淺談我國道路橋梁施工技術與發展趨勢

【摘要】：改革開放以來，我國道路橋梁工程建設得到了迅速的發展，本文在分析我國道路橋梁施工技術發展現狀的基礎上，闡述了我國未來道路橋梁施工技術的發展趨勢。

【關鍵詞】：道路橋梁；施工技術；發展現狀；發展趨勢

1.前言

改革開放以來，我國道路橋梁工程建設得到了迅速的發展，不僅積累了許多施工經驗和理論知識，而且在道路橋梁施工技術上也取得了較大的突破。隨著人們生活水平的不斷提高，人們對道路橋梁建設質量的要求也逐漸變高，因此，如何研發道路橋梁施工新技術，全面提升建設質量，已經成為了我國道路橋梁工程的當務之急。

2.我國道路橋梁施工技術發展現狀

2.1技術上取得的突破

2.1.1地基加固施工技術

在道路橋梁建設中，地基的穩定性能夠影響后續道路橋梁的施工工作，因此，地基加固工程作為道路橋梁建設的基礎工程，對整個道路橋梁的質量起著決定性的作用。在實際的施工過程中，我們應該做好地基的加固工作。我國地域遼闊，地質地形復雜多樣，給道路橋梁地基施工造成了一定的阻礙，因此，在這種情況下，地基加固施工技術應注重技術研究與創新，針對不同施工場地的地質和土質，開創出具有我國特色的地基加固施工技術[1]。目前，我國已實現對復合地基加固施工技術的應用，并取得了良好的成效。復合地基加固施工技術是以道路橋梁施工場地的土質為基礎，結合施工現場的實際情況，選擇出優質的施工材料和合適的施工工藝來進行道路橋梁工程的建設工作。此項技術具體包括：碎石樁、水泥攪拌樁、石灰樁、粉煤灰樁、渣土夯填樁等。

2.1.2防水技術

道路橋梁工程往往易受到雨水或地下水的腐蝕，造成道路橋梁的損壞，因此，道路橋梁建設過程中需進行防水處理。近些年來，隨著我國對高分子材料進行不斷的研究，發現了一系列可用于道路橋梁工程建設的新型防水材料，這為我國的道路橋梁建設的防水工程提供了非常大的幫助。目前，在道路橋梁建設的防水方面我國主要采用的是柔性防水材料，這其中包括高分子片材、防水涂料、膠結密封材料和瀝青防水卷材四大類80多種的防水材料，這些材料在道路橋梁建設中均得到了有效的應用[2]。根據道路橋梁的施工位置和質量要求等實際情況，可選擇對應的防水材料，這樣既能在很大程度上提高道路橋梁工程的防水效果，也使施工變得更加靈活。

2.1.3鋼筋與混凝土技術

在道路橋梁建設過程中，鋼筋與混凝土工程作為基礎部分，在整個工程中所占的比重較大，因此，鋼筋與混凝土施工技術水平能影響到整個工程的質量。目前，在鋼筋與混凝土工程建設中，關鍵的技術包括鋼筋工程的連接技術、預應力技術和混凝土技術。改進傳統的鋼筋連接技術和施工方式，將冷軋帶肋螺紋鋼筋、預應力工藝及錨夾具等運用在實際建設中，大大提高了道路橋梁施工建設的水平和質量，使得道路橋梁施工更加安全、可靠[3]。

2.2技術的不足之處

隨著科學技術的快速發展，我國的道路橋梁施工技術的發展取得了較大的突破。同時我們也應該看到，我國道路橋施工技術上也存在許多的不足，若這些問題不得到有效的解決，將會給我們的實際施工帶來麻煩。

