微語錄

目前政務云除了搭建基礎架構外，主要做的就是在做數據的共享整合，在數據標準化之后做集中管理，用一個數據平臺來實現各個部門數據的融合共享，以期未來在其上建各種各樣的應用。

——賽迪顧問電子信息產業研究中心

高級咨詢師 劉新

《政務云價值幾何》P9

政務云網狀生態體系間的復雜關系，大家剛開始感覺到，體驗還不太深，浪潮稍微做了一些準備，很重視合作伙伴的選擇和生態體系的建設，但真正大的生態體系還沒有成型。

——浪潮集團云服務產品部總經理 顏亮

《誰來主導生態圈》P11

接下來，新華三會梳理政務云、氣象云、醫療云、社保云、交通云等行業云，嘗試拉通所有行業云，看能否摸索到智慧城市的邊緣。

——新華三集團中國區副總裁、

政府事業部總經理 王燕平

《新華三：做專業選手 掘金“后政務云”》P12

政務云項目日趨復雜，需要不同角色，專注不同領域的廠商聯合起來參與政務云項目。今后政務云項目的競爭，可能會更多呈現政務云生態體系競爭的態勢。

——軟通動力集團副總裁 郭煒

《軟通動力：以城市大數據平臺為核心》P12

人類社會正處在一個轉折時期，人工智能是人類最偉大的夢想之一，也將是未來三十年對人類經濟發展影響最大的技術革命，世界各國應兼容并蓄，攜手促進全球經濟的又一次飛躍。

——中國自動化學會理事長、

中國工程院院士 鄭南寧

《2016世界人工智能大會 人工智能迎新紀元》P14

美的2017～2019年的規劃是做智能生態，提出“雙智規劃”，不僅要做到面對終端客戶的產品中用到智能制造，更希望延伸到智能制造的供應商。

——美的集團武漢制冷設備有限公司副總經理

佟海林

《美的“雙智”規劃 實踐智造之路》P19

《中國制造2025》強調發展智能制造，這也是我們轉型升級的重要方向。可以驕傲地說，公司成功實現了由產品供應商向系統集成總包及服務商的轉變，為推進國家海工裝備配套設備國產化書寫了重要一筆。

——武漢船機原董事長 何紀武

《武漢船機 以智造引領產業變革》P20

目前大部分乘客對于公交已經可以免費、快速上網一事還不知情。今年7月公交WiFi升級改造后，無論網速還是網絡穩定性都大大改善。目前，每輛車已經可以滿足至少50人同時在線上網的需求。

——16WiFi創始人 邱朝敏

《16WiFi升級用戶體驗》P25