省域地級城市旅游規模測度及形成機制研究
——以湖北省為例

韓晶晶

(武漢商學院 旅游經濟研究所，湖北 武漢 430056)

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省域地級城市旅游規模測度及形成機制研究
——以湖北省為例

韓晶晶

(武漢商學院 旅游經濟研究所，湖北 武漢 430056)

選取湖北省17個地市州2003-2013年國內旅游數據，采用標準差、基尼系數、首位度、赫芬達爾系數、錫爾熵指數及位序規模理論等方法，對湖北省國內旅游規模差異及其空間構成進行分析.研究發現：湖北省國內旅游絕對差異較大，相對差異在波動中呈增大趨勢，首位度異常明顯，旅游規模發展總體不均衡；從區域空間差異來看，區域內差異明顯高于區域間差異，且武漢城市圈區域內差異較大；湖北省城市旅游呈現位序規模分布，首位城市旅游發展速度快于中小層位城市，中小層位城市旅游發展加快，潛力較大.最后從資源稟賦、經濟發展水平、交通區域、政策因素等分析了影響城市旅游發展態勢的原因.

旅游規模；形成機制；湖北省

0 引 言

受到旅游資源稟賦、區域經濟發展背景、區位條件和旅游發展戰略等多重因素的影響，旅游業的不均衡發展和旅游經濟規模在區域之間的分配不均已經成為一種常態[1].對地級城市旅游規模結構的研究，有利于明確地級城市旅游經濟的規模分布特點，掌握區域旅游規模分布的變化規律，制定具有針對性的區域經濟差異調控政策，對優化旅游資源與生產要素的空間布局、提升區域旅游產業的整體實力也有著重要的理論意義和實踐意義[2].

目前國內外學者分別從多角度對旅游經濟差異進行了研究.Connell從政府層面分析了新西蘭旅游資源管理體制，指出區域旅游發展政策體系的不同成為區域旅游規模發展差異化的重要原因[3].Benxiang Zeng等認為通過發展旅游縮小了中國旅游發達地區與欠發達地區間的經濟差距[4].Kerra.B等分析了政策因素給蘇格蘭地區旅游業發展帶來的變化[5].國內學者則從不同尺度對旅游經濟差異化進行研究，研究范圍較集中，研究方法多以定性與定量相結合.宏觀大尺度研究面較廣，多為對全國城市旅游規模、空間結構等進行分析[6-8]；中觀尺度研究主要集中在長三角、珠三角等，研究內容涉及旅游空間結構、位序規模分布等[9-10]；微觀研究多涉及省域旅游差異，如遼寧、江蘇、山東等省份[11-13]，相比而言，微觀研究對象的數量不多，且對中部省份的旅游差異化研究較少.

湖北省素有“九省通衢”之稱，擁有優越的地理位置、深厚的文化底蘊和悠久的歷史.“十二五”期間，湖北省旅游總收入居全國第10位，旅游總人次居全國第8位，5A景區總數達11家，總量躍居全國第三位.無論從大的區域特征還是旅游資源賦存來看，湖北省旅游經濟總量位居全國前列，是中部地區發展的典型省份，具有廣泛的代表意義.然而，作為中部地區以及長江中游城市群的重要省份，深入探討旅游經濟差異的研究卻鮮見諸于文獻.本文將湖北作為研究區域，深入探討與分析城市旅游規模時空差異，以正確把握湖北地區旅游發展的基本特征，為促進湖北旅游協調可持續發展，推動湖北旅游經濟強省建設提供理論參考.

1 數據來源與研究方法

1.1 數據來源

文章選取湖北省17個市州作為研究對象.考慮到獲取數據的可得性與連續性，選取國內旅游收入、國內旅游人數、人口數等作為衡量城市旅游規模的指標.數據來源于《湖北省統計年鑒》(2004—2014).

1.2 城市旅游規模差異的研究方法

綜合現有研究中的各種計量分析方法，本文采用標準差(VOC)、基尼系數(G)、赫芬達爾系數(Hn)、首位度(S)4個指標來研究湖北省城市旅游規模總體差異的變動情況.4個指標對城市旅游規模差異的描述既有共性之處，也存在著本質的區別.

