化虛為實：中職汽修基礎課程理實融合教學反思

郭恩來

化虛為實：中職汽修基礎課程理實融合教學反思

郭恩來

汽修專業課理實一體化教學存在脫離工作情境、教學內容不能體現工作完整性、理論與實踐缺乏融合方法等實際問題。通過解析中職課改方案，反思汽修專業理實一體化課改教學實踐，針對存在的“簡融合、淺融合、偽融合”的問題，提出“情景設計、內容整合、微課輔助”三點改進思路，以達到化虛為實、去偽求真、提升教學質量的目的。

中職；汽修基礎課程；理實融合；教學反思

浙江省中職課程改革方案指出：“要努力促進專業理論教學與專業技能實訓的有機融合。”當前，理實一體教學理念雖已深入中職汽修專業課堂，但理實融合的程度還值得反思。（1）理實一體的教學設計比較淺顯，一般就是在教學過程中簡單穿插與教學內容相關的實物、模型、視頻等，體現在教學的某個時刻、某個片段，缺乏過程性的總體設計。（2）教學內容設置不夠完整，缺乏從工作的真實過程去思考對教學過程的處理，缺少對實踐載體的設計與工作情景的設置，與實踐環境相脫離。（3）從理論學習到操作實踐的銜接缺乏有效的手段，理論到實踐成為簡單的過渡，理實融合的課堂變成簡單的“理論+實踐”的模式。

專業課教學改革既要關注是否融入實踐，也要關注實踐的質量，關注如何提升理實融合的深度。為此，需要設置與工作情境相關的學習情境，將其融入課堂教學，進行教學內容的工作過程化整合，設計基于工作實踐的較為完整的教學任務，借助信息技術手段促進理論與實踐有效融合，以提高專業課教學質量。

一、教學設計：需以工作情景承載學習過程

（一）指導理念

建構主義學習理論認為，真正有意義的學習是根據個體已有的經驗和現存的文本和理念，由個體主動從周圍環境中獲取信息，使之與本來就具有的信息發生聯系，從而建構其個體自我的新的知識結構”。要實現專業理論教學與專業技能實訓的有機融合，專業課的教學活動就不能脫離職業工作情境，它需要在理論與實踐中間介入一個“反應過程”，即以工作任務做為實踐載體，建立與工作實踐相符的工作環境，設計與工作相關的學習情境，使學生的學習過程與工作過程自然進行融合反應。

“做中學，學中做”就是要使學生在工作情境中通過操作實踐、觀察和思考，學習與工作相關的知識與技能，同時，將習得的知識技能與生活、工作實踐相聯系，做學結合，學以致用。而教師在較為真實的工作情境下，依照汽修工作行動過程引導學生進行學習活動，也是學生形成職業能力的有效途徑。

（二）實踐革新

在專業基礎課教學中實物、圖片舉例和播放視頻是兩種最常用的教學手段，然而課堂實踐的深度如何呢？

以高一第一學期《汽車機械基礎》“認識凸輪機構”教學為例，教師常采取兩種辦法以達成理實一體教學的需要：（1）讓學生看實物、摸實物、析實物來認識與了解機構；（2）讓學生看凸輪工作的視頻。從方法上分析：兩者在教學時都將書本的理論知識與機構實體進行了結合設計，符合理實一體教學理念。然而，做仔細與深入的分析不難發現，如果僅僅是這樣的理實結合課改實踐，無疑只是蜻蜓點水，只是將抽象的理論圖文形象與具象的深化，并沒有達到課改理念所提的“做中學，學中做”的行動要求，也不利于學生職業能力的形成，這樣的理實融合是一種“簡融合”。

筆者認為，基礎課程的課改教學應當從教學任務的整體出發，遵循專業的實際工作過程，設計一定的學習情景，可以讓學生達到做學結合的要求。比如：從學生職業能力形成的課程培養目標出發，引入凸輪機構故障案例，通過故障現象分析引出凸輪機構，再讓學生去操作凸輪機構，學習它的結構、工作過程與工作特點，提出問題解決的辦法，在這個過程中完成對基礎知識的學習。這樣的設計比簡單的圖片與視頻穿插更有實踐深度，也提高了教學資源使用效能，而這些都需要專業課教師對課改的理念有著更深入的分析與理解。

二、教學內容：需以工作過程整合教學內容

（一）問題抽象

浙江省中職課程改革方案指出：“破除舊的教育觀、教學觀、課程觀、評價觀，改革與學生的多樣化發展不相適應的教學方案、課程內容、教學方式和管理模式，促進學校內涵發展，切實提高中等職業教育的質量與效益。”[1]

傳統的課程設置以學科體系為中心，把課程分為文化基礎課、專業基礎理論課、專業技能實踐課三部分。這樣的課程體系雖注重知識體系，卻忽視職業行為的完整性，其結果是學生雖可獲得相對完整的知識體系，但對所要從事的職業行為來說卻是不完整的。進而導致企業需對入職畢業生進行上崗培訓，使職業教育的效果大打折扣。

