共享發展機遇 共建物流通道攜手推動新亞歐大陸橋經濟走廊繁榮發展

共享發展機遇 共建物流通道攜手推動新亞歐大陸橋經濟走廊繁榮發展

連云港市人民政府市長 項雪龍

物流創造機遇，物流也創造價值。100多年前，孫中山先生提出“物能盡其用，貨能暢其流”的超前理念，指出物流在資源配置、強國富民中的巨大作用。在其《建國方略》中，更明確提出在連云港建設中國東方大港的規劃思想。斗轉星移，時至今日。東方大港的夢想已經成為現實，連云港也逐步成為國際物流鏈的重要節點，越來越受到社會各界的廣泛關注。共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”倡議提出后，連云港特殊的戰略支點作用得到了高度重視。2013年9月，習近平主席在哈薩克斯坦訪問期間，與納扎爾巴耶夫總統共同見證了連云港與哈薩克斯坦國家鐵路公司物流合作項目的簽約儀式。2013年11月，李克強總理在上合組織成員國總理第十二次會議上倡議，中國愿在新亞歐大陸橋東端的連云港，為成員國提供物流、倉儲服務。為促進國際物流發展，更好服務“一帶一路”建設，連云港市積極承辦中國（連云港）絲綢之路國際物流博覽會。目前連博會已經成功舉辦兩屆，成為了“一帶一路”沿線國家、地區增進交流、促進合作的盛會。第三屆連博會以“共建共享新亞歐大陸橋國際物流通道，攜手打造綠色健康智力和平絲綢之路”為主題，對于我們推動物流轉型發展、深化國際物流合作、加快新亞歐大陸橋經濟走廊建設具有重要的意義。

作為中國首批沿海開放城市、新亞歐大陸橋東方橋頭堡，連云港具有連接南北、溝通東西的特殊地理區位。一直以來，黨中央、國務院將連云港擺在全國生產力布局的重要位置。近年來，江蘇沿海地區發展規劃、國家東中西區域合作示范區建設、“一帶一路”建設等國家戰略相繼聚焦連云港。在“一帶一路”建設戰略規劃中，連云港被確定為新亞歐大陸橋經濟走廊節點城市、中哈物流中轉基地、上海合作組織出海基地。江蘇省委、省政府對“一帶一路”建設高度重視，將連云港確定為“一帶一路”交匯點建設的核心區和戰略先導區。國家戰略的加快實施，有力地促進了連云港的開發開放，也為新亞歐大陸橋經濟走廊物流發展、經貿合作創造出了越來越多的機遇。

一、口岸功能明顯提升，為服務大陸橋經濟走廊開放合作提供了更好條件

連云港是“一帶一路”的海陸交匯點。做優港口口岸功能，服務新亞歐大陸橋沿線國家和地區擴大開放，是連云港的努力方向。基礎設施方面，30萬噸級航道一期工程建成通航，30萬噸級礦石碼頭、第六代集裝箱碼頭等一大批專業化碼頭泊位建成投用，兩翼徐圩、贛榆、灌河港區先后開港，港口總吞吐能力達到1.6億噸，深水化、專業化、信息化組合大港格局基本形成，連云港港成為國家樞紐港、集裝箱干線港。鹽河航道實現千萬噸級船舶直通京杭大運河，連鹽鐵路、連青鐵路、連淮揚鎮鐵路、徐連高鐵開工建設，大型國際化機場建設前期工作加快推進，以港口為核心的綜合交通體系日益完善。與此同時，我們著力推進口岸通關便利化，“屬地申報、屬地驗放”跨區域通關模式全面實施，新亞歐大陸橋檢驗檢疫合作機制走在全國前列，船舶“單一窗口”建設國內領先，貨物平均通關時間大幅縮短。港口口岸綜合服務功能的不斷提升，為大陸橋沿線國家和地區擴大開放提供了更好的條件。

二、陸橋物流加快發展，為密切大陸橋經濟走廊經貿往來提供了更多便利

海鐵聯運、陸橋運輸、海河聯運是連云港獨具特色的物流運輸方式。加強與中西部地區城市的物流合作，先后與河南、陜西、甘肅、新疆等中西部地區的口岸建立了戰略合作關系，在霍爾果斯、銀川、侯馬、西寧、西安、洛陽、宿遷、淮安、徐州等地設立內陸“無水港”。2011年連云港至阿拉山口集裝箱班列被交通運輸部、鐵道部列入鐵水聯運示范項目后，連云港率先開通了喀什、霍爾果斯過境通道，與阿拉山口共同形成“一港三線”過境通道新格局，鐵水聯運和大陸橋過境運輸連續多年均居全國沿海港口首位。目前，連云港中亞班列形成每天一列穩定運營，今年已累計開行184列、完成1.85萬箱，運量約占全國市場40％，運行效率和效益在國內同類班列中領先。連云港中歐班列實現每月兩班次運營，站點基本覆蓋中亞五國、歐洲沿線主要站點。今年10月，連云港中歐出口班列納入國家《中歐班列建設發展規劃》，成為國家重點支持發展的國際班列。與此同時，我們加快拓展海上絲綢之路，與巴西淡水河谷、圖巴朗港，新加坡PSA等知名航運企業建立了戰略合作關系，已累計開通遠近洋航線60多條。陸橋物流運輸的蓬勃發展，為“一帶一路”沿線國家和地區帶來前所未有的發展機遇。

