基于“校企雙主體”模式的高職“汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修”課程教學改革

許 海 華，張 華 軍，何 寧 發(fā)

課程改革

基于“校企雙主體”模式的高職“汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修”課程教學改革

許 海 華，張 華 軍，何 寧 發(fā)

“汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修”是汽車類專業(yè)群基礎(chǔ)課程，分析了課程的性質(zhì)和作用，提出了課程開發(fā)的理念和思路。在課程改革中，采取校企雙課程負責人制，組建校行企課程開發(fā)團隊；發(fā)揮校企雙方優(yōu)勢資源，進行課程資源開發(fā)，共同實施課程教學，共建課程實訓條件；以企業(yè)生產(chǎn)項目為載體，進行項目任務(wù)化教學。課程實施取得了良好的效果。

高職；汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修；課程開發(fā)；教學改革；校企雙主體

課程建設(shè)是提高教學質(zhì)量的核心，也是教學改革的重點和難點。[1]教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學質(zhì)量的若干意見》明確提出：“高等職業(yè)院校要積極與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)課程，根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位（群）的任職要求，參照相關(guān)的職業(yè)資格標準，改革課程體系和教學內(nèi)容。建立突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標準，規(guī)范課程教學的基本要求，提高課程教學質(zhì)量。”[2]

“汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修”是廣東科學技術(shù)職業(yè)學院與珠海市汽車維修企業(yè)、珠海市汽車維修協(xié)會合作共同開發(fā)的一門汽車類專業(yè)的基礎(chǔ)課程。該課程開發(fā)過程中，將汽車修理工、汽車發(fā)動機維修師職業(yè)資格標準融入教學內(nèi)容，經(jīng)過近幾年的實踐，取得了良好的教學效果。

一、課程性質(zhì)與作用

“汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修”是汽車專業(yè)群的專業(yè)基礎(chǔ)課程，課程的目標是讓學生了解汽車發(fā)動機的總體構(gòu)造，全面掌握汽車發(fā)動機各部分構(gòu)造、功用和工作原理，使學生掌握對發(fā)動機各機構(gòu)配件進行檢測與維修的能力，達到理論與實踐相結(jié)合的目的；通過實踐教學，進一步鞏固課堂教學的效果，提高學生實踐能力，加強學生獨立分析、解決問題的能力及創(chuàng)新能力培養(yǎng)；使學生能加強職業(yè)意識，樹立勞動觀念，為畢業(yè)以后服務(wù)社會打下良好的基礎(chǔ)。

在專業(yè)的課程設(shè)置中，該課程縱向起到承上啟下的鏈接與支撐作用，學生只有學好這門課，才能為以后更進一步學習“汽車檢測與維修”“汽車電器”及“汽車故障分析與診斷”等其它專業(yè)課奠定堅實的基礎(chǔ)；而該課程橫向又與崗位實際環(huán)境、學生職業(yè)素養(yǎng)與情感以及學生成才志向相對接。同時，該課程作為核心專業(yè)課程中開設(shè)較早的課程，對學生培養(yǎng)專業(yè)興趣和樹立操作規(guī)范意識非常重要。

二、課程開發(fā)理念與思路

（一）開發(fā)理念

課程開發(fā)理念是以培養(yǎng)汽車發(fā)動機檢測維修高技能應(yīng)用型人才為目標，以職業(yè)行動領(lǐng)域真實、典型工作任務(wù)為載體，按認知規(guī)律合理構(gòu)建學習情境，與企業(yè)管理專家、技術(shù)專家“校企雙主體”共同開發(fā)課程。[2]

（二）開發(fā)思路

課程依據(jù)“汽車技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域工作任務(wù)與職業(yè)能力分析表”中的“發(fā)動機診斷”工作任務(wù)設(shè)置。其總體設(shè)計思路是：在學生對汽車發(fā)動機的總體結(jié)構(gòu)與布置、汽油機工作原理、柴油機工作原理等知識有一定的了解基礎(chǔ)上，通過設(shè)計曲柄連桿機構(gòu)的診斷與維修、配氣機構(gòu)的診斷與維修、冷卻系的診斷與維修、潤滑系的診斷與維修、化油器式供給系的診斷與維修、汽油噴射式供給系的診斷與維修和柴油供給系的診斷與維修等項目，將以知識傳授為主要特征的傳統(tǒng)學科模式轉(zhuǎn)變?yōu)橐皂椖繛橹行慕M織課程內(nèi)容，讓學生在完成上述單一系統(tǒng)的診斷與維修工作的過程中，學會相應(yīng)系統(tǒng)的診斷與維修技能，構(gòu)建相應(yīng)系統(tǒng)的知識；并在此基礎(chǔ)上，通過發(fā)動機的裝配調(diào)試、發(fā)動機綜合故障診斷與維修等項目的設(shè)計，使學生掌握發(fā)動機診斷的技能并構(gòu)建相應(yīng)的知識。

