中職雙線梯形螺紋加工及檢測教學(xué)探討

毛明劍+毛明劍

雙線梯形螺紋具有參數(shù)多、精度高、加工耗時久等特點，是普通車工加工訓(xùn)練中的重點和難點項目之一。雙線梯形螺紋的加工在中職普通車工中級考證中占有很重要的地位，是中級證重要考點之一，中職校備考，應(yīng)把雙線梯形螺紋的加工作為重點培訓(xùn)項目之一，而觀察近年考證情況，很多學(xué)生在梯形螺紋的加工中失分比較嚴重，導(dǎo)致整體成績不高，影響過級率。所以，如何快速讓學(xué)生認識梯形螺紋的加工方法并熟練加工梯形螺紋是教師當務(wù)之急。

本文主要以單線梯形螺紋的加工方法為基礎(chǔ)，逐漸引入雙線梯形螺紋的加工，將參數(shù)的檢測與加工注意事項相結(jié)合，對加工中容易出現(xiàn)的問題進行分析，使中職學(xué)生更容易鞏固本項目學(xué)習(xí)，提高考證過級率。

一、單線梯形螺紋的加工

單線梯形螺紋是雙線梯形螺紋的基礎(chǔ)，它們有很多加工步驟和檢測參數(shù)是一樣的，所以，在認識雙線梯形螺紋之前，先回顧一下單線梯形螺紋的加工步驟。

1.檢驗螺距

有部分學(xué)生不習(xí)慣檢驗螺距是否調(diào)整正確，待發(fā)現(xiàn)螺距不對時已不可挽回，所以我們要養(yǎng)成檢驗螺距的好習(xí)慣。即調(diào)好螺距后，在外圓面輕車兩到三個螺距，然后用游標卡尺檢驗螺距是否正確。這一步操作起來很簡單卻很重要，它是一個合格螺紋的基礎(chǔ)。

2.粗加工

螺距檢測正確以后進入粗加工，以P=6mm為例。通常我們都是采用左右車削法加斜進法進行加工。初學(xué)者適宜利用車床最低轉(zhuǎn)速進行加工，稍熟練的可以利用高一點的轉(zhuǎn)速，以提高加工速度，降低練習(xí)周期，充分利用設(shè)備。粗加工過程中，要注意兩個參數(shù)：牙頂寬度f和牙型高度h3，特別是牙型高度很容易被學(xué)生忽略。根據(jù)梯形螺紋中牙頂寬和牙型高度的參數(shù)要求，粗加工，牙頂寬度宜保留2.5mm，每牙側(cè)保留約0.15 mm的精車余量，牙型高度車到3.4mm，保留0.1mm精車余量。

粗加工是為精加工做準備的，也是為加工節(jié)省時間的關(guān)鍵，所以在加工的過程中，盡量加大背吃刀量，而加大背吃刀量的同時要保證工件的表面不能起太多的毛刺而影響后面的精加工難度，所以學(xué)生要多練習(xí)，在練習(xí)的過程中發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。

3.精加工

精加工既要保證尺寸精度，也要保證表面粗糙度。主要保證的尺寸精度有牙型高度和中徑，需在加工的過程中測量數(shù)值并得出。精加工第一步先要保證牙型高度為3.5mm，在這個基礎(chǔ)上進行向牙側(cè)2進行借刀（見圖1）。為了保證有較好的表面粗糙度，應(yīng)使用最低車床轉(zhuǎn)速進行加工。當其中一個牙側(cè)加工達到滿意的表面粗糙度后逐步向牙側(cè)1借刀，在加工牙側(cè)2的同時，使用單針進行檢測螺紋中徑。結(jié)合資料計算，使用3mm的量針，因為中職學(xué)生很多對于計算不敏感，所以，在中徑的檢驗中，宜給出固定的中徑公差值，讓學(xué)生熟練應(yīng)用的情況下再獨立進行計算。經(jīng)計算，測量中徑的公差是d+0.35+0.25。

二、雙線梯形螺紋與單線梯形螺紋的異同

以上可見，單線梯形螺紋加工檢驗的項目主要有螺距、牙型高度、中徑及表面粗糙度；那么雙線梯形螺紋是不是也是檢驗這些參數(shù)呢？在加工過程中與測量方面它們有哪些不同之處呢？下面就它們的異同作一個簡單的介紹。

1.標注方法（如圖2）

三、雙線梯形螺紋的加工

雙線梯形螺紋與單線梯形螺紋有著很多共同的參數(shù)，所以基本加工方法是一樣的，比如左右車削法粗車，精車，單針測量中徑等。有單線梯形螺紋加工為基礎(chǔ)，雙線梯形螺紋的加工相對就容易多了。因為面對的是中職生，筆者采用最容易讓學(xué)生接受的方法進行闡述，而這種方法不一定符合加工規(guī)律，只是起到一個拋磚引玉的作用，讓學(xué)生在熟悉的基礎(chǔ)上再深入去探究。下面就雙線梯形螺紋加工進入分析（如圖5所示）。

1.粗車A槽

雙線梯形螺紋一共有兩條槽，按圖示我們把它們叫A槽和B槽。粗車時，先選擇A槽進行加工。粗加工與單線梯形螺紋相同，但要注意的是使用左右切削法進行加工，粗車的槽寬要達到多少才算適合呢？根據(jù)單線梯形螺紋粗車所留的余量進行計算，雙線梯形螺紋加工第一條槽時，兩牙側(cè)所留的余量大概是8.9mm，如圖4所示。

精車A槽的1、2兩牙側(cè)，精車的方法和過程跟單線梯形螺紋一樣，測量的方法也一樣，都是用單針測量梯形螺紋的中徑，除了中徑要符合要求（d+0.35+0.25）外，還要用齒厚游標卡尺保證P2=9mm，這兩個參數(shù)確定后，A槽精加工完畢。

3.粗車B槽（如圖5）

A槽加工完后，通常用小拖板把車刀移動到S面中間（如圖4）加工第二條槽。粗車第二條槽與粗車第一條槽方法一樣，但粗車的過程要注意二槽兩牙頂厚度不能過小，宜保持在2.35mm，留0.15精車余量。牙深車至3.4mm，留0.1mm精車余量。

4.精車B槽

B槽精加工和A槽精加工是一樣的，除了要保證B槽中徑參數(shù)正確，還要保證P1=9mm。雙線梯形螺紋的加工方法其實與單線一樣，只是要保證齒厚的正確性，所以難度稍有提高，加上要合理使用齒厚卡尺，保證P1與P2一致，這個對于大多數(shù)中職生來說是一個難點。B槽完成加工后，至此，雙線梯形螺紋加工完畢。

四、結(jié)束語

雙線梯形螺紋與其它加工項目不一樣，要花的時間比較多，測量的參數(shù)多，表面粗糙度要求比較高，所以學(xué)習(xí)的過程也是要按部就班，特別是中職學(xué)生，缺乏耐性及對復(fù)雜數(shù)字的計算，更要一步一個腳印去學(xué)習(xí)。方法是簡單的，但要練就過硬的加工本領(lǐng)還需要不斷訓(xùn)練，要有不怕苦不怕累的精神，加上理論知識為指導(dǎo)，才能成為一個優(yōu)秀的技術(shù)人員。

責任編輯陳春陽