2.2.1施工技術不能滿足質量要求

目前，我國道路橋梁施工的環境比較復雜，現存的材料往往無法滿足發展的需求，同時，各項施工技術之間存在著較大的差異，致使道路橋梁建設在耐用度和整體強度等方面達不到使用標準，嚴重影響了道路橋梁的建設工作[4]。例如，由于我國目前相關鋼筋混凝土制作技術的不足，使制作出來的鋼筋混凝土的完整性達不到要求，容易導致道路橋梁塌陷等事故的發生。此外，采用傳統鋼筋制作技術制造出來的鋼筋不僅質量差，還存在著抗拉強度低、抗腐蝕性低等缺陷，因此在長期使用過程中，需要經常更換，造成了一些不必要的損失。在制作預應力混凝土箱梁時，通常要在腹板內部預先埋好管道，這無疑又增加了工作量，且抗震能力差，經濟性低。與此同時，我國目前的道路檢測技術相對落后，檢測內容僅限于路面硬度，且缺乏科學性，因此不能作為反映道路橋梁施工技術質量的依據。

2.2.2管理技術方面

為了保證我國道路橋梁施工目標能夠順利達成，除了依靠施工技術外，還需要有良好的施工管理技術作為約束力。但目前，我國在道路橋梁施工管理方面還存在著很多的不足，主要表現在以下兩個方面：

①施工管理技術比較落后。當前的施工管理技術往往只對道橋施工過程的步驟進行簡單的記錄，并不能對整個施工過程進行系統、詳細、有效的記錄。

②施工管理人員能力不夠。道路橋梁施工管理人員常由一些普通工人代替，由于沒有接受過相關知識的培訓，因此，不具備管理方面的能力。由于管理人員缺乏對施工管理技術的全面認識，不能有效地整合施工技術資料，以及不懂得新技術和新工藝的運用，這很容易導致施工技術管理困難。

3.發展趨勢

3.1智能化

未來道路橋梁工程建設在便捷性、安全性等方面要求越來越高，但靠人工來實現這一目標比較困難，因此，我們可采用一些高科技手段，如安裝通信系統和安全防范預警系統，智能化的監控道路橋梁的施工過程，為施工質量提供更加精確、安全的保障。

3.2節能化

隨著節能環保理念的深入人心，我國逐步深化對工程建設節能化的倡導，并投入了大量資金對施工材料、工藝和技術等方面進行節能研發，這為道路橋梁施工技術節能化發展指明了方向。目前，我國道路橋梁施工技術節能研發主要在預應力、鋼筋連接、混凝土技術、防水技術等幾個方面，也取得了一定的成效。例如，利用低合金鋼材料制作的鋼筋比普通鋼筋的力學性能高，很可能成為未來鋼筋的主要材質。

3.3廣泛運用新技術

目前，我國的道路施工正在發生較大的變革，越來越多的新興技術被運用到道路橋梁施工中，如波形鋼腹板預應力技術。與普通預應力混凝土腹板相比，波形鋼腹板能夠減少箱梁的自重和橫載內力，且抗震性能好，經濟效益良好。因此，在未來的道橋施工中，波形鋼腹板預應力技術勢必將得到廣泛的運用。此外，道路橋梁檢測作為道路橋梁建設的一個重要環節，對道路橋梁的質量具有重要的影響。光纖傳感技術作為一種新的道路橋梁檢測技術，不僅能檢測道路橋梁的結構，還能準確檢測出道路橋梁的工作狀態，及時發現施工的質量問題。因此，在未來的道橋施工中，光纖傳感技術也將發揮著巨大的作用。

綜上所述，我國道路橋梁施工技術取得了較大的突破，但也存在許多不足之處。隨著人們對道橋建設質量要求的不斷提高，為滿足我國道橋工程發展的需求，施工隊伍需研究和改進道路橋梁施工技術，提升建設質量，使我國道路橋梁建設水平能“更上一層樓”。

參考文獻：

[1]陳蘇.道路橋梁施工技術現狀與發展方向[J].江西建材.2014（13）：150.

[2]姚世軍.我國道路橋梁施工技術現狀與發展方向[J].交通標準化.2014（4）：48-50.

[3]高亮亮.淺談道路橋梁施工技術現狀與發展方向[J].民營科技.2014（2）：188.

[4]劉曉光，趙欣欣.從IABSE“全球基礎設施的發展與創新”國際會議看橋梁工程的技術新進展[J].世界橋梁.2008 （3）：61-65.