖紙很少，大部分學生的測繪圖紙不盡人意，甚至有少數學生的圖紙讓教師無法批閱。其實，學生在學完課程之后，由于學習程度的不同，能獨立完成全部測繪任務的學生只有一小部分（約占1/4，即A層次學生）。在以往的制圖測繪中，教師常常采取的方法是將這些學生分派到各個小組，并指定其為小組長。希望通過他們，帶動其他學生共同完成測繪任務。但由于各種因素的影響，部分學生從剛開始的積極參與到逐漸的冷眼旁觀，最后抄一張圖紙交差了事，并沒有真正實現制圖測繪的教學目標，使制圖測繪流于形式。因此，對制圖測繪也嘗試進行分層教學，[4]對不同層次的學生提出不同的測繪任務，目的是讓每一個學生自己動手，在自己的能力范圍內獨立完成測繪任務。具體的做法是：對A層次的學生，以原有的測繪任務為主，綜合應用課程中學到的知識。對一級圓柱齒輪減速器中的零件，進行準確的測量，繪制出各個零件的零件圖，并將零件圖拼畫成裝配圖；對B層次的學生，可適當降低測繪的難度，繪制回油閥的裝配圖。給出回油閥中形體最為復雜的閥體零件圖，要求學生在正確識讀回油閥閥體零件圖的基礎上，繪制回油閥其它零件的零件圖，并拼畫回油閥的裝配圖；對C層次的學生，進一步降低測繪的難度，繪制體型較為簡單的千斤頂，給出千斤頂中形體最為復雜的座體零件圖。要求學生正確識讀千斤頂座體零件圖，并繪制其它零件的零件圖，最后正確拼畫千斤頂的裝配圖。這樣一來，B、C層次學生的測繪，雖減少了復雜零件測量和繪制的環節，但加強了讀圖的練習。最重要的是，讓這些學生在自己的能力范圍內，獨立完成相應的測繪任務，能對課程所學的知識進行綜合地應用。

四、教學實踐反思

“機械制圖”課程對工科類學生而言，是一門非常重要的專業基礎課，該課程對后續專業課程的順利學習，有著舉足輕重的作用。現在很多高職院校在課程中，要求加入計算機輔助繪圖的訓練，即CAD繪圖。此外，要正確識讀零件圖和裝配圖，還需要相應的公差知識。所以，三門課程的有機融合，是教師在以后的教學中應該積極探索和嘗試的內容。在目前的教學過程中，教師指導學生測繪軸套類、輪盤類、叉架類和箱體類等典型零件時，指導學生在查閱資料的基礎上，運用類比法，確定有關技術要求，并在零件草圖上，標注尺寸和尺寸公差、表面粗糙度和形位公差等技術要求。零件的手工圖樣完成之后，還要求學生用CAD繪圖軟件，繪制相應的電子圖樣。通過這種方式，初步實現在同一個任務中，同時，體現三門課程的不同教學要求。在后續的教學實踐中，將逐步完善三門課程的統一性，制定相應的教學計劃，從而實現三門課程的有機融合。

信息化社會要求當前的高職教育進行全面的改革，在教學目標、教學內容以及教學手段等各個方面都要突破傳統的模式。“機械制圖”課程教學模式改革與探索，正是適應了信息化社會發展的趨勢。然而，制圖教學的改革趨勢雖是必然的，過程卻是漫長的。制圖教學的改革必須在一次次的實踐教學過程中，得以逐步的完善。制圖教學改革的目標是階段性的，但改革的探索實踐是持續性的。在今后的教學工作中，教師仍將需要不斷探索新的教學方法，本著對每一個學生認真負責的態度，最大化地實現課程的教學目標，使每一個學生在課程結束時都具備一定的識圖和畫圖能力，為其今后的專業學習打下扎實的基礎。

[1]李澄，吳天生，聞百橋.機械制圖[M].北京：高等教育出版社，1996.

[2]彭志強.論機械制圖的學法指導[J].職業技術教育，2000（4）：32-33.

[3]黃棟.機械CAD教學與機械制圖的結合[J].機械管理開發，2017（1）：78-79.

[4]蘇悅飛.機械制圖如何在測繪教學中應用[J].現代企業教育，2013（20）：277-278.

[責任編輯 蔣云柯]

李哲，女，長沙航空職業技術學院講師，碩士，主要研究方向為機械制圖教學。

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1674-7747（2017）12-0036-03