項目設(shè)計以發(fā)動機相關(guān)系統(tǒng)的診斷與維修為線索進行，并最終達到掌握發(fā)動機診斷技能的目標。在教學過程中，通過校企合作、校內(nèi)實訓基地建設(shè)等途徑，采取工學結(jié)合、開放實訓室等形式，充分開發(fā)教學資源，為學生提供充足的實踐機會。采用過程評價、知識評價和實踐操作評價的形式，來評定項目教學。對項目評價主要突出實踐操作的評價，從而重點反映學生對相關(guān)項目技能的掌握情況，并體現(xiàn)學生對相關(guān)職業(yè)能力的掌握程度。課程教學評價以各項目按比例構(gòu)成。

三、課程開發(fā)過程

（一）組建課程開發(fā)團隊

組建由專業(yè)建設(shè)指導委員會、企業(yè)和汽車維修協(xié)會主導的課程教學團隊，協(xié)作開發(fā)課程，共享人才培養(yǎng)、交流的成果。[3]設(shè)立校企雙課程負責人，學校課程負責人主要承擔課程資源開發(fā)、教學方法及課程考核評價等改革；企業(yè)課程負責人承擔課程實踐教學實訓項目的開發(fā)，以企業(yè)真實項目、汽車修理工職業(yè)資格等作為課程實踐教學內(nèi)容。

課程開發(fā)團隊設(shè)計調(diào)研提綱與調(diào)查問卷，到有代表性的汽車4S店與企業(yè)高層會談，參觀企業(yè)內(nèi)部情況，共同分析職業(yè)崗位（崗位群）的能力，明確核心崗位的工作過程、工作過程中以何種方式使用工具和設(shè)備、在整個工作過程中涉及到的個人責任，以及在不同企業(yè)組織形式下，對工作范疇、深度、質(zhì)量方面的要求；歸納典型工作任務(wù)和職業(yè)能力要求，設(shè)計課程教學方案，確定出課程標

準[4-5]。

（二）分析典型崗位技能，設(shè)計學習情境

1.分析汽車維修企業(yè)發(fā)動機維修典型崗位技能，以真實工作任務(wù)（作業(yè)項目）為載體，設(shè)計學習情境課程結(jié)構(gòu)。

2.針對汽車維修企業(yè)發(fā)動機維修技術(shù)人員的典型作業(yè)流程和作業(yè)項目，分析崗位所需的技能和素質(zhì)，根據(jù)高技能應(yīng)用型類型的層次，構(gòu)建崗位技能鏈。分解汽車涂裝修復技術(shù)人員崗位技能鏈，設(shè)計課程學習情境。

3.以企業(yè)真實、典型工作任務(wù)為載體，遵循職業(yè)崗位能力遞進的規(guī)律，按照“工作任務(wù)從簡單操作準備——獨立修復作業(yè)——生產(chǎn)工藝組織與管理”的順序，由易至難，共設(shè)計8個學習情境。在學習情境中，以企業(yè)真實、典型工作任務(wù)為載體設(shè)計19個完整工作過程的學習任務(wù)。如表1所示，構(gòu)建課程學習情境、典型工作任務(wù)以及通過培養(yǎng)形成的能力。

（三）以工作過程為導向，開展任務(wù)驅(qū)動型教學

以工作過程為導向，結(jié)合本課程的特點，按照“任務(wù)布置——任務(wù)計劃——任務(wù)決策——任務(wù)實施——任務(wù)檢查——任務(wù)評價”的步驟開展任務(wù)驅(qū)動式教學。學生在學習中“工作”，在“工作”中學習。學生用與企業(yè)同樣的設(shè)備和工具，按照企業(yè)工作要求、規(guī)范、標準和一致的操作過程來完成學習任務(wù)。[5]

（四）校企合作開發(fā)多元化的課程教學資源

學校與珠海達田汽車有限公司、珠海眾大利公司合作，跟蹤汽車發(fā)動機維修技術(shù)，開發(fā)發(fā)動機構(gòu)造與維修校本教材，完善學生學習情景資料，優(yōu)化教學課件、習題庫等，開放相互配套的紙質(zhì)、電子資料和網(wǎng)絡(luò)資料。

