基于多智能體的城市道路短時交通流預(yù)測與仿真研究

朱 湧，徐建川，陳曉利，李遠(yuǎn)哲

(1.招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司， 重慶 400067； 2.重慶市公安局渝北區(qū)分局交通巡邏警察支隊， 重慶 401120)

基于多智能體的城市道路短時交通流預(yù)測與仿真研究

朱 湧1，徐建川2，陳曉利1，李遠(yuǎn)哲1

(1.招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司， 重慶 400067； 2.重慶市公安局渝北區(qū)分局交通巡邏警察支隊， 重慶 401120)

針對目前短時交通流預(yù)測模型中城市道路交叉口群交通流預(yù)測結(jié)果波動性大的問題，基于多智能體理論，提出一種新的城市道路短時交通流預(yù)測方法。該方法包括建模、預(yù)測算法和仿真等，首先對城市道路交通要素進(jìn)行多智能體建模，建立多智能體交通流預(yù)測體系結(jié)構(gòu)；然后基于非線性時間序列預(yù)測法提出多智能體模型下的改進(jìn)算法；最后在NETLOGO環(huán)境下進(jìn)行仿真試驗。試驗結(jié)果表明：該方法預(yù)測結(jié)果較傳統(tǒng)方法的預(yù)測結(jié)果有一定改善，預(yù)測誤差變化更為平穩(wěn)。

多智能體；交通流預(yù)測；城市交通；智能交通；交通仿真

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和汽車保有量的迅速增加，城市道路交通擁堵、交通事故等問題日益嚴(yán)重，交通問題已成為制約城市發(fā)展的瓶頸。因此，如何更好地減少交通擁堵，提高交通效率，降低環(huán)境污染，便成為目前研究的熱點。要想解決城市道路交通問題，一方面需要通過新建道路資源、改造交通設(shè)施、優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)等方式來實現(xiàn)；另一方面，需要通過智能化的交通管理與控制手段來提高現(xiàn)有道路交通的運行效率?！?br>