標準差(VOC)是一個反映區域絕對差異的指標，反映城市旅游經濟差異的絕對均衡度.VOC越大，說明湖北省旅游規模的絕對差距越大；反之，絕對差距越小.基尼系數(G)是衡量城市旅游經濟相對均衡度的指標，數值越小，說明區域發展越均衡.赫芬達爾系數(H)是用于反映旅游規模的集聚度，其值越趨近于1，表示該地區集聚度越高；越趨近于0，表示該地區集聚度越低.本文該指數的計算選擇了國內旅游收入年均值排在全省前6的地區，即武漢市、宜昌市、襄陽市、十堰市等.首位度(S)是用于反映區域旅游規模分布的集中度.首位度大的旅游規模分布，叫旅游規模首位分布，旅游收入最大的城市稱為旅游規模首位城市.

同時利用錫爾熵指數(Theil)對湖北省旅游規模差異的空間構成進行分解，選取國內旅游收入、人口數作為分析指標來衡量湖北省國內旅游規模區域發展水平差異，并按照空間地理學中的相關理論將湖北省劃分為鄂東中部與鄂西部兩大地區，這兩大地區的劃分與武漢城市圈、鄂西生態文化旅游圈兩大旅游圈的劃分相吻合，故在此文中以武漢城市圈、鄂西生態文化旅游圈為區域劃分，計算兩大旅游圈區域間、區域內及地市間旅游差異.

位序規模理論最早由德國學者奧爾巴克提出，羅卡特、辛格、喬治等學者對模型進行了改進.首位分布和位序規模分布是相輔相成的，兩者都是描述區域城市分布的理論.但位序規模分布能更好地反映區域旅游規模分布情況.本文城市旅游規模分析采用城市位序規模法則，即羅特卡模式進行分析，公式為: P=KR-q.根據位序—規模模型中集中指數(q)的大小分為3類：首位型(q≥1.2)、集中型(0.85

2 湖北省地級城市旅游規模發展差異特征

2.1 國內旅游總體態勢不均衡

從表1，圖1與圖2可知，2003-2013年湖北國內旅游標準差曲線呈現急劇上升態勢，標準差從2003年的35.2增加到2013年的379.9，10年間增長了10.79倍；特別是從2007年以來，標準差增幅顯著.2003年，居湖北省首位的武漢市國內旅游收入為151.96億元，居于末位的天門市為1.31億元，前者是后者的116倍，到2013年，武漢市國內旅游收入達1633.4億元，是潛江市3.63億元的449.97倍，兩城市差距異常懸殊，說明湖北省國內旅游規模的絕對差異在迅速擴大.

體現城市旅游規模相對均衡度的基尼系數，2003-2013年的數值均在0.6以上，最小值為2003年的0.6083.學術界通常把基尼系數為0.4作為衡量是否均衡標準的閥值，0.4-0.5表示規模差距較大，0.5以上表示旅游發展規模差距懸殊.基尼系數的分析表明，湖北省城市旅游規模相對差異明顯且有擴大的趨勢.

2.2 旅游規模首位度異常明顯

湖北省國內旅游規模首位度較大，從2003年的4.3629下降到2006年的3.8516，隨后又上升到2011年的7.4611，此后又下降至2013年的6.4055，說明湖北省國內旅游首位度呈現擴散分布—集中分布—擴散分布的趨勢.

同時，一般認為，首位度大于2的城市為首位城市，大于2而小于4的屬中度首位分布，大于4的屬于高度首位分布.由此可知，湖北省國內旅游規模首位度明顯，國內旅游規模分布呈現高集中度.其中武漢一直是省級國內旅游的領頭羊，表現出較強的壟斷性.由于經濟、政治、社會文化等因素的影響，武漢作為省會城市，旅游業發展業績的絕對優勢異常明顯，在旅游規模的首位度上得到了準確體現.

2.3 旅游規模集聚程度明顯

2003-2006年赫芬達爾指數呈現上升趨勢，達到極值0.6579后,2007-2009年逐年下降至0.6104，隨后持續上升至2013年的0.6486，反映出湖北省國內旅游規模集聚程度呈現出微小的先上升后下降再上升的趨勢，但指數值均在0.6以上，說明國內旅游規模集中程度較高，雖然各地市旅游發展存在競爭，但旅游規模仍主要集中在武漢、宜昌、襄陽、十堰等市.

