基于CAVF法的排水瀝青混合料組成設(shè)計(jì)

肖　鑫, 張肖寧

(1.深圳市海川實(shí)業(yè)股份有限公司，廣東　深圳　518040；2.長沙理工大學(xué)　交通運(yùn)輸工程學(xué)院，湖南　長沙　410004；3.華南理工大學(xué)　土木與交通學(xué)院，廣東　廣州　510640)

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基于CAVF法的排水瀝青混合料組成設(shè)計(jì)

肖鑫1,2, 張肖寧3

(1.深圳市海川實(shí)業(yè)股份有限公司，廣東深圳518040；2.長沙理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院，湖南長沙410004；3.華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院，廣東廣州510640)

為更好地協(xié)調(diào)排水瀝青混合料的耐久性與排水性之間的矛盾，把粗骨料空隙填充法(CAVF)設(shè)計(jì)方法引入到排水瀝青混合料的組成設(shè)計(jì)當(dāng)中，用毛體積相對(duì)密度作為衡量壓實(shí)效果的指標(biāo)，以壓實(shí)試件達(dá)到最大毛體積相對(duì)密度時(shí)的溫度作為最佳壓實(shí)溫度，在此溫度下成型排水瀝青混合料試件，并對(duì)其水穩(wěn)定性、高溫穩(wěn)定性、滲水性與抗滑性能進(jìn)行檢驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明：以壓實(shí)試件達(dá)到最大毛體積相對(duì)密度時(shí)的溫度作為最佳壓實(shí)溫度是合理的，設(shè)計(jì)的排水瀝青混合料的水穩(wěn)定性、高溫穩(wěn)定性、滲水性與抗滑性能均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過規(guī)范要求，即使在70 ℃的高溫條件下也能表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性，證明了采用CAVF設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)骨架嵌擠結(jié)構(gòu)瀝青混合料的優(yōu)越性。

道路工程;排水瀝青混合料;粗骨料空隙填充法;壓實(shí)溫度;滲水性

0　引言

排水瀝青路面空隙率較大，路表結(jié)構(gòu)層內(nèi)部有相互連通的空隙，使路表降水不僅能從路表水平向排走，還能將滲入的雨水直接通過該層橫向連通空隙排走，因而具有良好的排水能力，改善雨天路面的抗滑能力，提高行車安全性[1-2]。……