（五）改革課程考核和評價模式

1.各項目采用過程評價、知識評價和實踐操作評價的形式來評定。[6]項目評價中要突出實踐操作的評價，以此重點反映學生對相關(guān)項目技能的掌握情況，并體現(xiàn)學生對相關(guān)職業(yè)能力的掌握程度；過程評價關(guān)注評價的多元性，結(jié)合課堂提問、學生作業(yè)、實訓報告、教學參與程度和學習態(tài)度等情況，綜合評價學生成績，根據(jù)學生完成的工作任務(wù)獲得考核結(jié)果；知識評價結(jié)合職業(yè)技能鑒定對知識的要求，同時，考慮學生繼續(xù)學習能力的培養(yǎng)。

表1 構(gòu)建的課程學習情境和典型工作任務(wù)及培養(yǎng)形成的能力

續(xù)表

在評價中，應(yīng)注重學生動手能力和實踐中分析問題、解決問題能力的考核，對在學習和應(yīng)用上有創(chuàng)新的學生，應(yīng)予特別鼓勵，從而全面綜合評價學生的能力。

2.考核方式采用過程考核與目標考核相結(jié)合。其中，過程考核占50%，包括考勤考核（占10%）、項目任務(wù)考核（占40%）；目標考核占50%，采用閉卷考試方式，試題采用與查勘定損崗位能力試題相類似的題型。考核總評成績?yōu)榘俜种啤?/p>

3.對于缺課或者缺少實訓項目練習累計達到1/3的學生，取消目標考核資格，課程成績計零分。

四、課程實施效果

對學生的調(diào)研分析顯示，學生對授課形式認可度達98%，認為知識與技能能夠同時掌握的占96%，認為社會能力和方法能力大大提高的占94%，對教學方式的滿意度達95%。所有的學生都認為，課程結(jié)束后，有把握考取汽車修理工中級職業(yè)資格證書。

通過課程實施，教師的職業(yè)教學能力，特別是設(shè)備操作、教學組織和解決實際生產(chǎn)中問題的能力得到大幅度提高。并且，在課程實施中，進一步完善了課程標準、課程實施方案、課程實施手冊、校本教材和課程技能考核試題等。

[1]許海華，吳云溪.高職“汽車涂裝修復與美容”課程改革實踐[J].職業(yè)技術(shù)教育，2011（5）：26-28.

[2]許海華.校企“雙主體”開發(fā)《汽車油漆調(diào)色技術(shù)》課程的教學改革[J].職業(yè)時空，2015（4）：39-41.

[3]尹威.高職工學結(jié)合課程改革的探討與實施——談“汽車美容裝飾”課程教學改革[J].牡丹江大學學報，2014（8）：183-184.

[4]馮雪麗，王麗娜.基于工作過程系統(tǒng)化高職汽車電子技術(shù)專業(yè)課程改革開發(fā)——以《汽車車身電控系統(tǒng)檢修》為例[J].新課程學習·中旬，2013（6）：143-144.

[5]和豪濤，宋陽，王旭斌.高職《汽車車身修復技術(shù)》課程項目式教學研究[J].時代教育，2014（17）：69-70.

[6]何萬麗.基于職業(yè)核心能力培養(yǎng)的汽車電器與附屬設(shè)備課程改革探析[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2013（26）：61-63.

[責任編輯 盛 艷]

2014年廣東省高職教育教學改革項目“高職汽車整形技術(shù)專業(yè)‘校企雙主體’下的‘雙元制’人才培養(yǎng)模式改革”（項目編號：201401097）；廣東省第一批高職教育專業(yè)領(lǐng)軍人才培養(yǎng)對象項目

許海華，男，廣東科學技術(shù)職業(yè)學院副教授，工學碩士，廣東省高職教育專業(yè)領(lǐng)軍人才培養(yǎng)對象，汽車修理工高級考評員，主要研究方向為汽車檢測與維修、汽車車身維修技術(shù)；張華軍，男，廣東科學技術(shù)職業(yè)學院助理實驗師，主要研究方向為汽車維修實訓教學；何寧發(fā)，男，廣東科學技術(shù)職業(yè)學院助理實驗師，主要研究方向為汽車維修實訓教學。

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1674-7747（2017）21-0006-04