表1 2003～2013年湖北省國內旅游規模差異及變動

圖1 2003-2013年湖北省城市國內旅游VOC變化圖

圖2 2003-2013年湖北省城市國內旅游CV,G,Hn,S變化圖

2.4 國內旅游規模區域差異

根據錫爾熵指數的計算結果(表2，圖3)，首先，從總體上看，2002-2013年由國內旅游收入所決定的湖北省城市間國內旅游規模總體差異Tp呈上升-下降-上升-下降的波浪式起伏，國內旅游差異從2003年開始擴大，至2005年差異有所縮小，到2008年市級差異又逐漸擴大，最后至2013年呈縮小趨勢.但旅游規模差異仍從2003年的0.174592上升至2013年的0.231415，說明各地市旅游發展仍不均衡.

武漢城市圈(以下簡稱為“武漢圈”)與鄂西生態文化旅游圈(以下簡稱為“鄂西圈”)兩大圈層區域間差異Tbr、區域內差異Twr與Tp具有相似的變化趨勢.區域間差異較小，且對總差異的貢獻率較低.就整體變化趨勢而言，兩大圈層區域間旅游差異在波動中下降，差距呈逐步縮小的趨勢，但與2003年的Tbr指數相比，差距仍略微擴大了.以2003及2013年為例，2003年武漢圈旅游收入為207.31億元，鄂西圈旅游收入為124.29億元，各占全省旅游總收入的比重分別為62.5%、37.5%，2013年武漢圈與鄂西圈旅游收入分別為2053.07億元、1077.06億元，各占全省旅游總收入的比重分別為65.6%、34.4%.區域間差異的低貢獻率則表明其對區域總差異的影響較小.

兩大圈層區域內差異普遍高于區域間差異，國內旅游的總體差異主要是由區域內差異引起的，區域內差異對總體差異的貢獻率普遍大于區域間差異的貢獻率.從區域內差異來看(圖4)，兩大圈層區域內差異均呈上升-下降-上升-下降-上升的波浪式起伏狀態，區域內差異在波動中上升，且武漢城市圈區域內差異變化的幅度遠遠大于鄂西生態文化旅游圈的地帶內差異的變化幅度.武漢城市圈區域內差異指數大約0.2左右，而鄂西生態文化旅游圈的地帶內差異指數大約在0.02左右，說明武漢城市圈區域內各地市旅游經濟發展的不均衡度要遠遠大于鄂西生態文化旅游圈的各地市旅游經濟.武漢城市圈區域內部差異是湖北省地級城市總體差異的主要推動力，武漢城市圈內的城市差異較大，內部各地市旅游經濟發展極其不均衡；鄂西圈的內部差異較小且相對穩定.

2003年武漢城市圈的構建，為湖北中東部地區各地市旅游資源整合、區域旅游合作一體化發展提供了契機.各地市在大政策背景下，明確自身旅游定位，加快旅游經濟的發展.如咸寧市實現了國內旅游收入從2003年的10.94億元上升至2013年的130.11億元，11年增長了10多倍.但由于武漢城市圈各地市經濟基礎不一、旅游資源豐度不同等，各地市旅游經濟雖呈整體上升趨勢，但旅游競爭激烈，仍有較大差距.另外，圈內領頭城市武漢市未能起到增長極的輻射作用，對周邊地區的帶動性不強，擴散效應尚不明顯.圈內其他城市的旅游發展速度難以和武漢市周邊區域同步，故武漢城市圈內地級城市旅游差異較大.2008年湖北省委、省政府提出著力構建鄂西生態文化旅游圈又一重大戰略構想，鄂西圈的提出，使得鄂西地區城市旅游得到了新的契機，各地市步調一致地推動旅游業發展，實現了旅游經濟的穩步增長.

表2 湖北省歷年國內旅游的錫爾系數分布

圖3 湖北省國內旅游規模區域差異演變

圖4 武漢城市圈和鄂西生態文化旅游圈地帶內差異

3 湖北省城市旅游規模分布特征

3.1 國內旅游呈現位序規模首位分布

旅游規模差異變化,其深層次原因是旅游規模分布的變化,規模差異的變化只是規模分布變化的外在表現形式.本文選取2004、2007、2010、2013年4年的數據，從共時性角度對湖北省城市國內旅游規模進行了排序分析(圖5).其中，橫坐標代表規模位序，縱坐標代表各年各地市國內旅游收入的旅游規模.