浙江省新課改后，汽修專業課程開設了專門化項目模塊，加強了在理論教學中的實踐環節，更加強調理實一體的教學。在教學內容設置上，以工作項目及任務貫穿知識體系，強化實踐教學環節，體現了理實一體教學的改革要求，使學生有了更多的機會進行專業實踐，提升了學生的專業能力。[2]然而，現行教材編寫的教學內容之間缺乏科學合理的邏輯，大多的教學內容仍然是孤立和片段化的，不符合完成某項工作的項目子任務組合體系，造成學生實踐過程的不完整。

（二）實踐反思

以《汽車機械基礎》“認識凸輪機構”教學為例。有的老師采取將凸輪機構部件從發動機上拆下來的辦法，以達成理實一體教學的需要，但僅為了1－2個課時的教學去從發動機內部拆下相應的部件的確費時又費力，即便拆下來也影響了其它課程在發動機上的教學實踐。同樣發現，在高二第二學期學習《汽車故障診斷與排除》“發動機配氣機構故障”時需要“凸輪機構”的知識作為支撐，又得復習前面的理論知識。因此，專業課教學存在著知識鏈接被分段，基礎知識教學缺實踐，實踐教學丟理論的矛盾，影響著學生的學習興趣。

汽修專業是一門技術性和專業性很強的實用專業，適合采用以汽修工作過程為導向的教學策略。若能對現有教材里面共有的相關內容，按照工作過程進行整合設計，使教學過程依照汽車維修工作過程展開，在課堂教學中模擬企業工作程序，將使得理論與實踐融合得更加緊密。這樣既提高了設施設備的使用效率，更有助于學生體驗一項工作任務的完整過程，有助于職業能力的培養與提升。

實踐中，無法將汽修專業課程內容都整合到汽修工作的項目中，但有兩種方法值得課程內容改革參考。（1）以工作過程導向來設計和整合教材內容，對教學內容進行重新開發，使教學依照工作過程展開；（2）對現有的基礎課程教材內容進行情境化任務設計，設置工作情景，設計與工作相關的實踐環節，引導學生對工作問題進行思考、分析、解決。

三、教學實施：需以微型課程助推理實融合

（一）方案解析

在專業課理實一體化教學中，學生是學習的主體，理實融合的程度除了情景引導和教學內容整合外，還需要為學生提供理論與實踐相融合的資源，以促進學生自主、合作學習的順利開展。在理實融合的教學環節中，理論和實踐應交替進行，直觀和抽象交錯出現，沒有固定的先實后理或先理后實，而是理中有實，實中有理，突出學生動手能力和專業技能的培養，充分調動和激發學生的學習興趣。

微課程是指按照課程標準及教學實踐要求，以教學視頻為主要載體，針對某個知識點或教學環節開展教與學活動的各種教學資源有機組合，包括文字、圖片、畫面等，內容短小，集中說明一個問題。[3]它包含微視頻、任務頁（導學案）、測試卷等與學習內容相關的多種資源，學生在實踐的全過程都可以使用微課程資源獲取所需的理論知識、操作技能等信息，它契合課改需求，為學生自主學習提供了個性化、校本化的資源，推動了理論與實踐融合。

（二）實踐反思

以汽車發動機凸輪機構組成部件——“氣門的拆卸”為例。慣有的教學過程通常為：理論學習——教師示范——學生練習——評價總結。仔細思考就會發現：如果這只是一種先理論后實踐的教學流程，易讓理實融合的課堂變成“先理論后實踐”的具有先后順序，按流程簡單實施的課堂，這樣的理實融合是一種“偽融合”。中職學生偏向于形象思維，從本文知識到操作實踐有個思維轉換過程，如果不能為學生的學習提供有效的資源支持，在教學中就會導致兩大問題：一是學生將文本知識轉化為實踐操作技術常常出錯，設備受損。二是課堂上教師面對學生進行拆裝示范，存在時間的單一性和空間的局限性，難以使所有學生都看清楚、聽明白。

杭州交通職業高級中學等省內汽修專業強校已經深入開展“理論、虛擬、實踐一體化”的學習模式，其主要目的是以學生為主體，借助信息技術促進理論與實踐融合。2016年在浙江省教育廳教研室、省教育技術中心共同組織下，浙江省中職汽修專業開發了10門專業微課程，微課程中包含的微視頻、微練習、任務頁等為“導生制”、“導學案”等學習方式的開展提供了資源支持，它契合課改需求，成為學生自主學習，理實融合的有效媒介，推動理論與實踐的深度融合。

綜上，當前汽修專業理實一體課改實踐存在著“簡融合、淺融合、偽融合”的問題，從“情景設計、內容整合、微課輔助”三方面化虛為實、去偽求真，可提升理論與實踐融合程度，深化以學生為主體的理實一體專業課教學實踐改革，提升專業課教學質量。

[1]浙江省教育廳.浙江省教育廳關于印發《浙江省中等職業教育課程改革方案》的通知[EB/OL].[2014-11-12].http: //www.zjedu.gov.cn/news/27092.html.

[2]郭恩來.“學習領域”課程模式在中職汽修專業中的探索與實踐[J].職業，2015（14）：82-84.

[3]吳靖，夏斌.微課程建設的裝備需求與實現方案[J].中國教育技術裝備，2012（32）：45-46.

[責任編輯 王繼國]

郭恩來，男，浙江工業大學教育科學與技術學院在職研究生，溫嶺市職業中等專業學校一級教師，主要研究方向為中職汽修專業基礎課程教學。

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1674-7747（2017）21-0031-03