隧道爆破施工對鄰近隧道安全性的影響研究

陳紹輝，張賢康，石 波，陳發本

(1.云南麻昭高速公路建設指揮部， 云南 昭通 657000； 2 招商局重慶交通科研設計院有限公司， 重慶 400067；3.云南省公路科學技術研究院， 昆明 650000)

隧道爆破施工對鄰近隧道安全性的影響研究

陳紹輝1，張賢康1，石 波2，陳發本3

(1.云南麻昭高速公路建設指揮部， 云南 昭通 657000； 2 招商局重慶交通科研設計院有限公司， 重慶 400067；3.云南省公路科學技術研究院， 昆明 650000)

隨著地下工程建設項目越來越多，如何評價鄰近隧道受影響程度是新隧道建設需要考慮的前提之一。建立靜力模型模擬鄰近隧道襯砌的現有受力狀態，分析新隧道開挖時所引起的鄰近隧道襯砌應力重分布。建立動力模型分析新隧道爆破時應力波導致鄰近隧道2次襯砌產生的應力狀態，并將靜力模型和動力模型中隧道襯砌的應力進行矢量疊加，以評判新隧道爆破開挖對鄰近隧道的影響。如果爆破振速或任一階段應力值超出安全值，則需對新隧道施工采取必要的控制措施，以保證鄰近隧道的安全。

隧道施工；爆破振速；安全評價；應力；監控量測；數值模擬

近年來，改擴建項目逐漸增多，新隧道與鄰近隧道之間設計距離較近的現象也越來越多。在隧道爆破影響的各類研究中，新隧道爆破振動對鄰近隧道的影響主要采用數值模擬、現場監測和工程類比3種方法[1-3]，其中數值模擬由于其方便性和預見性，在各類研究和工程應用中占據了主導地位。

若新隧道與鄰近隧道距離較近，則新隧道爆破開挖產生的應力波在致使鄰近隧道產生振動的同時，也會導致鄰近隧道應力重分布。……