從圖5可以看出，湖北各城市歷年旅游規模都在不斷上升，增幅隨著時間的推移不斷擴大.武漢一直排在首位，且首位度較高.如2013年武漢國內旅游收入為1633.4億元，宜昌市國內旅游收入255億元，前者是后者的6.4倍.

為了進一步說明湖北城市國內旅游位序規模規律，運用位序規模理論，通過SPSS18.0數據分析軟件，模型采用羅特卡模式，對2003—2013年湖北省17個地市的國內旅游收入數據及其對應的位序進行雙對數回歸分析，結果見表3.

湖北省2003—2013年國內旅游規模(P)與位序(R)的擬合度均在75%以上，歷年相關系數R值均在0.85以上，相關性較高，且模型整體上都通過了1%水平的顯著性檢驗.對數回歸斜率q位于理想值1附近，說明湖北省城市旅游規模符合位序規模分布規律.在旅游規模集中程度上，歷年q值均大于1.2，表明湖北省國內旅游呈現出極強的首位發展模式，旅游發展分散均衡程度低.這與湖北省國內旅游差異分析結果是一致的.

隨著時間的推移，q值呈現“上升—下降—上升—下降”的波動式起伏，但從其變動趨勢來看，由2003年的1.385上升至2013年的1.630，q值總體增大的趨勢與國內旅游城市首位度S的總體增大的趨勢一致，說明首位城市旅游發展快于中小層位城市，與此同時，首位度S從2011年開始略微下降，也說明了處于中間層位的市州旅游發展速度加快了.

從理想與實際的首位城市旅游規模K來看，湖北省理想與實際的首位城市旅游規模在波動中上升，實際旅游規模從2003年的151.96億元上升到2013年的1633.4，尚未達到理想規模，但兩者差距較小.這種差異說明了湖北省國內旅游規模總體上保持較快的發展態勢，發展狀況良好，仍然具有一定的潛力.

3.2 湖北城市國內旅游發展態勢分析

湖北城市旅游規模一直保持縱向的動態變化，但由于各地市旅游規模發展的基礎和條件的不同，部分地市的國內旅游規模呈現交替變化的態勢(圖6).其中，武漢和宜昌兩地始終分別位列全省第一位和第二位，說明這兩個城市在湖北國內旅游經濟中占有很大的分量，兩地旅游處于高速發展狀態.咸寧、十堰等城市經過11年的發展位序上升明顯，處于快速上升發展狀態；有些城市，如恩施、荊州、隨州、黃石、仙桃、神農架等位序變化波動較大，其中恩施、荊門、隨州等城市位序在波動中上升，神龍架林區的位序在波動中仍基本不變.荊州、孝感、黃岡、鄂州、潛江等地位序變化呈大幅度下降的趨勢，說明這些城市旅游發展較慢.

總體來說，湖北國內旅游規模位序變化較大，城市間旅游競爭較為激烈，有些城市呈穩定發展的態勢，部分城市旅游發展較慢甚至落后，因此應制定相應的旅游發展政策，以提升湖北省旅游的整體發展水平.

表3 湖北省歷年國內旅游位序規模回歸分析

圖5 湖北省國內旅游位序規模時間變化

圖6 湖北省各城市旅游規模位序變化

4 形成機制分析

1998年后，旅游業被確定為國民經濟新增長點，各方面對旅游業的關注加強，對旅游業的認知日益成熟，湖北旅游業逐漸進入提升與完善的大發展階段.由于其地理位置和歷史地位，湖北省擁有豐富的旅游資源.多種地形地貌、各類水域景觀及生物種類等自然資源成為湖北省旅游發展的資源基礎，根基深厚的楚文化、紅色文化、宗教文化等歷史文化資源都給湖北省旅游增加了獨具風味的特色，著名的現代工程景觀，如三峽大壩、葛洲壩、荊江分洪等，成為了湖北省獨特的旅游吸引力.豐富的旅游資源形成了湖北省多樣的旅游產品，十余年來，旅游產品分布也實現了“點—線—面”的質的飛越.

然而，湖北省內旅游資源空間分布不均衡，優質旅游資源如5A級旅游景區，主要集中分布在武漢市、宜昌市、十堰市、神農架、恩施州，這些城市正是武漢城市圈和鄂西生態文化旅游圈的核心所在地.然而地理區位以及交通條件等的差異性形成省內城市旅游發展的空間不平衡.

