我國道路橋梁施工技術現狀與發展方向

李巍

[摘 ?要]當前我國的各項科研技術成果都有了新的進展，而在道路橋梁建設技術方面也打破了傳統，在防水施工技術、地基加固施工技術、鋼筋與混凝土施工技術等方面都取得了新的技術突破，為我國的道路橋梁建設提高了建設施工的質量。本文針對道路橋梁施工技術的現狀和缺陷進行闡述，然后對其未來的發展應用方向提出了自己的看法。

[關鍵詞]道路橋梁工程;現狀;施工技術;發展方向

中圖分類號：TU540 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）22-0153-01

1.道路橋梁施工技術發展現狀及其缺陷

1.1 道路橋梁施工技術的突破

防水施工技術的突破。當前，我國的高分子材料技術已經取得了較好的研究成果，并成果應用于多個生產領域。在道路橋梁建設中，就有將高分子材料技術應用于新型防水材料的生產中，從而為道路橋梁的防水工程提供了良好的材料來源。當前的高分子柔性防水材料在道路橋梁建設的防水施工方面得到了廣泛的采用，這類柔性防水材料主要有高分子膠結密封裝置材料、高分子片材、新型防水涂料以及瀝青防水卷材這四類，這些材料較剛性防水材料具備了更好的防水效果。

地基加固技術的突破。地基加固施工是基礎性的道路橋梁施工，其對地基的加固對后面道路橋梁的施工有極大的影響。當前，在國內的道路橋梁工程中開始應用了復合地基加固施工技術，主要是通過利用施工現場的土質，綜合選擇優質的施工工藝和材料，生產建設出現場施工用的各類樁體或者墻體，例如渣土夯填樁、石灰樁、水泥碎石樁和攪拌樁。這些樁體有效地增加了道路橋梁的地基強度。當前，我國的預應力混凝土材質的方樁已經被預應力管樁所替代。

鋼筋與混凝土技術的突破。鋼筋和混凝土工程能將道路橋梁支撐起來，由此也是基礎的建設。該工程的技術支撐關鍵分別有：預應力技術和連接技術措施、混凝土技術。

1.2 當前道路橋梁施工技術存在的缺陷

前文所述的是我國道路橋梁施工技術所取得的新成就，然而，道路橋梁施工技術還存在諸多缺陷，這是導致道路橋梁施工始終會產生質量或者管理方面要求的原因。我國道路橋梁施工技術的缺陷如下：

質量需求未能滿足。由于道路橋梁工程所處的環境通常較為復雜、惡略，使得當前已有的材料不能滿足施工要求，此外，道路橋梁施工的技術種類繁多，每一種施工技術都有各自的施工效果，從而使得道路橋梁在結構強度和耐用度方面難以達到使用要求。例如由于技術的缺陷，使得道路橋梁施工中所用到的混凝土在制作過程中產生問題，不滿足鋼筋混凝土的完整性要求，由此導致道路橋梁事故，如塌陷。而采取傳統鋼筋制作法，所生產出來的鋼筋存在質量差、低抗拉強度和低抗腐性，若在道路橋梁建成后期的使用過程中再進行鋼筋更換，會增加施工的難度，也會增加施工維護的成本。而預應力混凝土箱梁的制作中，需要先在腹板內埋管道，這就增加了施工工作量，并且預應力混凝土箱梁不具備較好的抗震能力，由此該施工技術不利于道路橋梁施工的經濟有效性。而在道路檢測技術方面，其檢測一般是對路面硬度的檢測，是不科學的，不能將施工技術質量進行準確有效的反映。

施工管理技術的不足。為了保障道路橋梁施工的效益性，就要對施工進行科學、高效地管理，然而，當前我國的道路橋梁施工管理尚存在很多問題，影響了施工的質量，這主要體現在：第一，道路橋梁施工的管理技術較為落后，例如施工步驟只是一種簡單的流程記錄，而沒有將施工技術做詳細的闡述;第二，施工管理人員的素質層次不齊，出現一些非專業人員如普通工人來執行施工管理，造成了施工技術資料的不真實、不完整。這些因素是使得道路橋梁工程中的技術員不能科學、正確地制定施工技術方案的原因。

2.道路橋梁施工技術發展方向

面對傳統道路橋梁施工技術不能滿足施工和使用要求的情況，我國的道路橋梁建設在施工技術方面進行了越來越多的探究和改進，從而使得道路橋梁施工中心技術的應用，有效提高施工效率和施工質量。根據道路橋梁施工技術的缺陷，未來我國的道路橋梁施工技術的發展方向如下：

第一，在道路橋梁設計建設中加大力度推廣應用新技術。當前的道路橋梁施工設計中已經部分第應用了新施工技術，例如波形鋼腹板預應力技術，該技術是為了解決預應力混泥土箱形橋梁的缺陷來進行技術改進的，其應用提高了橋梁施工的經濟效益，縮短了施工工期，并具備優良的抗震性能，在材料的結構受力方面比較合理，即便是長時期使用后，其體外預應力有磨損、斷裂的情況時，可以通過更換來使得橋梁的承載力進行恢復，從而實現后期使用過程中對橋梁結構進行加固的效果。由此，需要推廣普及波形鋼腹板預應力技術在道路橋梁建設中的應用。針對傳統道路橋梁施工的檢測技術較為落后的一面，當前有了道路橋梁的光纖傳感檢測技術，由于傳統檢測技術只能針對路面硬度，其檢測效果缺乏科學性和準確性，從而會影響施工技術的質量，但是光纖傳感技術就不同了，它能對橋梁結構及其工作狀態都能進行準確地檢測，為施工提供了科學的參考信息，便于發現道路橋梁存在的問題，方便及時采取有針對性的施工措施。

第二，道路敲了里施工技術更加節能化發展。目前全世界正倡導節能建筑，由此，要對道路橋梁在施工工藝、施工材料及其技術方面展開節能研發，以提高道路橋梁的節能效益。當前我國的道路橋梁節能應用體現在混凝土、防水技術和預應力、鋼筋連接方面。對于高分子材料在防水卷材方面的應用研發了改性瀝青油氈與三元乙丙橡膠防水材質，在未來的發展方向是有機、復合型材料。對于橋梁施工的混凝土技術，已經研發出塑料板和竹膠板，用于代替木質材料模板，節約木材，并對預應力混凝土技術做了深入研究。而鋼筋連接技術主要體現在對頭焊接方面。此外，鋼筋制作材料已經出現了低合金鋼材料，這可能是未來主要的鋼筋材質。

3.結語

此外，當前的道路橋梁已經開始往智能化施工技術方向發展，提高了施工的安全性和便捷性，有效解決了人工施工不穩定的因素。然而智能化施工技術還不完善，需要運用到部分高科技來加強橋梁內部的通信建設，并建立安全防范預警系統，以此加強道路橋梁施工的智能化監管。由此，只有不斷發現當前道路橋梁施工的缺陷，在不斷地研究分析和改進的過程出才能催生新的施工技術，這也是為了道路橋梁施工的發展方向。

參考文獻

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