三、開放載體不斷完善，為加強大陸橋經濟走廊合作發展提供了更多平臺

早在1984年，連云港就被國家確立為14個首批沿海開放城市之一。經過多年的建設與發展，目前全市擁有連云港經濟技術開發區、國家東中西合作示范區、國家高新技術產業開發區、出口加工區、保稅物流中心等多個國家級功能園區，以及各縣區的12個省級開發區，并在積極申報綜合保稅區。這些園區條件優越、發展空間大、配套設施好，已成為連云港市對外開放與產業發展的重要載體，能為各類項目入駐提供良好平臺。特別需要提出的是，“一帶一路”倡議提出后，在習近平主席的三次親自見證下，中哈（連云港）國際物流合作基地一期工程建成投用，二期工程散糧筒倉、保稅倉、大宗散貨交易中心等項目全面推進，在哈薩克斯坦東門特區物流基地和新疆霍爾果斯共建物流場站，形成“一區三園”的鏈式物流格局。去年，連云港與哈薩克斯坦國有鐵路公司共同運營物流合作基地、建設中亞與東北亞雙向流通集散基地的項目，列入《中哈政府聯合公報》。近期，國家出臺中哈“絲綢之路經濟帶”建設與“光明之路”新經濟政策對接合作規劃，明確提出雙方在連云港國際物流園區進行物流終端設施建設。我們將按照中哈雙方達成的共識，全面加快物流合作基地建設。與此同時，我們正在加快建設總面積45平方公里的上合組織國際物流園，著力強化上合組織國家出海基地服務功能，目前已建成貨物堆場120萬平方米，形成了720萬噸堆存能力。未來，我們致力將其建成中亞—環太平洋地區的商貿物流集散中心、服務上合組織成員國的國際物流合作基地、現代物流業創新發展的試驗示范園區，努力為各方開展國際物流合作提供強大平臺。

四、產業發展逐步突破，為促進大陸橋經濟走廊產業合作提供了更多契機

將產業發展作為推動全市發展的重中之重，加快構筑現代產業體系。戰略性新興產業快速發展，以新醫藥、新材料、新能源和現代裝備制造業為代表的高新技術產業保持年均26％的速度增長。科技創新能力顯著增強，重大新藥創制、高強高模碳纖維、IGCC等一批關鍵核心技術實現突破，恒瑞醫藥、正大天晴、豪森藥業等3家企業位列2016年中國醫藥研發最佳工業企業第1、第3和第4名。基礎性、基地型臨港大工業迅速興起，形成了石油化工、鋼鐵冶金、機械裝備等臨港產業集中區，三大產業已發展成為連云港的支柱產業。獲批建設國家石化產業基地，目前總投資750億元的盛虹集團1600萬噸煉化一體化項目前期工作取得重大進展，年內有望正式開工建設，計劃于2019年正式投產。該項目建成后年產值將超3000億元，并將有力帶動上下游精細化工產業集聚，屆時連云港將成為世界級石化產業基地。新加坡豐益國際集團也立足連云港的交通物流優勢，在連云港布局益海產業園項目，著力打造全球領先的油化產業基地。這些全產業鏈龍頭項目的加快布局和發展，必將有力地促進新亞歐大陸橋經濟走廊產業合作，為物流發展創造更多機會。

我們衷心希望各界朋友以“連博會”為橋梁和紐帶，加強溝通、增進交流，共同將“連博會”打造成為“一帶一路”標志性專業展會，打造成為沿線國家、地區和企業實現共贏發展的國際化平臺。我們衷心希望與新亞歐大陸橋沿線地區、城市建立更為密切的合作關系，通過優勢互補、資源共享，共同為建設“一帶一路”做出積極貢獻，為打造陸橋國際運輸通道、更廣泛參與國際經貿合作奠定堅實基礎。我們也衷心希望各位專家、廣大客商關注連云港、走進連云港、選擇連云港，為連云港的發展多提寶貴意見，指引連云港更好發展，與連云港共享發展機遇、共創事業新輝煌。

2000多年前，徐福揚帆東渡扶桑，從海上絲綢之路傳播中華文明。1000多年前，唐三藏師徒西游天竺取經，留下了東西方交流的動人故事。今天，在孫悟空的老家，《西游記》的誕生地，連云港愿與“一帶一路”沿線國家和地區共同努力，深化區域合作，推動共同繁榮，合力譜寫“一帶一路”建設新的傳奇！