2009年湖北省正式形成的“兩圈一帶”經濟發展戰略更是推動了地市旅游經濟的極大發展.在湖北省委、省政府的高度重視下，省政府出臺了一系列政策，如創建旅游名鎮名村、大力發展農家樂旅游、推動高鐵旅游合作，出臺了《關于加快培育旅游支柱產業推進旅游經濟強省建設的決定》，印發了“十二五”旅游發展規劃等極大地推動了旅游業發展.在政策帶動下，得益于得天獨厚地理區位條件的武漢市成為旅游經濟增長的熱點區域，也成為湖北省旅游經濟發展的領頭兵.相比之下，武漢城市圈的其他地區，鄂西地區尤其是屬于武陵山區的西南地區區位條件相對較差，旅游業發展受到一定的限制.近年來，湖北省積極推動武漢城市圈與鄂西生態文化旅游圈建設，帶動了兩大區域，尤其是鄂西地區旅游基礎設施的完善，使得資金流、信息流、游客流等旅游流向鄂西地區，這也是近年來武漢市和鄂西地區旅游經濟快速增長的動力之一.

從某種意義上講，湖北省旅游經濟的不平衡是多種因素交叉影響的結果.旅游資源稟賦、區域政策、地理區位及交通條件等因素的綜合發展水平決定著城市旅游規模差異及其分布的方向.

5 結 論

本文通過分析2003-2013年湖北17個市州國內旅游規模，得出以下結論:(1)湖北省旅游規模的絕對差異逐年增大，相對差異雖在波動中變化，但仍呈增大趨勢，旅游規模發展總體不均衡.(2)旅游規模集聚程度高，首位度異常明顯，省會城市武漢一直處于核心地位.(3)從旅游規模的區域空間差異來看，武漢城市圈與鄂西生態文化旅游圈區域間差異逐漸縮小，但各自區域內旅游差異較大，并有擴大的趨勢，其中，武漢城市圈區域內旅游差異要遠大于鄂西生態文化旅游圈，說明影響湖北省旅游發展水平差異的主要因素是來自于武漢城市圈區域內差異.(4)湖北省城市旅游呈現位序規模分布，首位度高，首位城市旅游發展速度快于中小層位城市，中小層位城市旅游發展加快，呈現不同態勢，潛力較大.

城市旅游規模差異的形成是眾多因素共同作用的結果，以上結論說明了城市固有的旅游資源稟賦、區位條件、區域經濟發展水平對城市旅游業發展的影響較大，同時也反映出旅游發展規劃與戰略等政策因素對旅游業的重要影響.

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[責任編輯：徐明忠]

Study on the measurement and formation mechanism of tourism size in provincial level cities——taking Hubei province as an example

HAN Jingjing

(Institute of Tourism Economy,Wuhan Business University,Wuhan 430056,China)

Based on the theory of rank-size distribution,this paper makes an analysis of domestic tourism revenue in 17 cities of Hubei province from 2003 to 2013.The paper analyzes the difference and spatial compositon of tourism size among the cities in this province with five criteria consisting of Standard deviation,Gini Coefficient,Primacy ration,Herfindah Index,and Theil index.The result shows that the absolute difference of domestic tourism size is expanding,the relative difference rises in the fluctuation,the urban tourism primacy ratio is bigger,so the domestic tourism development is unbalanced.From the regional space difference,the interior regional differences are significantly higher than inter-regional defferences,and especially the interior regional differences in Wuhan city circle are obvious.The third is the tourism size of cities in Hubei province presents a rank-size distribution,the tourism development of the primate city is more quickly than medium and small cities,which are speeding and impose great potential.Finally,the study analyzes the infuluencing factors of the tourism trend of Hubei from natural resources,economic development,traffic location,political and other aspects.

tourism scale; formation mechanism; Hubei province

2016-06-13

2014年湖北省教育廳科學技術研究項目“高鐵背景下長江中游城市群旅游一體化發展研究”(B2014155)；2015年度湖北省教育廳人文社科項目“區域合作視角下的長江中游城市群旅游空間結構優化研究”(15G128)

韓晶晶(1983-)，女，湖北宜昌人，武漢商學院講師，碩士，主要從事旅游經濟、高等教育研究.

F592

A

1672-3600(2016)12-0061-06