高中物理課堂教學中有效提問法的研究

雷雨田

摘 要：提問是課堂教學中最常用的策略，也是教師與學生互動的主要形式。好的提問能夠起到激活學生思維，調動學生興趣的作用，對教學的推進卓有成效。以往，教師對于課堂提問的問題設計和提問方式過于隨意，對這一基礎性的教學手段不夠關注。但如今我們卻需要再一次審視提問的作用，研究更有效的提問方法，使其成為教學發展的“催化劑”。本文將基于高中物理教學，談一談課堂上有效提問的方法。

關鍵詞：高中物理 課堂教學 有效提問

引 言

在教學改革工作的全面開展下，高中物理教學也樹立了新的目標。為了獲得更好的教學成效，教師必須對現有的一切教學方法進行改進和完善，包括課堂上最常見的提問，也要反思不足，加以完善。下面是筆者基于自身的教學經驗，提出的幾點高中物理教學中有效提問的方法，供廣大教師參考。

一、引經據典，激趣設疑

提問的目的是為了引發學生的思考，但如果教師提出的問題絲毫不能激發學生的求知欲，沒有回答問題的積極性，那么這樣的提問就是失敗的。教師在設計每一個問題時，都應考慮到學生的需求性，根據他們的特點，提出能夠引發學生共鳴，激發他們學習興趣的問題。為了增強問題的趣味性、懸疑性，調動學生探索問題的欲望，教師可以借助一些歷史小故事來提問。例如，教學“電磁感應”這一課，教師就可以將科學家研究現電磁感應時發生的故事作為提問的輔助材料：瑞典科學家科拉頓在研究磁場產生電流的方法時，在一個房間內放置了電路開關，另一個房間內放置電流計，在打開開關后迅速跑到另一個房間查看電流，就這樣往返了數次，但最后卻沒有任何收獲，這是為什么呢[1]？在哪一環節出了問題呢？借助這樣一個小故事提出問題，要比直接提問更具懸疑性和趣味性，學生思考問題的積極性瞬間被調動起來，在主動的求知和探索下解答問題，將推動本課教學的順利進行。

二、分層提問，由淺入深

要知道，高中物理知識點的掌握難度是較大的，教師在教學過程中不能急于求成，將難題直接拋給學生。這樣一來，大部分學生都會被問題阻撓，學習進度停滯不前，不僅教學無法向前推進，還會打擊學生的自信心。最為科學的提問是由淺入深，循序漸進，控制好問題的難度，將一個難以解決的問題拆分為幾個簡單的小問題。這樣學生能夠以自我的學習能力各個擊破，解決難點。此處以“力與運動”的相關知識點教學為例，教師可以首先為學生演示這樣一個小實驗：一輛小車在桌面上靜止不動，動手推車一段距離后停止發力。隨后將小車輪子朝上放置在桌面上，再用手推行一段距離，隨后停止。讓學生觀察現象。教師提出層次性問題：看到兩個實驗中的現象，你發現了什么？有什么想說的？學生說出兩個實驗中，小車在桌面上滑行的距離不同。再次提問：小車滑行距離不同說明了什么？如果將小車放在水平氣墊導軌上做以上實驗，想象一下會發生什么？如果延長水平氣墊導軌呢？又會出現怎樣的現象？最后提出：請你對“力是維持運動的原因，有力物體必運動，沒有力的作用，物體將會停止。”這一觀點發表自己的看法[2]。在這樣步步深入的提問中，教師沒有對學生進行任何指導，但卻直奔問題的核心，快速突破了難點，這便是將問題拆分所起到的作用。

三、聯系生活，設計問題

一些教師在提問前沒有對問題進行精心設計，學生在回答問題的過程中反而更加遠離核心問題，陷入了團團迷霧中，這是提問沒有抓住核心難題所導致的。每一次的提問都應有很強的目的性，根據學生們遇到的難題和本課教學的重點問題來找到問題的核心，并進行問題的設計，這樣才能最快速的達到提問的目標。為了降低問題的理解和解答難度，教師可以從生活中抽離出一些物理問題。

例如，在教學“勻速圓周運動向心力”時，教師提出以下問題作為課程的導入：你在跑400米過彎道時身體為何要向彎道內側微微傾斜？鐵路和高速公路的轉彎處以及賽車場的環形車道，為什么路面總是外側高內側低？讓學生體會圓周運動在實際生活中的作用。在接下來的教學中，還可提出“什么樣的圓周運動最簡單？水淋在雨傘上，同時轉動雨傘，水滴沿切線方向飛出，說明什么？”等與生活密切相關而又直接體現本課核心的問題[3]。

四、結語

綜合上文我們可以看出，提問是一門藝術，需要我們不斷的鉆研，探索。提問的方式是不設限的，只要貼合學生的需求和特點，能夠對教學起到推動作用，就是有效的提問。教師可以按照自我的教學方式，設計出多樣化的課堂提問模式，但必須不定期的進行反思，找出提問中的漏洞并加以完善。只有注重課堂上的每一個細節，做到至臻至善，物理教學才能獲得不斷的發展，課程改革的任務才將真正落到實處。

參考文獻

[1] 張光遠.高中物理課堂教學中有效提問法的研究[J].讀與寫（教育教學刊），2015，12（1）：143-143.

[2] 嚴啟成.淺談高中物理課堂教學中有效提問的策略[J].課程教育研究，2014（21）：162-163.

[3] 殷麗.關于高中物理課堂教學過程中有效提問法的思考[J].中學物理：高中版，2015，33（12）：56-57.